bixenon lampen

[california bussie]

goede avond
om maar gelijk met de deur in huis te vallen Mag en kan je bixnon lampen
ongestraft in de normale koplampen plaatsen?
ik lees hier wel veel over op ,maar kom niet tot een goed besluit,
Krijgt het glas van de orginele kop lampen geen vervorming?
en is er een kans op oververhitting in het koplampglas?
ik wil wel deze lampen gaan plaatsen,omdat ik de licht opbrengst van de org lampen
toch wel wat minder vind
ik hoor graag van iemand
mijn bus is een vw t4 van 2001 wijsneus acv motor gechipt
mvg rinus

[Remco181]

Je komt met Xenon in de originele koplampen nooit door een APK. Ook verblind je je tegenliggers. Dit doordat het enorm veel strooilicht veroorzaakt en je lichtbeeld niet meer klopt.

Om deze reden heb ik LED ingebouwd... hiermee krijg ik een perfect lichtbeeld en een veel grotere lichtopbrengst.

Groet!

[Multivan Generation]

goede avond
om maar gelijk met de deur in huis te vallen Mag en kan je bixnon lampen
ongestraft in de normale koplampen plaatsen?
ja dit mag, zolang het lichtbeeld voor de APK goed is.. en daar ontbreekt het vaak aan, met verblinding voor mede weggebruikers tot gevolg.

Krijgt het glas van de orginele kop lampen geen vervorming?
en is er een kans op oververhitting in het koplampglas?

Nee en nee.

ik wil wel deze lampen gaan plaatsen,omdat ik de licht opbrengst van de org lampen
toch wel wat minder vind

Dat kan ik me voorstellen.
Er zijn voor de wijsneus ook koplampen met helder glas, die naar mijn schatting ongeveer 40% meer licht doorlaten(doordat er geen structuren in het glas geslepen zijn om het glas af te buigen) en H7 zijn ipv H4. H7 geeft bijvoorbeeld meer licht als H4.
Een beetje xenonsetje haalt toch wel 2600 tot 2800 Lumen qua lichtopbrengst en (belangrijker) brengt dat ook op de straat.
De meeste led-setjes beloven een hoop, maar leveren nog (steeds) niet, op de straat, hetzelfde als een aftermarket Xenon HID setje.
Dat begint te komen, maar ik schat dat het daarvoor nog een jaar te vroeg is..
Met LED en lumen is het nog steeds (jammer genoeg) een beetje vergelijkbaar als PMPO vermogen bij luidsprekers vroeger.
Lijkt heel veel, maar als puntje bij paaltje komt, is het toch net niet dat wat je ervan voorgesteld had.

Remco is er heel positief over en dat is mooi, kijk even naar de plaatjes voor en na in het topic: viewtopic.php?f=2&t=57065

Groeten Peter

[Beckontheroad]

Je komt met Xenon in de originele koplampen nooit door een APK. Ook verblind je je tegenliggers. Dit doordat het enorm veel strooilicht veroorzaakt en je lichtbeeld niet meer klopt.

Om deze reden heb ik LED ingebouwd... hiermee krijg ik een perfect lichtbeeld en een veel grotere lichtopbrengst.

Groet!

Denk dat de praktijk iets genuanceerder ligt, heb ca 10 jaar met xenon aftermarket in mn T4 met standard H4 lenzen. Nooit afkeur, geen flitsende tegenliggers, nergens voor bekeurd.
Neemt niet weg dat met Xenon lenzen het licht nog mooier is.
JB

[tjeerd w]

Ik zie vanwege mijn werk ook weleens dat lampen niet in de koplampen horen vanwege lichtbeeld, het hangt veel af van welk lamp type/merk je monteert in de koplamp. Bij mijn H4 lampen zit zelfs verschil in de lamp zelf heb een aantal goedkope uitgeprobeerd maar als het lichtbeeld niet goed is heeft je tegenligger er ontzettend veel last van. Als je lichtbeeld en afstelling goed is zal er geen probleem zijn. Suc6

PS Als je geen profiel in je glas ziet is de reflector zo gevormd dat je het juiste beeld krijgt welk geschikt is voor het type lamp wat er in hoort.