Kabelboom repareren - kleuren van de draden

[Multivan Generation]

Zijn klem lipjes van schakelaars in het algemeen. Waarschijnlijk in jouw geval van het blok met schakelaars bovenop linker deurpaneel.
Even blok met schakelaar naar boven halen.
Dan de lipjes er weer inschuiven en weer terug plaatsen.

[Hanz]

Erdem en Peter, beiden bedankt voor het oplossen van het klemmetjesraadsel. Ik zal ze morgen weer op hun plaats zetten.

Vandaag meteen even naar de bijrijdersdeur gekeken en daar ook dreigende draadbreuk. Minder ernstig maar toch maar direct gerepareerd. 7 draden voorzien van nieuw tussenstuk, de rest was nog in prima staat. Aan de bijrijderskant heeft de kabelboom wat meer ruimte en daardoor blijkbaar minder te lijden dan aan de bestuurderskant waar het allemaal wel erg krap zit. De kabelboom aan de bijrijderskant is ook veel makkelijker te verwijderen, even het aflegvak onder de airbag weghalen en je kunt er prima bij.

Voor degenen die zelf repareren te veel werk vinden heb ik hier nog de artikelnummers van de kabelbomen. Het gaat om kabelbomen voor elektrische verstelbare en verwarmde spiegels, elektrische raambediening, centrale deurvergrendeling en luidsprekers.

20161005_114640 copy.jpg (65.62 KiB) 1954 keer bekeken

20161005_205922 copy.jpg (68.63 KiB) 1954 keer bekeken

FAAG 7D0971120AG is Fahrertuer (bestuurderskant links) en BFAP 7D0971120AP is Beifahrertuer (bijrijderskant rechts).

Tip: Wat ik ook ontdekte is dat er onder de rubber doorvoertule wat roest zat. Dit meteen maar verholpen, dit is zo'n plekje dat je niet zo snel in de gaten hebt, je ziet het pas als je het rubber opzij trekt.

[Multivan Generation]

Tip: Wat ik ook ontdekte is dat er onder de rubber doorvoertule wat roest zat. Dit meteen maar verholpen, dit is zo'n plekje dat je niet zo snel in de gaten hebt, je ziet het pas als je het rubber opzij trekt.

Ik weet nog een paar van zulke plekjes.
- Haal het schuifdeurrubber bij de voorste onderste ronding maar eens weg en kijk hier onder.
- Achterklep rubber eens verwijderen en vanaf rondingen halverwege naar beneden eens het rubber loshalen.

[Endebendebus]

Beste mensen, ook ik heb de kabelbreuk kwaal ben ik bang.... Uitval van schuiframen, links en alleen naar beneden rechts
CV wil de auto wel afsluiten maar vaak niet meer openen, dus dat wordt solderen!
Mijn vraag is nu kan ik als ik de Kabelboom verwijderd heb de auto nog wel gebruiken (waarschijnlijk de deuren met de sleutel ouderwets dicht doen) en is het verstandig bij de onderdelen die het betreft de zekering te verwijderen? Kan ik namelijk van droge dag naar droge dag werken

[Hanz]

Als de kabelboom eruit ligt kunnen de spiegels niet meer verstellen, dus eerst even goed zetten. Zorgen dat je ramen dicht zijn en inderdaad met de sleutel in het slot elke deur apart open en dicht doen. En je hebt even geen muziek meer uit je luidsprekers maar rijden is verder geen probleem.
Ik heb geen zekeringen verwijderd en dat heeft ook geen probleem gegeven. De kabelboom zit aan alle kanten met stekkers vast dus je hoeft niet echt elektrische dingen open te maken.

[Endebendebus]

Als de kabelboom eruit ligt kunnen de spiegels niet meer verstellen, dus eerst even goed zetten. Zorgen dat je ramen dicht zijn en inderdaad met de sleutel in het slot elke deur apart open en dicht doen. En je hebt even geen muziek meer uit je luidsprekers maar rijden is verder geen probleem.
Ik heb geen zekeringen verwijderd en dat heeft ook geen probleem gegeven. De kabelboom zit aan alle kanten met stekkers vast dus je hoeft niet echt elektrische dingen open te maken.

