Aankoop 2.5 tdi

[Ernst1124]

Beste WJWers,

Na de verkoop van mijn T4 zoek ik nu een mooie T5, het liefst een 2.5 tdi.
Zojuist heb ik een erg mooie bus bekeken en proefgereden. Leek allemaal goed.
Toen bij een stationair draaiende motor de olievuldop eens losgehaald. De motor begon direct anders te lopen, het best te beschrijven als een kloink kloink kloink geluid. Bijna ook wel tikkend.
Ik heb de bus eerst maar laten staan.
Kan iemand mijn vermoedens bevestigen dat dit niet goed is bij de 2.5 tdi of lijkt het normaal te zijn.
Overigens geen oliespetters, en niet zuigen of blazen via de dop.
Alvast bedankt.

[t-vierder]

Als je buiten een werkplaats staat en je hoort niet veel en dan de deur opent, dan je zul je plotseling veel meer horen. Zo zal dat ook zijn als je met draaiende motor de olievuldop van het kleppendeksel losdraait. Op zich niks aan de hand zou ik denken. Als er werkelijk iets mis is dan zou je dat ook moeten horen met de dop er nog op.

Maar je zegt ook dat de motor anders ging lopen. Wat bedoel je daarmee? Veranderde het toerental?

[Ernst1124]

Toerental veranderde niet. Ik begrijp dat hij misschien iets rumoeriger gaat lopen, dat doet onze andere dieselauto ook. Maar deze bus ging dus echt duidelijk een kloink kloink kloink geluid maken en zat tegen het tikken aan. Motor klonk absoluut niet goed dus, terwijl hij met dop erop gewoon mooi liep.
Mijn vraag dus eigenlijk mag zo'n motor zoals onze andere auto alleen iets lawaaieriger gaan lopen of was wat deze bus deed ook normaal.
Ja, ik begrijp dat dit lastig is op eem forum zonder dat jullie het kunnen horen...

[heemskerk]

Doen ze hoor, raar geluid met de dop eraf is was mijn ervaring al was er verder niets aan de hand....

[Pascal-141]

Een 2.5tdi uit de T5 , die zo een geluid maakt via de open oliedop , is een probleemmotor in wording ...
Dat kan wijzen op : een versleten nokkenas , of loszittende verstuivers (een veel voorkomend probleem en kostelijk ...)

[Ernst1124]

Bedankt voor de antwoorden.
Ik hoopte echt na het bericht van Heemskerk dat ik deze bus alsnog rustig kon kopen. Maar na het bericht van Pascal heb ik toch weer erg het gevoel hem maar beter te kunnen laten staan...

[Fransoos]

Iets bekend over de onderhoudhistorie? En wat heeft hij gelopen? Na zelf de mist in te zijn gegaan met mijn T5 bwjr 2003,
195000 km is mijn advies: heel goed na laten kijken! Vooral nokkenas en kop!

[Snautzer]

Maar na het bericht van Pascal heb ik toch weer erg het gevoel hem maar beter te kunnen laten staan...

Ik zou je ten zeerste aanraden naar Pascal te luisteren. Gewoon deze vergeten en blij zijn dat je van een mogelijke miskoop verschoond bent gebleven.

[Ernst1124]

Doe ik zeker! Doordat ik het forum al jaren volg doordat ik eerder drie T4's gehad heb weet ik inmiddels dat Pascal zeker weet waar hij het over heeft.

Maar nu iets anders. Zijn de 2.5 tdi motoren vanaf een bepaald bouwjaar misschien beter geworden? De problemen zoals de verstuivers misschien gemodificeerd?
Ik heb het idee dat ik beter een 1900 kan nemen, maar ben bang voor een teleurstelling nadat ik een T4 151 pk gehad heb...
Ben benieuwd naar jullie mening

[Pascal-141]

Doe ik zeker! Doordat ik het forum al jaren volg doordat ik eerder drie T4's gehad heb weet ik inmiddels dat Pascal zeker weet waar hij het over heeft.

