remblokken vervangen, hoe

[alfagek]

Aangezien ik de garage de hoofdprijs vind vragen om de remblokken van voor en achter te vervangen,
van mij T5 GP uit 2013 wil ik het zelf gaan doen.

Welke blokken worden er gebruikt ?

Is het terugstellen of zuiger terugdrukken ?

Hoor graag de tips

[InfoMuis]

Voor kun je terugdrukken. (de zuigen indrukken)
Achter moet je terugdraaien. Daar zijn stukjes gereedschap voor. (als je die wilt lenen hoor ik het wel).

ik heb een set blokken gekocht een aantal jaar geleden voor 266 euro bij : oelshop24de via ebay.de van met merk ZIMMERMANN

[alfagek]

Voor kun je terugdrukken. (de zuigen indrukken)
Achter moet je terugdraaien. Daar zijn stukjes gereedschap voor. (als je die wilt lenen hoor ik het wel).

ik heb een set blokken gekocht een aantal jaar geleden voor 266 euro bij : oelshop24de via ebay.de van met merk ZIMMERMANN

Kijk daar heb ik wat aan, zoveel mensen hebben het gelezen maar nu pas een reactie van hoe of wat.

Een terugstel setje heb ik ( bij alfa romeo moet dit ook )
en de site Zimmermann op ebay duitsland ken ik ook, ooit schijven gekocht.

Bedankt voor je info, gaat zeker lukken.

Gr, Bob.

[InfoMuis]

Voor kun je terugdrukken. (de zuigen indrukken)
Achter moet je terugdraaien. Daar zijn stukjes gereedschap voor. (als je die wilt lenen hoor ik het wel).

ik heb een set blokken gekocht een aantal jaar geleden voor 266 euro bij : oelshop24de via ebay.de van met merk ZIMMERMANN

die prijs was inclusief remschijven trouwens.

Je moet ook nog kopervet op de bewegende delen doen
zie viewtopic.php?f=2&t=26807&p=167491&hili ... et#p167491
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/136796

Nu zullen er mensen gaan roepen dat dit ceramische wet moet zijn ivm ABS. Heb het toen uitgezocht en besloten toch Cu-vet te gebruiken en het werk al 2 jaar zonder problemen.

[alfagek]

Voor kun je terugdrukken. (de zuigen indrukken)
Achter moet je terugdraaien. Daar zijn stukjes gereedschap voor. (als je die wilt lenen hoor ik het wel).

ik heb een set blokken gekocht een aantal jaar geleden voor 266 euro bij : oelshop24de via ebay.de van met merk ZIMMERMANN

die prijs was inclusief remschijven trouwens.

Je moet ook nog kopervet op de bewegende delen doen
zie viewtopic.php?f=2&t=26807&p=167491&hili ... et#p167491
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/136796

Nu zullen er mensen gaan roepen dat dit ceramische wet moet zijn ivm ABS. Heb het toen uitgezocht en besloten toch Cu-vet te gebruiken en het werk al 2 jaar zonder problemen.

Thanks, ik gebruik ook altijd kopervet, ook beetje achter de blokken waar hij de zuiger raakt.
Komt goed.

Gr, Bob.

[ronald tdi]

Misschien een late reactie maar ik las dit en iets viel me op.

achter moet je terug draaien zegt men maar hoe doe je dat?
tis toch ook een zuiger....
heb enkel personenauto ervaring betreft blokken vervangen maar ik zie bij de bus achter ook een schijf zitten en ging er van uit dat daar ook zuigers zitten (zoals aan de voorkant) die je dan weer met een grote tang terug knijpt.

[Pascal-141]

Misschien een late reactie maar ik las dit en iets viel me op.

achter moet je terug draaien zegt men maar hoe doe je dat?
tis toch ook een zuiger....
heb enkel personenauto ervaring betreft blokken vervangen maar ik zie bij de bus achter ook een schijf zitten en ging er van uit dat daar ook zuigers zitten (zoals aan de voorkant) die je dan weer met een grote tang terug knijpt.

In de remklauw achter zit ook de handrem mee ingebouwd .
De constructie van die remklauw en zuiger achteraan is intern helemaal anders dan de simpele klauwen vooraan . Achteraan zit er in de klauw/zuiger een "schroefdraad" verwerkt , de zuiger schuift dus niet alleen naar voor en achter , maar maakt daarbij ook een draaiende beweging .
Die schroefdraad zit er om de cilinderbeweging zo beperkt mogelijk te houden bij handremwerking. Remmen doe je met oliedruk (oliedruk duwt de zuiger naar voor) , maar de handrem is mechanisch , en beweegt de zuiger met het schroefdraadgedeelte mechanisch naar voor met een soort "nok" achteraan in de klauwbehuizing. Die nok word bediend door het hendeltje waar de handremkabel aan trekt.

[ronald tdi]

Ja dat is zo . ff niet aan gedacht.
maar hoe druk/draai je die zuiger dan terug?
De zuiger moet je niet beschadigen.
een special gereedschap ok maar hoe ziet dat er uit of beter hoe heet het?

kan ik die ook aanschaffen of is dat erg duur

[Pascal-141]

Ja dat is zo . ff niet aan gedacht.
maar hoe druk/draai je die zuiger dan terug?
De zuiger moet je niet beschadigen.
een special gereedschap ok maar hoe ziet dat er uit of beter hoe heet het?

kan ik die ook aanschaffen of is dat erg duur

Dat toestel heeft ook schroefdraad , en terugdraaien van de zuiger gebeurd door lichte druk uit te oefenen (dus zuiger achteruit duwen) , en tegenlijk ronddraaien (over de schroefdraad)
Die dingen kosten tegenwoordig niet zoveel , ik schat zo rond de 50eur

[J vd Pal]

Is dit het soort gereedschap wat jullie bedoelen? http://link.marktplaats.nl/a1031992068

[Burp]

Tool is gewoon te koop. Even zoeken op achterrem VW. Hij wordt teruggedrukt met een draaiende beweging. Je kunt het ook zonder deze tool doen als je voorzichtig bent. Tool is overigens niet duur. Op ebay staan er meer dan voldoende.

bv hier: http://www.ebay.com/bhp/vw-brake-tool

[Pascal-141]

Is dit het soort gereedschap wat jullie bedoelen? http://link.marktplaats.nl/a1031992068

ja , inderdaad

[Dhpvloeren]

Ga nou niet met tangen etc lopen kloten, de kans dat je het rubber sloopt is veel te groot, setje koop je 1 keer en verslijt je nooit meer

Gr dirk

[Dhpvloeren]

let ook op met kopervet, spul kan lichtmetaal aantasten, en de werking van abs sensoren beïnvloeden, je kan beter Plastilube gebruiken.

Gr dirk

[alfagek]

Heb z'n setje al

Mijn alfa heeft dat ook terugdraaiende zuigers achter.

Komt goed.

Bedankt.