Dank je Hanz, ga ermee aan de slag

[WouterF]

Beste MultivanGeneration en anderen. Ik heb hetzelfde probleem: elektrische ramen willen niet meer open. Nieuwe kabelboom besteld, GEWIE Ecoline-reparatursatz. Goede kwaliteit, soepel, siliconen isolatie. Maar het lukt me niet met mijn vingers bij de drie stekkers te komen. De beugel die voor de zekeringkast langsloopt heb ik al verwijderd. Maar ik krijg met geen mogelijkheid de zekeringkast naar voren weggeklapt, de tip van MultivanGeneration. Mis ik iets of doe ik iets fout?
Onze T4 is een 88 pK 5 cilinder, van 1998 en ex Marechaussee.

[Multivan Generation]

Heb je het kunststof vergrendelingetje links en rechts ook eerst losgemaakt? Zitten aan de buitenzijde van de beugel.

En haal de zwarte afdekking aan de onderzijde ook even weg, dat werkt wel zo gemakkelijk..

[T4-Rider]

Hallo jongens en meisjes en boombeklimmers en soldeerders!
Hier ook een kabelboom met diverse breukem, zie foto. Een flink haperende CV, die als ik de witte kabeltje verbind, opgelost lijkt. :)

Om e.e.a. te solderen:
1. haal ik dan eerst de volledige kabelboom er uit, of pruts ik dit half in het portier?
2. Soldeer ik alleen de onderbroken kabel, of ook de kabels met kapotte isolatie.
En indien niet solderen, maar een krimpkous om bloot koper,
3. welke maat krimpkous kan er nog over geschoven worden, of gaat dat helemaal niet, en moet ik dan gewoon doorknippen.
En als ik dan soldeer, is het dus handig om iets te verlengen -
4. hoeveel cm. is de ervaring ongeveer?
5. En heeft er nog iemand in de buurt van Leeuwarden wat kleurtjes draad liggen, die ik over mag kopen?
Klus zal dus snel 2 - 3 uur nemen, toch? Maar voordat ik bij een garage aan de beurt ben, zijn we 2 - 3 weken verder..

6. Of kun je, gezien deze boom, beter een nieuwe bestellen (hier bijv. https://www.gewie.eu/kfz/volkswagen/volkswagen-t4/)?
7. En is het dan voor de linker zijde, i.g.g. van de bestuurderszijde)?

Wat een vragen, ontzettend bedankt voor de info zoverre, en die die hopelijk nog komen gaat!

[Hanz]

Om e.e.a. te solderen:
1. haal ik dan eerst de volledige kabelboom er uit, of pruts ik dit half in het portier?
Kabelboom eruit halen, in de deur is te weinig ruimte om dit goed te doen.
2. Soldeer ik alleen de onderbroken kabel, of ook de kabels met kapotte isolatie.
Alle kabels solderen, anders kan je over een maand de boel er weer uit halen.
En indien niet solderen, maar een krimpkous om bloot koper,
Dat is een slechte reparatie en blijft niet zitten. Gewoon solderen.
3. welke maat krimpkous kan er nog over geschoven worden, of gaat dat helemaal niet, en moet ik dan gewoon doorknippen.
Krimpkous kan er alleen omheen als de kabel doorgeknipt is, dus eerst knippen, dan krimpkous, dan solderen, dan krimpkous over de soldeerlas schuiven en laten krimpen met een föhn.
En als ik dan soldeer, is het dus handig om iets te verlengen -
4. hoeveel cm. is de ervaring ongeveer?
Ja, een stukje van ongeveer 10 cm er tussen zetten. Dat past nog goed in de deur en geeft wat meer speling.
5. En heeft er nog iemand in de buurt van Leeuwarden wat kleurtjes draad liggen, die ik over mag kopen?
De kleur die je er tussen zet is niet zo belangrijk, aan de twee uiteinden zie je wel welke draad het is.
Klus zal dus snel 2 - 3 uur nemen, toch? Maar voordat ik bij een garage aan de beurt ben, zijn we 2 - 3 weken verder..
6. Of kun je, gezien deze boom, beter een nieuwe bestellen (hier bijv. https://www.gewie.eu/kfz/volkswagen/volkswagen-t4/)?
7. En is het dan voor de linker zijde, i.g.g. van de bestuurderszijde)?
Dat is geen nieuwe kabelboom maar een reparatieset. Die moet je alsnog met de andere kant van de kabelboom verbinden. Er zijn wel complete kabelbomen te koop. Wel goed opletten op het juiste aantal draden en de juiste stekkers aan beide kanten (wel/geen elektrische spiegels, wel/geen elektrische raambediening). En de kabelbomen links en rechts zijn verschillend. Ik zou de andere kant ook meteen meenemen. Die zal ook niet helemaal gaaf meer zijn.
Wat een vragen, ontzettend bedankt voor de info zoverre, en die die hopelijk nog komen gaat!