stoelverwarming bestuurdersstoel doet het niet

[Antonio Due]

De stoelverwarming van T5 178pk doet het aan de bestuurderszijde niet. Aan bijrijderskant die ie het wel. Voor een andere klus heb ik de bestuurdersstoel eraf.
Waar kan ik de oorzaak voor het defect van de stoelverwarming zoeken? Misschien is de zekering defect, maar waar zit die?
Wie kan helpen?
Anton

[Multivan Generation]

zet je bijrijdersstoel eens op de plek van de bestuurdersstoel..
Doet hij het daar wel, dan is de zekering nog goed en moet je het in de stoel zoeken.
Meet de weerstand van de zitting en de rugleuning apart.
Weerstand heel hoog ---> defect.

Succes..

Welke zekering je zou moeten hebben weet ik niet..
Kun je vast zelf wel ergens vinden..

[freek]

Stekker onder de stoel zit er goed in? Heb ik ook wel gehad bij verwijderen en weer monteren stoel.
Zijn de stoelen apart gezekerd??

[Antonio Due]

Goede vraag of de stoelen apart gezekerd zijn. Ik denk van niet omdat het boekje nummer 25 aangeeft als zijnde de zekering van de stoelverwarming en de stoel van de bijrijder gewoon lekker warm wordt. Ëén zekering lijkt me dus.
Ik heb de stekker bekeken; ook in orde.

Dank zover, nog ideeën?

Anton

[Antonio Due]

Ben nog even aan het meten geslagen en mogelijk dat iemand mij op basis van het volgende verder kan helpen.
Onder de stoel zitten twee stekerdozen. Een bijzondere geelkleurige wat grotere met opschrift 6XO 972 783 en 6098-2311 en een meer eenvoudige zwarte. Bij ingeschakelde schakelaar van de stoelverwarming heeft de zwarte steker spanning. De gele niet. Bij terugdraaien van de schakelaar naar 0 verdwijnt de spanning op de zwarte steker. Schakelaar lijkt dus in orde.
Idee wat de functie is van de gele stekkerdoos? en waar kan het 'm in zitten dat daar geen spanning op staat?

[Gerard 136]

Kijk je wel uit? De gele stekker is van de airbag. Niet leuk als die in je snufferd klapt....
Je storing is dus vermoedelijk een doorgebrand verwarmingselement. Meet zoals multivan generation al schreef op de stekker stoelzijde eens de weerstand (de zwarte stekker dus...)

[Multivan Generation]

Normaal gesproken is de rugleuning doorgelust op de zitting.

Volgens mij is er een apart stuurapparaten voor stoelverwarming(Weet ik even niet zeker en kan tijdens werktijd dat ook niet even uitzoeken).
Maar er kan dus ook een kanaal van het stuurapparaten defect zijn.
Vandaar je bijrijdersstoel eens compleet omwisselen met de bestuurdersstoel. Als die bijrijdersstoel, die het eerst wel gewoon deed, het dan niet doet, weet je al een stuk meer..

Airbag beter niet doormeten. Die kunnen af gaan van statische elektriciteit.

[Antonio Due]

Ja, ja , heb nu ontdekt dat de zwarte stekker van de stoelverwarming wél stroom krijgt, maar aan de stoelzijde (verwarmingselement) géén spanning heeft bij ingeschakelde stoelverwarming. Dat duidt er op dat de zwarte stekkerdoos of wat het moge zijn, defect is. Ik probeerde de verbinding aan de stoelzijde los te maken, maar dat lukt me niet. Aan die kant zit een stekkertje in de doos dat aan 2 kanten met weerhaken wordt vastgehouden. Die weerhaken kan ik wel los krijgen, maar het stekkertje wil er niet uit. Ben bang dat ik de stekker kapot maak met wrikken.
Weet iemand de juiste wijze van losmaken?

[Multivan Generation]

Kun je een foto van die stekker plaatsen?
Dan loop in even naar mijn kelder en kijk in de kabelbomen die ik daar heb liggen.

Hoeveel draden en welke kleuren?
Dan heb ik sneller de juiste..

[Antonio Due]

[Antonio Due]

Op de foto: recht is input( stroomdraad grijs) links is stoelzijde met lastige stekkertje.

[Multivan Generation]

Zie de bijlagen en je ziet hoe die los moet.
Kleine lipje dus naar binnen drukken met plat schroevendraaiertje en tegelijkertijd de stekker naar achteren trekken..

[Antonio Due]

Veel dank voor de foto's
Ik heb nu kunnen constateren dat er ook achter de stekker, dus tussen stekker en verwarmingselement, spanning te meten is.
Klopt de gedachte dat er dús sprake is van een defect verwarmingselement in de stoel? Kan de stoelen nog verwisselen, maar dat lijkt me nu niet meer nodig.

Dank voor de hulp,

Anton

[Multivan Generation]

Meet de weerstand even

[Antonio Due]

deed ik tenslotte ook nog.
resultaat bij 20K 2.77 ohm
Is de conclusie juist dat dit veel te hoog is en het element dus defect?