Nieuw (tussendoor)project >>>Syncro<<< van Pascal 141

[Pascal-141]

Ik heb een tijdje geleden nog een T4 bijgekocht , als een "tussendoor" projectje .
Het betreft een T4 SYNCRO , 2.5tdi dc
Ik heb deze gekocht met een kapotte motor . De T4 was bij de vorige eigenaar al naar de garage geweest voor een diagnose van de schade , maar zij hadden besloten om toch maar niet beginnen te repareren .

https://photos.app.goo.gl/8Jt1rJB4uX9tWZOB2
https://photos.app.goo.gl/AZr4TSB76TDj8mF22
https://photos.app.goo.gl/3alsDZnv6ctDv92E2

Ik heb deze T4 ondertussen al een poosje staan , maar het was er nog niet van gekomen om er aan te beginnen.
Nu met de winter voor de deur , moest ik er toch maar eens werk gaan van maken.

Dus , eerste werk was de motor maar eens opengooien om de schade eens goed te bekijken , en alles eens te gaan opmeten.

Zo zag het er uit onder het kleppendeksel :
https://photos.app.goo.gl/UvcivZmk8m2x1DEp2

Geen goed begin... nokkenas lag in meerdere stukken ...

Stuk nokkenas:
https://photos.app.goo.gl/6bpuUQB87EI839AJ3

Cilinderkop gedemonteerd :
https://photos.app.goo.gl/jtijkpRZxRr4UBN12
Ziet er op het eerste zicht nog vrij goed uit , alle kleppen zitten er nog in (alvast geen afgebroken kleppen) , maar de kleppen kunnen er wel krom in zitten.
Nokkenas lagerschalen lijken ook niet beschadigd , das ook al goed .
Volgende week gaat de cilinderkop naar een revisiebedrijf , om te vlakken , kleppen demonteren , alles opmeten , klepzittingen nieuw inslijpen , nieuwe kleppen erin , andere nokkenas , klepstoters enz .
Ik had nog een andere cilinderkop liggen , daar heb ik de nokkenas uitgehaald om voor deze te gebruiken.

Onderblok ook eens goed bekeken , ziet er zo uit :

https://photos.app.goo.gl/ljelHmH9CCnadtXF2
De kenners zullen op de foto zien dat de zuigers een afdruk hebben vd uitlaatkleppen , (het zijn afdrukken , geen indrukken) en hebben alle zuigers nagekeken op schade , en hebben ook geen speling gevonden op de zuigers. Cilinderwanden zijn ook nog als nieuw (geen krassen of stootranden , ondanks de 260.000km) Hoogteverschillen vd 5 zuigers ook opgemeten , om te zien of er geen kromme drijfstang tussen zit , alles OK.

De basis vd motor is dus alvast OK.

Oorzaak van de ellende was ook duidelijk : defecte waterpomp. As vd waterpomp vastgelopen , en daardoor is de distributieriem al zijn tanden kwijtgespeeld , waardoor de kleppen de zuigers licht geraakt hebben .



Dat is de stand van zaken nu , binnenkort gaan we terug verder

[J vd Pal]

Klinkt alsof je mazzel hebt gehad en het blok er beter aan toe is dan verwacht! Waterpomp vast is duidelijk maar hoe kan de nokkenas dan zo'n klap hebben gehad dat deze in stukken gebroken is?

Mooie projectbasis, wat zijn de verdere plannen behalve de motor weer maken??

[Henk-1]

leuk project

[Multivan Generation]

Nou Pascal dan heb je gevonden wat je zocht.

En als deze in orde staat dan kan de vorige werkbus weer van eigenaar veranderen

Nog wel even je onderschrift aanpassen natuurlijk

Keep up the good work..

[Gretschi]

Best wel jaloers hoe handig je bent Pascal, heb je verder nog hobbies?

