super laag hefdak, vw t5

[riejean]

Dit is een zeer laag hefdak.
deze kun je open laten staan als het regent.
heb hem zelf ingebouwd.het was een leuk klusje.
geen windgeruis,ben er zeer tevreden mee.
hij is ook zeer stevig i.v.m ijzereframe en dat is onder het rijden ook te voelen.
kijk naar de foto's.
ojaa,,tips voor T5 rijders,maak er een aparte startonderbreker op!!
grts riejean

[Oviivo]

Welkom op

Het hefdak is inderdaad laag zeg; je ziet het bijna niet op je onderste foto!
Heb je voor de geïnteresseerden misschien merk etc. van het dak?

[Multivan Generation]

Zo te zien een HILO dak...
Kwalitatief zeer goed spul.

Ik heb op Camperjam nog ruim een uur met de ontwikkelaar en bouwers van het dak gesproken
Erg prettige lui...

[Mickel Moen]

Ik had nog nooit van HILO gehoord.

Zojuist heb ik hun website bekeken.

http://www.hiloroofs.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;

In een woord

WOW..........

Ik ben zeer onder de indruk. Zowel qua vormgeving als kwaliteit.

Als ik opnieuw zou gaan bouwen, is dit merk zeker een favoriet om eens nader te bekijken.

Wel meer platte daken gezien, maar in kwaliteit vallen die voor mij vaak af.

Ik ben zeer tevreden met mijn SCA-dak, maar dit is een fantastisch alternatief.

Ik zou dit dak dus graag eens in het echt zien. Niet dat ik weer ga bouwen, maar dit lijkt genieten om eens te aanschouwen.

Vanuit een zonnig en warm Noord-Zweden,

[Scandibus]

Zeer chic dak,
maar voor €5000,- (plus reiskosten en verblijf in UK)
vind ik het toch net ietsjes té...
laten we zeggen.... onhollands


Zit je lekker in de Middernachtszon?
Karesuando?

[Mickel Moen]

Nee, zo noordelijke zitten we nog niet.

Op dit moment staan we in Hedeviken. Voorlopig doel is de Vildmarksvägen.


Wat het dak betreft, bedenk ik mij nu wel, dat het lastig zal zijn om daar een passende luifel bij te vinden.

Ondanks de prijs blijft het een mooi dak. Overigens is een SCA-dak ok niet goedkoop hoor. De investering moet in verhouding zijn met de waarde van de bus vind ik. Op een jonge bus met niet te veel kilometers is het de investering waard. Voor een wat oudere kies je voor een budgetdak of ga je op zoek naar een sloopdak.

[Multivan Generation]

Ik heb er zeer lang en goed naar gekeken en op detailoplossingen is het een mooier dak als een SCA dak.
Dak kan aan de voorzijde openritsen,
heeft een systeem wat de tentstof automatisch naar binnen trekt zodat de tentstof niet tussen de scharnieren kan komen.
En heeft een multifunctionele afleg plank die je helemaal naar voren kunt schuiven zodat de hemel helemaal dichtgemaakt wordt,
ook net boven de bestuurder en bijrijder..
En binnen meer stahoogte als een SCA dak..
Dat aan een kwalitatief hoogwaardig slaapdak een prijskaartje hangt, moge duidelijk zijn het is dan ook een meerwaarde voor de bus.
Het valt prima zelf in te bouwen en je kunt eventueel het zelf op gaan halen(prijstechnisch niet verkeerd),
maar in Nederland zou het via FSL te betrekken zijn.
En, geen prijsverschil tussen een dak voor een kwb of een lwb..

[odorf]

Wow wat een mooie oplossing!
Dit is het eerste 'aftermarket' dak dat veel beter lijkt dan het dak van de T5 California ... eigenlijk.

Goed doordacht ... en die baleinen in het tentdoek lijken mij een hele slimme oplossing om het doek altijd naar binnen te laten klappen.

@Riejean: Bedankt voor het delen!

Odorf ... die stiekem nu ook wel in Zweden zou willen zitten

[Mickel Moen]

Voor de goede orde. Die baleinen zitten ook in mijn SCA-dak.

[Scandibus]

Heb nog eens (watertandend) naar hun website gekeken...!
Dit:

Wat het dak betreft, bedenk ik mij nu wel, dat het lastig zal zijn om daar een passende luifel bij te vinden.

Is kennelijk ook al opgelost:

"Showing customers own Fiamma awning fitted by HiLo when completing the roof conversion"

[leen]

Kijk eens op de website van FSL uit Lith.

[Gobert]

Heb nooit begrepen waarom de California geen baleinen heeft.
Echt een verkeerde bezuiniging.

[Oviivo]

Heb nooit begrepen waarom de California geen baleinen heeft.
Echt een verkeerde bezuiniging.

De T5 California heeft baleinen.