Bandbus: de Plunderbus

[whizzi]

Even iemand zoeken in de omgeving die een polijst apparaat heeft dan :P

[whizzi]

De T4 heeft inmiddels al bijna 5000 kilometers gereden na de grote reparatie (27 juni) en is probleemloos geweest, zelfs met volle belading, 4 mannen en op de meest vreemde plekken (op een modderig veld in Meppel bijvoorbeeld).

Er is nu een klein probleempje wat toch wel lastig is, maar hier is al naar gekeken door een garage en er is een rubbertje weg van het T-stuk onder de versnellingsbak. Dit wordt als het goed is snel gerepareerd (en is voor de garage maar een paar minuten werk). Dit resulteert in het onduidelijk zijn in welke versnelling de T4 zit (hij blijft er wel goed in zitten gelukkig)..

Maar wat ik hier wilde melden.. aanstaande zaterdag wordt de bus van voor tot achter helemaal gepolijst en gepoetst. Ook het interieur wordt gereinigd, dus dan ben ik hopelijk de rook-geur wat meer kwijt.

Ik zal foto's voor en na gaan posten. Toch vond ik het nu alleen al het benoemen waard, want deze Helmonder heeft als hobby, bestelbussen poetsen/polijsten . Hij heeft een bedrijf wat zich heeft specialiseert in het polijsten/poetsen van vrachtauto's, dus een busje is voor hem een fijn klusje. Hij gaat zelfs de deurstijlen aan de binnenkant poetsen en polijsten en dat voor het magische bedrag van €100 excl BTW.. Voor dat geld ga ik niet mijzelf in het zweet werken zeg maar :P

Hopelijk is dan niet meer te zien dat mijn bus van een computer-bedrijf is geweest.

[whizzi]

Zojuist de bus opgehaald en ik kon maar 1 ding doen toen ik voor de bus stond:


Van het vale blauw wat de bus had en de half afgehaalde stickers:







Is na anderhalf uur stickers verwijderen, polijsten en poetsen het resultaat:
Closeup voorkant:




Ongeveer dezelfde foto als hierboven, alleen iets andere hoek:


De achterkant glimt als een spiegel:


Andere zijkant, hier zit onder de deur wat roestplekjes (niet helemaal doorgeroest overigens) en ducttape op de spiegel anders pleurt die er uit:


Hier nog wat duidelijker:


Achterkant:


En dat voor €150.. . Ik heb het idee dat de bus nu alleen als verdubbeld is in waarde , ik ga hem alleen niet verkopen !

[Oviivo]

Prima prijsje voor een vervelende klus met mooi resultaat

[DNS]

Ziet er erg goed uit zo!

[Bart H]

Heel gaaf !!!

[Multivan Generation]

Dat is wel een koopje..
Normaal ben je met een bus,
die nog nooit tegen een poetsapparaat is aangelopen wel een 2 dagen kwijt.

Ik ben benieuwd hoe het er over een paar maanden uit gaan zien.
Meestal komen losse letters langzaam aan weer terug.. (kleurverschil).

Maar je hebt een super goede prijs betaald, ik doe het er niet voor.

[whizzi]

We zullen het zien over een aantal maanden :)

Vandaag heeft de bus ook bij de garage gestaan (de buurman van mijn werk). Eigenlijk is dit een Opel specialist, maar als het over bussen gaat heeft hij toch de voorkeur aan VW :P

Al sinds het begin heb ik dat ik als ik de bus in de 1e versnelling wil zetten, ik de pook iets moet indrukken. Ook is het erg onduidelijk of hij in 2 of 4 zit, of in 3 of 5.. Ik dacht schakelbolletjes maar ik heb nou nog niet de expertise om dit te bekijken of op te lossen (en ook geen brug ofzo).

Nadat de garage er even onder heeft gekeken was de conclusie dat aan het T-stuk van de bak (pook ?) 2 rubbertjes zitten en 1 daarvan was helemaal weg. Rubbertje erin en hij schakelt weer helemaal geweldig. Geen pook meer indrukken om naar de 1e versnelling te gaan en gewoon goed te voelen welke versnelling je in gaat.

Ik ben weer helemaal het mannetje met de bus.

Nu het ene krasje en onder de bestuurders-deur nog eens overspuiten en de roestpuntjes wegwerken onder de bijrijders deur, dan is de bus niet meer te onderscheiden van nieuw :P

[Jurgen VH]

Dat ziet er helemaal top uit en die 150€ is echt een top prijsje want dit is een hele klus

[rick_k]

Ziet er inderdaad weer puik uit zo! Dat is wel ff poetsen waard.

mvg Rick

[kurt&oxana]

,ziet er al stukken beter uit

[whizzi]

Ik schop dit toch even omhoog omdat ik nu serieus dingen aan het aanpassen ben om dit helemaal mijn busje te maken en om even van mij af te schrijven, want ik zit een beetje in een dipje.

Eind 2014 heb ik de bus naar de lokale garage gebracht omdat de APK weer om de hoek kwam kijken (15-01-2015) en remmen op de motor was effectiever dan remmen met de .. remmen . Bovendien zaten er 2 mooie gaten in de uitlaat en de oude dame was wel eens incontinent met de olie wilde ik ook eens gaan oplossen.

Bij de garage bleek dat ook de bovenste fuseekogel een speling had van 1 cm, dus dit APK-afkeurpunt ook direct aangepakt.

