Oliesensor waarschuwing

[Martens-Tvier]

Sinds ergens tijdens onze vakantie (3000 km Frankrijk) komt bij het starten de melding “ ölsensor werkstatt” in beeld, met het gele oliekannetje. Na een paar seconden is het weer weg.
De bus lekt geen olie en we hebben na de melding ca. 1000 km probleemloos gereden.

Vraag: is dit een issue met de sensor van het olieniveau of die van de oliedruk?
Als het het olieniveau betreft hoef ik er niet meteen wat aan te laten doen, neem ik aan? Zolang ik het oliepeil maar in de gaten houd.

[krekwakwol]

Als het een geel.lampje is, dan is het eerder een niveau waarschuwing. Bij oliedruk gaat er een rood lampje branden. Heb je niet een liter extra mee om wat bij te vullen?
Op vakantie zijn de omstandigheden toch vaak wat anders, helemaal als je de bergen in gaat, en in combinatie met hogere temperatuur., dus zou het olie gebruik iets hoger kunnen worden.

[Erdem50]

Met deze melding kan je doorrijden, zelf oliepeil onder controle houden is voldoende.

[Martens-Tvier]

Als het een geel.lampje is, dan is het eerder een niveau waarschuwing. Bij oliedruk gaat er een rood lampje branden. Heb je niet een liter extra mee om wat bij te vullen?
Op vakantie zijn de omstandigheden toch vaak wat anders, helemaal als je de bergen in gaat, en in combinatie met hogere temperatuur., dus zou het olie gebruik iets hoger kunnen worden.

Het peil houd ik sws in de gaten en de bus verbruikt nauwelijks olie. Er ligt altijd een litertje LL olie achterin ;-)
Het gaat me erom of er andere risico's zijn, zoals oliedruk. Blijkbaar niet dus.

[Martens-Tvier]

Met deze melding kan je doorrijden, zelf oliepeil onder controle houden is voldoende.

Dank, dat is wat ik graag wilde horen.
Ik laat de senser vervangen bij de volgende geplande oliewissel, over een half jaar of zo.

[Zwartbusje]

Vraagje, waar zit die oliesensor op de motor? Of zijn er meer dan 1?

[Jan anno NU]

Aan de onderzijde op het carter van je blok.
Je kan hem zien zitten zonder de carterbescherming te verwijderen.

[Zwartbusje]

Cool, dankje!!!

[Multivan Generation]

En check ook de bedrading die vanaf het kabelboompje naar de connector gaat, die wil ook wel eens slechter worden.
Sensor vervang je het lekkerste tegelijkertijd met een olieverversingsbeurt.
Want dan is de olie er toch al grotendeels uit..
Waardoor je redelijk schoon kunt werken.
Hella Behr zijn goed en kosten maar een klein beetje meer..

[Zwartbusje]

Heel nuttig! Dank, dank!

[raf_construct]

Let op, deze sensor wordt vaak onnodig vervangen omdat de foutmelding niet weggaat na het bijvullen van de olie !

In dat geval is de motorkapsensor niet meer in orde. Verklaring: De computer gaat ervan uit dat het oliepeil niet kan aangevuld zijn zonder dat de motorkap is open geweest. Bij veel busjes is die motorkapsensor ge-oxideerd. Als je de sensor even kort overbrugt na het bijvullen, dan is de foutmelding weg.

Dit is geloof ik alleen van toepassing op de laatste bouwjaren.

[Zwartbusje]

ook de moeite waard....ja ik heb een 2003-er.....

[VWT4]

Bij veel busjes is die motorkapsensor ge-oxideerd. Als je de sensor even kort overbrugt na het bijvullen, dan is de foutmelding weg.

Hier hetzelfde verhaal, vorig jaar vervangen (orgineel VW) en nu opnieuw weer melding, kabels waar mogelijk weer nagelopen, stekker bij de carterpan opnieuw gecontroleerd en geplaatst. Motorkapschakelaar overbrugt en als je dan controleert lijkt het weer goed maar na een (korte) rit gaat hij na het uitzetten van de motor bij het eerste draai aan het contact weer aan, bij een tweede weer niet. Olie is net 500 km vervangen dus is er nog een andere optie?

[Zwartbusje]

Ik moest toch langs voor een beurtje bij Ismet in Vijfhuizen. Hij heeft hem gewoon uitgeschakeld in de computer. Opgelost.....was 2 minuten werk

[Hanz]

Uitgeschakeld. De oliesensor of de motorkapschakelaar? En wat is uitschakelen, de foutmelding wegschrijven of het onderdeel buiten werking stellen? Zo'n onderdeel zit er toch niet voor niets.