Achterkant verhogen Syncro

[jasperbvt]

Hi all,

Ik zat vandaag eens goed naar mijn bus te kijken en vond de achterkant toch wat laag naar mijn mening. Opmeten leerde dat deze 3cm lager is dan de voorkant.

Kan ik op een makkelijke manier dit laten ophogen, zonder dat ik nieuwe veren en/of schokdempers nodig heb?

Ik lees her en der over ‘spacers’ tussen carrosserie en schokdempers (of veren?) plaatsen, maar lees ook dat hier nadelen aan zitten. Bijvoorbeeld dat hierdoor de schokdemper te ver naar doorkan zakken (bottoming out) en niet wordt opgevangen door de Bump stop (geen idee hoe dit in het Nederlands heet). Hierdoor kunnen de schokdempers sneller kapot gaan.

Iemand van jullie hier ervaring mee?

[Pascal-141]

Een paar cm kun je wel verhogen zonder problemen te hebben met de schokdempers.
Maar hou er ook rekening mee dat je bij een syncro het achter differentieel dan best ook kan verlagen om de aandrijfassen niet onder te scherpe hoek te laten werken , op lange termijn gaan de homokineten dit niet fijn vinden .

Om een paar cm te verhogen kun je bvb onderlegringen gebruiken (dit zijn de "schijven" die origineel ook bovenop je veren liggen . Je kan bvb beginnen met 1 dikke onderlegring beginnen (per kant) en zien of je daarmee voldoende verhoogd . Desnoods 2 onderlegringen op elkaar , dat kan ook . Om de achter differentieel te verlagen bestaan ook spacersetjes. Of als je handig bent , draai je zelf een paar alu spacers op de draaibank .

[websurfer]

Misschien domme vraag hierover maar is het niet beter ((gaat toch om een paar cm) de voorkant te verlagen ?
Dat kon toch door een stel bouten aan te draaien ?

[Bluebulli]

Een paar cm kun je wel verhogen zonder problemen te hebben met de schokdempers.
Maar hou er ook rekening mee dat je bij een syncro het achter differentieel dan best ook kan verlagen om de aandrijfassen niet onder te scherpe hoek te laten werken , op lange termijn gaan de homokineten dit niet fijn vinden .

Om een paar cm te verhogen kun je bvb onderlegringen gebruiken (dit zijn de "schijven" die origineel ook bovenop je veren liggen . Je kan bvb beginnen met 1 dikke onderlegring beginnen (per kant) en zien of je daarmee voldoende verhoogd . Desnoods 2 onderlegringen op elkaar , dat kan ook . Om de achter differentieel te verlagen bestaan ook spacersetjes. Of als je handig bent , draai je zelf een paar alu spacers op de draaibank .

Hier wordt het verlagen van het achter differentieel goed uitgelegd en zichtbaar gemaakt:

En ook daar zijn setjes voor te koop: https://busmanparts.com/t4-partsforsale/?product=50

[Multivan Generation]

Misschien kan de topicstarter even een foto plaatsen van zijn/haar 'probleem', om zo tot een goed advies te kunnen komen?

[Bluebulli]

Setjes om het differentieel achter te verlagen kunnen nogal in prijs verschillen. In de vorige link die ik deelde rekent Busman 100 euro. Deze uit Duitsland zijn minder dan de helft daarvan:
https://www.g-part.de/vw-t4-differentia ... eherlegung