Aangezien ik de bus pas 20 februari nodig had, had ik dat ook aangegeven bij de garage dat men het rustig aan kon doen (hopelijk zijn ze dan ook coulant met de uren opschrijven).

Door omstandigheden had ik de bus de ergens rond 11 februari nodig dus maar eens gebeld hoe het ermee was. Ze waren er nog niet aan begonnen door omstandigheden maar ze zouden er aan gaan beginnen. Geen bus die week dus.

De week erna had ik de bus dus eigenlijk nodig voor een optreden met de band dus weer ergens halverwege gebeld dat ik de bus nodig heb. Ze zouden mij vrijdag terugbellen (ik had de bus de zaterdag nodig) en uiteindelijk kreeg ik zaterdag het slechte nieuws.. de bus was nog niet klaar.
Hoofdzakelijke reden hiervoor is dat de eigenaar van de garage een ongeluk heeft gehad en z'n schouder helemaal naar de klote heeft geholpen (wat niet mijn probleem is). Tweede reden is dat er iemand in die week op het terrein van de garage is geweest en een dikke deuk + aanzienlijke lakschade in mijn achterklep heeft gereden (boven het rechter achterlicht). Dit moest dus eerst hersteld worden (op kosten van de garage) en wat dus weer meer vertraging opleverde. Eigenaar van de garage was wel zo vriendelijk om zijn Opel Vivaro mee te geven zodat ik in ieder geval kon optreden.

Een week later (inmiddels 26 feb) was de bus terug van schadeherstel bedrijf (en achterklep is heel mooi hersteld!) en zijn de schijfremmen voor en de blokken voor vervangen. Een dagje later is matje langs geweest en heeft de bus een neerklapbare voorbank gekregen

Afgelopen week uitlaat gerepareerd en kwamen ze erachter dat ook mijn blokken achter nog maar 5 mm dik zijn, dus ook deze moesten worden vervangen.

Vandaag (donderdag 5 maart) kreeg ik een telefoontje. Bij het proefritje voor de APK merkte de garagehouder dat er niet genoeg remkracht was. Het bleek dat de achterrem in zijn geheel niet gebruikt werd, dit omdat de remcilinder achter compleet vastgeroest was en er was ook niks meer mee te beginnen, dus ook dat moet vervangen worden.

Nu hoop ik ten zeerste dat ik morgenvroeg om 10:00 de bus met een APK mee naar Leipzig mag nemen, voor de olielekkage moet de bus volgende week zelfs nog terug

Leuk, zo'n bus met lage km-stand voor niet al te gek bedrag, alleen krijg ik nu dus al het achterstallige onderhoud .

Wat ik hierna wil gaan doen:
- Interieurfilter vervangen
- Chippen
- Bestuurdersstoel verbeteren
- Tent maken
- USB aansluitingen achter maken voor opladen
- Isoleren

[whizzi]

Het wonder is gebeurd, ik heb mijn bus terug !

De olie lekkage is verholpen. Ik krijg morgen de totaal factuur van de afgelopen 3 maanden bij de garage staan. Onder andere bij het oliefilter is een rubber vervangen en nog ergens een rubbertje. Verder kwamen er wat druppels bij de carter vandaan waar men een compleet verkeerde schroef in heeft gewurmd die er met veel pijn en moeite (en laswerk) uit ging en vervangen is door een wel passende schroef. Ook waren er haarscheurtjes in een plastic pijpje (koelvloeistof) langs het blok waardoor er ook zo nu en dan wat druppels uit vielen. De precieze onderdelenlijst krijg ik morgen.

De garage heeft op mijn verzoek ook de EGR afgesloten.

Verder dus:
- Nieuwe remmen voor (schijven en blokken)
- Nieuwe remmen achter (blokken)
- Remcylinder achter
- 2x Gat in de uitlaat gedicht
- Bovenste fuseekogel (volgens mij rechts) voor
- 1 liter olie
- Achterklep opnieuw gespoten vanwege (vermoedelijk) een achter uit rijdende vrachtauto.

Dit duurt normaal geen 3 maanden natuurlijk, alhoewel het ook een beetje mijn schuld is aangezien ik heb aangegeven dat het best kon wachten tot eind februari. Dat ik vervolgens alle pech heb met een vrachtauto die mijn achterklep verwoest (weer netjes hersteld) en dat het lichamelijk herstel van 1 van de 2 monteurs veel en veel langer duurt dan gedacht (en hij nog minder kan) terwijl er wel continue een aanvoer is van auto's daar en ik uiteindelijk wel geholpen ben (ik heb volledig kosteloos de (Opel) bus van de eigenaar mogen lenen om op te kunnen treden), blijf ik mijn busje bij deze garage brengen.

Rekening wordt trouwens naar verwachting tussen de €700 en €800 totaal, wat gewoon een normale nette prijs is denk ik.

Nu de volgende stap, chip-tuning :)

[Gemberdraak]

Mooi busje hoor! En heeft 'ie nu al een naam, of is de naam van dit topic gewoon misleidend? Als je nog een naam zoekt, dan heb je die in je allereerste bericht zelf al genoemd: Baby Blue (Bob Dylan/Rolling Stones/Brian Ferry). Kun je ook laten weten hoe die poetsman in Helmond heet? Altijd nuttig om te weten. Groetjes, Diana

[whizzi]

Hij heeft inmiddels een naam, Plunderbus :P

Het bedrijf wat mijn busje geweldig heeft gepolijst is "Truck Cleaning Helmond", met weinig verstand van webdesign:
http://truckcleanhelmond.webklik.nl/pag ... -truckwash