Heb ik weer...Rembekrachtiger??

[Tinus]

Ok dankje voor de uitleg..
Ik ga op onderzoek uit...

Vervangen van de rembekrachtiger kan altijd nog...

[Multivan Generation]

mocht je een vaccuumslang nodig hebben of een rembekrachtiger,
dan kun je RogerB wellicht eens benaderen.
We hebben beide onderdelen vandaag bij zijn sloop T4 gedemonteerd ;-)
Vaccuumslangetje heeft bij de aansluiting op de rembekrachtiger overigens wel een beetje tape er om heen,
maar aan de kant van de vaccuumpomp is die zeker goed.

[Roger B. (11)61]

-2e, Het leek inderdaad op een vacuumtekort !! Niet door de pomp. Het blijkt dat de T4 dit heeft vanwege het beperkte voorraad in je buffer! Je Zwarte pot is je bekrachtiger maar ook je voorraadtankje(buffer) Na ong 6 keer redelijk krachtig pulserend remmen gebeurt dit ook bij andere T4 auto blijkt bekend te zijn.

wellicht snappen mensen nu,
dat ik een brakebooster er in gezet heb ?

ja hoor DAT effect van zo'n tankje bestrijd ik ook niet, dat je daarmee je remweg verkort bestrijd ik wel

[Tinus]

tjonge wat zit die plastik slang vast..

Ik ben bang als hij niet stuk is deze het wel is als ik m er af heb..

Is er een foefje voor om de slang, vooral bij de rembekrachtiger, er af te halen?
Hier beweegt namelijk het hele dopje mee waar hij op vast zit en ik ben bamg dat ik aan de binnenkant van de rembekrachtiger meer stuk maak..

[Multivan Generation]

het haakse pijpje moet mee, de rubberen afdicht ring moet in de rembekrachtiger achterblijven.
Die slang, is erg hard, waardoor die alleen loskomt,
door temperatuur of snijden.

zie ook:

http://www.eldiape.com/remmen/remmen.htm

[Tinus]

Aahh het hele rubberen ding gaat er uit...
Tjonger ik wou die laten zitten en het plastik buisje er afhalen..

[Roger B. (11)61]

dat rubber komt er altijd mee uit, kan geen kwaad

[Egbert&Manon]

Dat hoort zo.

[fredje]

Bij mij was het ook een scheurtje in de rbberslang naar de ronde trommel die rechts in de motorruimte zit onder het raam.
Fredje

[Roger B. (11)61]

die ronde trommel is de rembekrachtiger, en die slang daarheen is toch echt van PP en niet van rubber... maar deze slang scheurt vaker op de plek waar het kniestukje er in gestoken is, ik reed al 4 jaar probleemloos door er simpelweg een stuk isolatietape omheen te draaien.

[Tinus]

Ok ff een update..

De aanzuigdruk getest door de motor even te laten lopen en dan kijken of een vacuum is.. en dit is er.. dus de vacuumpomp kan hiermee uitgesloten worden..
Dan de slang e.d. er geheel afgehad..
ff een vraagje tussendoor.. waar loopt dat witte hele dune slangetje naar toe?
het @#$% dingetje is mij namelijk afgebroken van het ventieltje.. maar ik heb m gerepareerd en weer lucht dicht gemaakt.

ik kan op de slang die ik zachtjes onder druk gebracht heb geen lekkage vinden..
houd dat in dat ik het wel bij mijn rembekrachtiger moet zoeken?

[Multivan Generation]

ff een vraagje tussendoor.. waar loopt dat witte hele dune slangetje naar toe?
het @#$% dingetje is mij namelijk afgebroken van het ventieltje.. maar ik heb m gerepareerd en weer lucht dicht gemaakt.

Die loopt richting je kachelslangen je dashboard in.

[Tinus]

Dat zag ik.. ik was eigenlijk nieuwschierig waar deze dan naar toe gaat en welke funtie deze daar doet?

[Multivan Generation]

Het zou voor vacuüm kunnen zijn, voor de vacuüm-aangestuurde kleppen van de climatronic gebruikt kunnen worden,
maar toen ik nog mechanische airco had, zat dat witte slangetje er ook al.

[Oskar 725]

Het zou voor vacuüm kunnen zijn, voor de vacuüm-aangestuurde kleppen van de climatronic gebruikt kunnen worden,
maar toen ik nog mechanische airco had, zat dat witte slangetje er ook al.

Bij ieder kachel systeem wordt de recirculatie klep met vacuüm bediend.