Maar nu iets anders. Zijn de 2.5 tdi motoren vanaf een bepaald bouwjaar misschien beter geworden? De problemen zoals de verstuivers misschien gemodificeerd?
Ik heb het idee dat ik beter een 1900 kan nemen, maar ben bang voor een teleurstelling nadat ik een T4 151 pk gehad heb...
Ben benieuwd naar jullie mening

Ja , er zijn 2 uitvoeringen van de R5 tdi motor. Vanaf 2007 was de omschakeling , vanaf dan zat er een beter uitlaatspruitstuk op , een watergekoelde EGR ,en een DPF ipv alleen roetfilter. Maar beide types kunnen last hebben van loskomende verstuivers .
En de blokken voor 2007 moesten LL2 motorolie hebben , en de blokken vanaf 2007 hebben LL3 olie nodig. Dat heeft te maken met de DPF , maar vooral ook : bij niet correcte olie kunnen smering problemen ontstaan , met versleten nokkenassen enz tot gevolg.
En net dat van die olie is volgens mij een van de oorzaken dat vele van deze R5tdi blokken vroegtijdig sneuvelen , omdat vele garages er gewoon maar wat olie ingooien zonder de correcte specs .

De 1.9tdi blokken zijn goed , en veel minder problemen mee dan de 2.5tdi

[Ernst1124]

Heel erg bedankt voor de info Pascal, hier kan ik wat mee. We zoeken rustig verder!

[Pascal-141]

kijk , een typisch voorbeeld van wat er aan die R5 motor aan de hand kan zijn , eens het begint lawaai te maken ...

viewtopic.php?f=3&t=48367

[heemskerk]

Tja, Nuance... Wat voor een geluid werd er bedoeld? Vanaf 0-km was er bij mij met de dop er af een klok-klok-klok geluid, anders dan het 'traditionele' geluid bij een verwijderde olievuldop. Verstuiverprobleem, nokkenas-ellende is uiteraard bekend. Pompverstuivermotoren klinken anders dan de traditionele brandstofpompmotoren bij verwijderde vuldop.

Geluk met je zoektocht..

[Pascal-141]

Tja, Nuance... Wat voor een geluid werd er bedoeld? Vanaf 0-km was er bij mij met de dop er af een klok-klok-klok geluid, anders dan het 'traditionele' geluid bij een verwijderde olievuldop. Verstuiverprobleem, nokkenas-ellende is uiteraard bekend. Pompverstuivermotoren klinken anders dan de traditionele brandstofpompmotoren bij verwijderde vuldop.

Geluk met je zoektocht..

Ik heb er zelf 2 gehad , die hadden het niet .
Maar ik heb er ook al meerdere laten staan , omdat ze het geluid maakten via de olievulpijp... ( better safe than sorry ...)

[heemskerk]

Tja, Nuance... Wat voor een geluid werd er bedoeld? Vanaf 0-km was er bij mij met de dop er af een klok-klok-klok geluid, anders dan het 'traditionele' geluid bij een verwijderde olievuldop. Verstuiverprobleem, nokkenas-ellende is uiteraard bekend. Pompverstuivermotoren klinken anders dan de traditionele brandstofpompmotoren bij verwijderde vuldop.

Geluk met je zoektocht..

Ik heb er zelf 2 gehad , die hadden het niet .
Maar ik heb er ook al meerdere laten staan , omdat ze het geluid maakten via de olievulpijp... ( better safe than sorry ...)

Hét geluid.. Lijkt Q-music wel Daarom ook: Wat voor een geluid? Tikken? Uiteraard, niet oké. Topicstarter heeft het over een bijna (?) tikkend geluid. Ook geeft het sowieso een meer donkerder' geluid met de dop eraf wat de topicstarter waarschijnlijk bedoeld? plop-plop/ klok-klok? Heb er ook een aantal gehad (pompverstuivers T5) Die maken toch echt een ander (meer geluidsvorming, er zitten immers ook de pompverstuivers in kop die in werking zijn) geluid dan mijn meest verse (GP-2014/0km) (of de T4 motoren met de separate brandstofpomppomp) met de vuldop eraf en draaiende motor.

Uiteraard: Voorzichtigheid geboden bij de pompverstuivermotoren maar geen overhaaste conclusie verbinden aan een ongedefinieerd 'geluid' is mijn bescheiden mening.