Groetjes

[brugseb]

Leuk, weet je weer wat gedaan nu die avonden toch maar somber worden
Denk dat ik die bus heb zien passen op 2dehands in het voorjaar, klopt dat? Schade lijkt inderdaad beter mee te vallen dan toen uit het zoekertje leek...
grtz

[Pascal-141]

Klinkt alsof je mazzel hebt gehad en het blok er beter aan toe is dan verwacht! Waterpomp vast is duidelijk maar hoe kan de nokkenas dan zo'n klap hebben gehad dat deze in stukken gebroken is?

Mooie projectbasis, wat zijn de verdere plannen behalve de motor weer maken??

Doordat de waterpomp is vastgelopen (as vd waterpomp is krom) , is de distributieriem al zijn tanden kwijtgespeelt door over de stilstaande waterpomp te schrapen . Gevolg hiervan is dat op dat moment de timing dus helemaal de mist ingaat , waardoor de kleppen tegen de zuigers komen. Hierdoor komen er krachten op de nokkenas en krukas . In dit geval is de nokkenas gebroken , wat naar mijn mening een voordeel is , want als de nokkenas meteen breekt , komen er minder krachten op de krukas (en bijgevolg op de drijfstangen). En dat is nu in mijn voordeel , want de drijfstangen blijken OK te zijn .

[Pascal-141]

Best wel jaloers hoe handig je bent Pascal, heb je verder nog hobbies?

Groetjes

Ja hoor , ik blijf wel graag bezig ...

In de winterperiode ben ik nogal vaak bezig met brandhout ...
https://photos.app.goo.gl/BsYZchrnSNgl0EKf1
En om het hout te klieven heb ik dit jaar wat zwaarder materiaal bijgekocht :
https://photos.app.goo.gl/f5nZCR6qcewKcm2s1

[Pascal-141]

Nou Pascal dan heb je gevonden wat je zocht.

En als deze in orde staat dan kan de vorige werkbus weer van eigenaar veranderen

Nog wel even je onderschrift aanpassen natuurlijk

Keep up the good work..

Hmmm, die zwarte gaat nog niet meteen weg hoor , ik rijd er veel te graag mee

[Pascal-141]

Leuk, weet je weer wat gedaan nu die avonden toch maar somber worden
Denk dat ik die bus heb zien passen op 2dehands in het voorjaar, klopt dat? Schade lijkt inderdaad beter mee te vallen dan toen uit het zoekertje leek...
grtz

Nee , heeft niet op 2e hands gestaan , heb deze van een WJW-er overgekocht

[brugseb]

Klopt, blijkt een zilvergrijze te zijn geweest. In ieder geval mooi project

[Hanssyncro]

Mooi project Pascal, ga dit zeker volgen.


groetjes, Petra

[Pascal-141]

Waterpomp , de oorzaak van de ellende, even bekeken , het is een originele van VW (dus alvast geen aftermarket) , maar toch heeft ze het begeven (kan natuurlijk altijd wel eens gebeuren) , en wel op een rare manier : de hoofdas zit helemaal scheef in het huis , en zit zo vast als een huis .

https://photos.app.goo.gl/8doTXJScg1HeTG7j2

https://photos.app.goo.gl/gtOWQFgRhs3EuwES2

https://photos.app.goo.gl/iDN5aviTPqNmCOhh2

Dat zwarte spul rond het tandwiel , is de distributieriem die tot poeder werd herleid ...

De cilinderkop gaat binnenkort naar een revisiebedrijf (hadden deze week geen tijd) , om de kop preventief te vlakken , de klepzittingen nieuw inslijpen en nieuwe kleppen erin .
Dan komt er nog een andere nokkenas in , en nieuwe hydraulische klepstoters enz .

[OldschoolCustoms]

Mooi project!
Blijft de motor origineel of krijgt hij wat extra paardjes nu hij toch open ligt?

[Pascal-141]

Mooi project!
Blijft de motor origineel of krijgt hij wat extra paardjes nu hij toch open ligt?

Hij heeft nu al 130pk , dat is meer dan voldoende .