Indicatie plaatwerk rondom

[TeamLAMP]

We komen erachter dat het niet nader te noemen "T4 camper specialist" bedrijf waar we de onze camper hebben gekocht het roestwerk in de dorpels heeft opgelapt met wat pur- en plamuurwerk. :-S
Inmiddels heeft eea aan plamuur losgelaten aan de dorpels en dat wordt vast een lastig puntje bij de volgende APK (april 18).
We zitten nu dus in de fase dat we de afweging moeten maken of we dit willen laten maken.

Als we dit laten opknappen zou ik ook de spatborden voor en achter mee willen laten nemen en de schuifdeur.
Het ontbreekt mij aan vaardigheid en tijd om dit zelf te doen. Wat zou zoiets kosten om weer netjes te maken inclusief het enigszins op kleur weer spuiten?

En wie of welk bedrijf raden jullie daarvoor aan?

Alvast bedankt voor de info!

[Snautzer]

Zou een goed id zijn om een foto te plaatsen over de schade zodat er een beter beeld gemaakt kan worden.

[Mercury]

Ligt aan de elende die tevoorschijn komt. Ik was voor €800 klaar.

[Olaf]

Valt er niets te regelen met de verkoper ?

[TeamLAMP]

[TeamLAMP]

[TeamLAMP]

@Mercury Bij een gespecialiseerd bedrijf?
@Olaf Dat station hebben we gepasseerd.

Helpen deze foto's voor een beeld?

[Gobert]

Waarom mag de naam van het bedrijf niet genoemd worden? Heeft een ieder baat bij.

[Mercury]

@Mercury Bij een gespecialiseerd bedrijf?


Helpen deze foto's voor een beeld?

Wat is een gespecialiseerd bedrijf.... Iemand die plaatwerk en spuitwerk doet. Ik zou nooit, nooit, nooit naar een groter schadeherstel bedrijf gaan. Deze zijn verwend door de verzekeraar, vervangen veelal complete plaatdelen en zijn veel en veel te duur.

Schade lijkt mij mee te vallen, op het eerste gezicht, je weet nooit wat je eronder aantreft, nadeel in de prijs is de metallic lak.

[Pascal-141]

We komen erachter dat het niet nader te noemen "T4 camper specialist" bedrijf waar we de onze camper hebben gekocht het roestwerk in de dorpels heeft opgelapt met wat pur- en plamuurwerk. :-S
Inmiddels heeft eea aan plamuur losgelaten aan de dorpels en dat wordt vast een lastig puntje bij de volgende APK (april 18).
We zitten nu dus in de fase dat we de afweging moeten maken of we dit willen laten maken.

De "pur" waar je over spreekt zit daar standaard bij alle T4 in die dorpels .

Afgaande op de foto's , vind ik dat het goed meevalt .Zo te zien zijn er nog geen gaten geroest in de dorpels . Ik zou de beide dorpels (buitenplaat) (laten) vervangen door nieuw plaatwerk .

[Snautzer]

Roest valt erg mee en is zeker niet zo dramatisch zoals jij beschreef. Door zelf de boel kaal te halen kan je al een bedrag besparen.

[TeamLAMP]

Mooi om te horen dat jullie vinden dat het op basis van wat jullie zien op de foto mee valt.

@Gobert Volgens mij is dat sowieso een van de forumregels hier, maar mijn foutieve aanname dat er geprutst zou zijn met pur is wel een mooi voorbeeld waarom niet. ;-)

Wat zou een goed bedrijf/persoon zijn in Twente om dit te herstellen (Dorpels vervangen, overige roest bijwerken en spuiten)?

[Hanz]

Toch even een iets pessimistischer geluid. Spatbordranden roesten van binnenuit en als aan de buitenkant zulke plekken zitten als ik op de foto's zie dan kun je er op rekenen dat de binnenkant puur verrot is. Bij mijn bus zag het er bij een voorspatbord minder ernstig uit maar uiteindelijk bleek het hele spatbord aan de binnenkant al aangetast. Dus bereid je toch een beetje voor op een tegenvaller. Op 'n minst zullen er nieuwe randen ingelast moeten worden.

[brugseb]

topic is al eens gepasseerd: ik was zo'n 500 euro kwijt voor 2 nieuwe buitendorpels, laswerk aan onderliggende balk, en spuitwerk inclusief de rand van de wielkassen (die er idd. op eerste zicht best redelijk uitzien)
zelf ook gekozen voor een kleine koetswerkhersteller na tip van een lakleverancier (maar best wel ver uit jouw buurt )
en Pur zit er inderdaad overal in - daar was de plaatboer niet zo happy mee bij het wegslijpen

[Pascal-141]

Toch even een iets pessimistischer geluid. Spatbordranden roesten van binnenuit en als aan de buitenkant zulke plekken zitten als ik op de foto's zie dan kun je er op rekenen dat de binnenkant puur verrot is. Bij mijn bus zag het er bij een voorspatbord minder ernstig uit maar uiteindelijk bleek het hele spatbord aan de binnenkant al aangetast. Dus bereid je toch een beetje voor op een tegenvaller. Op 'n minst zullen er nieuwe randen ingelast moeten worden.

Dat moet ik toch tegenspreken ... heb al meerdere T4s gehad met dergelijke roestplekjes op de spatbordranden , vaak is dat alleen maar oppervlakkige roest (vaak door steenslag) , en geen gaatjes.
Wat het in dit geval is , vind ik moeilijk om te zeggen , aan de hand van de fotos . In realiteit geeft het altijd een meer realistisch beeld