wat is een normaal Olie verbruik?

[Mixed Emotions]

Tot en met de 90.000 klm had ik een olie verbruik van 1 liter op de 30.000 klm.
Nu met 110.000 klm op de teller is het verbruik op aan het lopen en zal denk ik op 2 liter per 30.000 klm komen.
Is dit normaal, komt dit misschien door het roetfilter, dat erbij 90.000 klm is geplaatst?

We zien nergens lekkage, de koelvloeistof is nog netjes op peil en rose van kleur.
Het diesel verbruik blijft netjes op peil, ik ben nog wel wat rustiger gaan rijden +/- 95klm/h.(meestal rond de 2.000 toeren)

Het gaat om een 1.9/105Pk bus.

Alvast bedankt voor jullie reakties.

[Jeroen T5 204]

Roetfilter moet je wel goed doorblazen af en toe. NIet al te rustig rijden. Heb jij ook zo'n retrofit?

Hoorde ook iets van aangepaste software voor als je een roetfilter hebt.

[Christoffel]

Ben je misschien overgestapt op andere motorolie????

Chris

[johnny van de voorde]

Een olieverbruik van 1 liter per 1000 Km wordt geacht normaal te zijn.

Ik heb echter nooit een motor geweten die dit doet en ik ben 24 jaar monteur !

Groeten ,

John.

[HP Hulscher]

ik zit op 26.000 en ik heb nog geen druppel bij hoeven gooien. En dan issie nog nieuw ook! Ik had verwacht in het begin wat olie bij te moeten gooien, maar als ik m peil zit er genoeg in.

[vaniac]

Bij mijn 2.5 tdi heb ik in het begin een olieverbruik gehad van ongeveer 0,1 L/1000 km. Vanaf 30.000 km is het verbruik nagenoeg nihil. Het olieverbruik bij een gezonde motor wordt vooral bepaald door de rijstijl. Hoge toerentallen leveren een hoger olieverbruik op. Een andere oorzaak van een hoger olieverbruik kan slijtage aan de lagers van de turbo zijn. De lekkende olie wordt hier direct verbrand en de uitlaat uitgeblazen.

[Mixed Emotions]

Dank je wel voor de reacties,

Ik ben geen andere olie gaan gebruiken, dus ik ga ervannuit dat het komt doordat de auto wat ouder is geworden.
Ik zal zaterdag eens naar de dealer gaan misschien kunnen zij nagaan of de lagers van de Turbo minder aan het worden zijn.
Verder hoop ik dat zij e.e.a. kunnen nameten aan de hand van de een uitlaatgas meting.

[johnny van de voorde]

Hey , hier ben ik weer ,

Mag ik eens weten welke olie jij gebruikt en van welke viscositeit ?

Groetjes,

John.

[belgacom]

Ik heb nu 75.000 km gereden met 174 pk automaat en nog niets hoeven bijvullen, oliepeil blijft op maximum staan. En aan mijn rijstijl zal het niet liggen want als het ook maar even kan gaat het het gaspedaal tot de vloer bij optrekken. Hard rijden doe ik wel niet. Kom op de snelweg bijna nooit boven 130.

[erik 924]

Olie gebruik is normaal!
Bij niet "goed " inrijden vaak meer olie gebruik en tevens bij zwaar werk met aanhangers en zware lasten.
Bij mij ik denk een litr op 35000 km vind ik acceptabel!
een 174 pk met 95000 op de teller.

[Mixed Emotions]

@ johnny,

Sorry dat het iets lager duurde, maar ik had nog geen tijd vrij gemaakt om e.e.a. te kontroleren.
Bij de 90.000 klm beurt is er 5W40 olie in gegaan van Shell.
Zelf vul ik hem nu bij met Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40.

Voor de 90.000 klm werd er 5W30 toegepast.

Wat voor olie moet er nu werkelijk in.

[bartt4]

volgens mij 5 w 30 voor de pompverstuiver blokken. en de oudere tdi mag er 5 w 40 in

[harry t5 191]

Cirillo,

Volgens mij moet er 5w30 olie in!
Misschien dat dat de oorzaak is?
Mijn bus is nu praktisch olievrij.
Sukses,

[Mixed Emotions]

Hoi Harry,

Volgens mij moet er ook 5w30 in.
5w40 is geen longlife olie, maar olie geschikt tot 15.000 klm.
De 5w40 olie schijnt ook iets dikker te zijn waardoor er wat meer olie achter blijft op de schraap stelen.
De olie die dan achter blijft wordt verbrand in het blok.
Dit laatste hoorde ik gister van mijn buurman, hij is monteur in een garage.

Ik ga vandaag maar eens bellen met de dealer, ze moeten de olie maar vervangen.
Hopelijk kan dan bij de orginele beurt weer longlife olie in het blok en zou het verbruik weer normaal kunnen zijn anders.......