vw t4 benzine 1995 valt af en toe zo maar uit

[steffent4benzine]

hallo,
wie zou mij kunnen helpen met het oplossen van mijn probleem.
ik rij al een jaar rond met een Volkswagen t4 benzine uit 1995. 1 maand geleden viel mijn motor plotseling uit, na een dag stilstaan sloeg de motor de volgende dag weer normaal aan en kon ik zonder problemen van a naar b rijden. Weer een dag later viel de motor tijdens het rijden weer uit en kreeg ik de motor niet meer aan de gang. en ja hoor een dag daar op volgend liep de motor weer normaal. nu ben ik met de bus naar een auto garage geweest en zijden ze dat de Acc computer kapot was. Hiervoor heb een gereviseerde computer besteld bij tolix. naar dat de garage deze gemonteerd heeft doet dus bus nog steeds het zelfde dus het was waarschijnlijk niet de computer. iemand ervaring met dit probleem of iemand die weet wat het dan wel zou kunnen zijn. ik hoop dat iemand me kan helpen anders moet de bus helaas naar de sloop

mvg steffen

[ptr1968]

Meer logisch een stekkertje die niet goed vast zit ergens, alles checken, losmaken kijken of evt. corrosie zit en weer vastmaken

Evt. schoonmaken gasklephuis.

Peter

[Multivan Generation]

Check je kabelboom daar waar hij van de motorruimte door het schutboard naar de zekeringkast binnen gaat.
Het komt wel eens voor, dat er daar wat draden hun isolatiemantel verliezen door langdurig schuren,
met genoemde verschijnselen tot gevolg.

Met vriendelijke groeten en welkom op weetjewel

Peter

[steffent4benzine]

hartelijk dank allen
ik heb inderdaad net ook via youtube filmpjes en forums van vw golf 3 waar het zelfde motorblok in ligt vernomen dat het probleem dat ik heb erg veel lijkt op het probleem met relai 30 ik wil deze relai gaan doorverbinden en het zo eens proberen

ook zal ik de kabelboom effe checken in ieder geval hartelijk dank alvast

[steffent4benzine]

iemand toevallig een goeie site of weet iemand ergens waar ik het beste relai 30 zou kunnen bestellen ?/

[Multivan Generation]

Ik kan morgen wel even in de schuur kijken.

[Marcel1971meijer]

Heb het zelfde gehad .
Maar dat was bij een automaat.
sensoren op de versnellingsbak vervangen en probleem op gelost .

[Multivan Generation]

Niets vernomen dus niet gekeken
Mij te koud om voor Jan met de korte achternaam even in de schuur te gaan kijken

[steffent4benzine]

sensoren op de versnellingsbak ?
ik heb hem nu 2 dagen getest door relais 30 te vervangen voor een stroomdraad die de relais doorverbind het ging 2 dagen goed en de motor liep verders perfect . Tot dat ik net van het werk naar huis toe rij viel de motor weer uit, daarna heb ik hem weer gestart en kon weer 3 km verder rijden totdat ik thuis was.

[Hella]

Bij mijn VW golf 1 GTI was indertijd de oorzaak van het plotseling uitvallen en daarna gewoon weer willen starten gelegen in corrosie in / interne vervuiling van de zekeringkast.
Ook komt het bij de GTI voor dat de elektrische benzinepomp / opvoerpomp in de tank te weinig druk opbouwt / vasthoudt waardoor de motor uitvalt.
Weet alleen niet of die laatstgenoemde componenten ook in jouw T4 gemonteerd zitten.

[steffent4benzine]

Bedankt voor de tips Ik ga al deze punten even na Kijken als de temperature buiten beter is. Maar vandaag weer 15 km gereden zonder problemen

[de smederij]

klinkt bekend we hebben ooit een vw passat gehad die deed hetzelfde.
dit was een 2.5 benzine als ik het goed hebt.
op aanraden van de ANWB bobine vervangen en klaar .geen last meer gehad

[steffent4benzine]

hallo forumleden.
nu het eenmaal langer licht is buiten heb ik alle punten van het hierboven genoemde reactie's na gekeken of vervangen.
zoals: bobine vervangen
acc ontsteking computer vervagen
relai 30 vervangen
en alle kabels massa's en zekeringkast na gekeken.

maar helaas valt de bus nog steeds uit ik ben er wel achter gekomen dat het probleem een elektronische ontstekings probleem is omdat de bus in een keer dood valt en niet meer verder pruttelt wat normaal gebeurd als het een brandstof probleem is

weet iemand nog wat het zou kunnen zijn of zou iemand me kunnen helpen

mvg steffen.

[Multivan Generation]

Je zou het contactblokje kunnen vervangen.
Die heb ik nog eentje liggen.
Kost 15 euro incl verzendkosten.

Is een slijtagedeel en bij oudere bussen geeft dit onderdeel nog wel eens rare klachten.

[steffent4benzine]

Oke. Maar de bus start wel meteen weer als de bus uit gaat en gaat dan soms wel en Soms niet weer meteen aan maar de motor gaat in ieder Geval wel rond of kan dit ok het geval Zijn als het contactblokje defect is .?