Temp sensor inspuitpomp

[beachman]

Goedemiddag wjw'ers,

Ik heb een storing aan de fuel sensor (G81) van mijn 2.5TDI AXG (111kw). Fout #17571 open or short to plus.
Vermoedelijk bedrading.
Nou heb ik al gekeken maar door de radiator/intercooler die in de weg zit kom je er moeilijk bij. Wil vh weekend de radiator in servicestand zetten voor verdere diagnose.
Als ik het goed heb loopt de bedrading naar de ECU. Heeft iemand een idee of plaatje hoe de kabel loopt ?
Rn is er iemand die wellicht weet waar een zwakke plek in de bedrading kan zitten, dan ga ik daar eerst checken.

Groetjes,
Martin

[Multivan Generation]

Ik zou de motorbeschermbak aan de onderzijde verwijderen,
dan kun je er veel gemakkelijker bij

[Pascal-141]

Goedemiddag wjw'ers,

Ik heb een storing aan de fuel sensor (G81) van mijn 2.5TDI AXG (111kw). Fout #17571 open or short to plus.
Vermoedelijk bedrading.
Nou heb ik al gekeken maar door de radiator/intercooler die in de weg zit kom je er moeilijk bij. Wil vh weekend de radiator in servicestand zetten voor verdere diagnose.
Als ik het goed heb loopt de bedrading naar de ECU. Heeft iemand een idee of plaatje hoe de kabel loopt ?
Rn is er iemand die wellicht weet waar een zwakke plek in de bedrading kan zitten, dan ga ik daar eerst checken.

Groetjes,
Martin

Een caravelleneus heeft geen 'servicestand' , korte neus wel.
De bekabeling loopt onder de inspuitpomp door enkele stekkers , check ook eens of die goed contact maken.

[beachman]

Dank alvast, onderlangs maar eens kijken dan.
Ik hou jullie op de hoogte!

[beachman]

Dag WjWrs

Het is opgelost, het was toch de temperatuur sensor in de pomp.
Ik had zelf alle bedrading gecontroleerd vanaf de ecu naar de pomp, daar zat het niet in.
Vervolgens naar Bosch CAR service Haarlem (Spaarnestad dieselservice) gebracht, deze heeft de sensor en pakking vh dekseltje vervangen. Prima service. Vervolgens kon de pomp op tijd. De timing stond niet goed 0,07 ipv 0,55. Deze eerst statisch en daarna dynamisch op tijd gezet.
We kunnen weer

Groetjes Martin