Tankontluchting ontstoppen

[mrcpstl]

Ik kom tot de conclusie dat de ontluchting van mijn pomp bijna helemaal verstopt zit.

1. De brandstofmeter laat rare waardes zien en komt nooit helemaal vol. (instrumenten cluster heb ik al gerepareerd)

2. Als ik bij te pomp sta en de tank opendraai en er een sissend geluid.

3. Moeite met tanken. Ik reed laatst 1 op 20 over de Brenner. Althans als ik wat ik had gereden deelde door wat ik kon tanken.

4. Als ik lang rij lijk ik minder vermogen te hebben. Maar dit kan ook tussen mij oren zitten.

Enfin, alles wijst richting een vrijwel verstopte tankontluchting. En aangezien dit volgens t4-wiki een bekend probleem is, zeker bij oudere modellen, geen slechte om als eerste te checken.

Nu is mijn vraag, heeft iemand ervaring met het ontstoppen van deze leidingen bij een pre 96 model? Is het noodzakelijk om de tank hiervoor te laten zakken?

Heb gezocht en meerderen noemen dit probleem maar zover ik kon vinden omschrijft niemand hoe ze het hebben verholpen. Ben benieuwd!

Groet, Marc

[Multivan Generation]

Ik zou de tank laten zakken ja,
dat werkt gemakkelijker.
En misschien dan ook meteen een goed moment om het tankelement te vervangen.

Het tankelement hangt in je tank en geeft door middel van een vlottertje een weerstandswaarde door aan je tellerunit en hierdoor wordt het tankniveau doorgegeven aan je brandstofmeter. Als dat stangetje verbogen is, dan krijg je ook een vreemd gedrag.
Ook wil daarin een klein scheurtje ontstaan met startproblemen/lang moeten doorstarten doordat de brandstof overnacht terugloopt in de tank, tot gevolg.

Groetjes Peter
PS markeer even welke slang precies waar zat