aandrijfprobleem

[mgmusic]

Hallo!

Ik heb een t4 ACV 102PK uit 1998 hij heeft 223000KM gereden en ik ben 3e eigenaar.

Nou is het zo dat als ik het gas los laat in de lage versnellingen 2e en 3e versnelling dat de auto dan een soort van schok maakt... ts een beetje lastig uit te leggen maar de motor lijkt het niet goed op te vangen: van aandrijving naar de wielen > naar aandrijving van de wielen naar de motor.

Als ik dan weer gas geef dan gebeurt het zelfde maar dan andersom.

Alsof er ergens enorme speling in zit...

Het is duidelijker merkbaar als de motor en aandrijving koud zijn.
Alls hij warm is is het een heel stuk minder

Volgens mij moet een t4 bij gas los toch gewoon vloeiend uitrollen en als je dan gas geeft dan moet ie toch gewoon vloeiend weer oppakken?
Op deze manier ga je echt heel voorzichtig met je gas om: te snel betekend "klonk" langzaam gas bij dan gaat het goed.

Beetje moeilijk verhaal maar ik hoop dat iemand het snapt :)

Wat kan dit zijn?

[Pascal-141]

Zou wel eens een kapotte motorsteun kunnen zijn ...
Heb je die al eens (laten) controleren ?

[herman94]

hoi ik heb zelf een t5 maar ik heb het ook bij mij is het 2 massa vliegwiel ik heb het met gas loslaten en ook weer als ik weer gas geef er zit dan speling op het vliegwiel
herman 94

[mgmusic]

motorsteunen lijken goed.. tweemassa vliegwiel word zeker tegelijk met koppeling vervangen? duur grapje zeker...

[Oskar 725]

Heb je ook de steun aan de onderkant van de motor bekeken, deze zit aan de achterkant aan de v-bak en loopt naar je schutbord/bodemplaat.
deze vangt de kantel beweging van de motor op.
Verder heb je kans dat de aandrijf-as koppelingen (homokyneten) aan de v-bak droog/stuk gelopen zijn, dit gezien je km.stand.
En zoals genoemd je tweemassa vliegwiel kan kapot zijn, en inderdaad dit kan je het beste samen met je koppeling vervangen en kost veel geld.
Succes,

[Roger B. (11)61]

ga met oskar mee....

onderste motorsteun (kost pakweg 80 euro) of echt iets in de aandrijflijn

2massavliegwiel kost een boel geld en wordt (mede daarom) niet standaard mee vervangen.....

Als ik hier lees dat het toch wel geregeld problemen geeft kun je je afvragen of het de investering dan toch niet rechtvaardigd dit bij een koppelingswissel toch maar mee te vervangen (v-bak uit- en inbouwen kost ook klauwen met geld...)

[mgmusic]

Hallo allemaal was even een tijdje uit de lucht wegens enorme werkdruk :)

Ben vandaag eens naar de garage geweest met mn aandrijfprobleem want het werd steeds erger...

Een t4 specialist heeft erin gereden en hem op de brug gezet en zegt dat het naar alle waarschijnlijkheid de rechter aandrijf as is...
De spiebanen op de aandrijfas (motorzijde: daar waar de as het differentieel ingaat) hebben op de as zowat een centimeter speling... Op de wielen is dit natuurlijk meer (omtrek van wielen is groter dan omtrek aandrijfas).

A.s. maandag gaat ie naar de garage en halen ze hem los dan weet ik het zeker...

Excuses voor het niet/laat reageren dank voor de hulp en tips...
Ik laat nog wel ff weten wat het geworden is.

[mgmusic]

Auto staat nu twee dagen bij garage...

De experts zijn het erover eens dat het niet de aandrijfas is ziet er allemaal prima uit.

Het vermoeden bestaat dat het toch de koppeling / vliegwiel is.
En anders de versnellingsbak.

Oplossing 1: nieuwe koppeling; drukgroep / plaat / 2 massa vliegwiel incl montage € 2000

Oplossing 1: revisie bak; € 750 + koppeling-set vervangen (vanwege KM stand 230000) € 2750

Wat vinden jullie van deze prijzen? en oplossingen?

Word er niet heel blij van... ...

[René]

Alvorens je een van de oplossingen laat doen, uitsluiten wat het wel/niet is, dit kan vaak al bij het demonteren van de onderdelen.
Versnellingsbak denk ik persoonlijk niet, daar zijn de bakken "te goed" voor geconstrueerd.
Kies pas voor een optie als je daadwerkelijk weet wat het probleem is geweest, anders heb je weer van die net niet verhalen.

Succes.

René

[Egbert&Manon]

Spoorstang zit niet los/ danwel speling?

[mgmusic]

Ben net ff bij de patiënt wezen kijken...

Aandrijfassen zien er inderdaad prima uit hebben ook geen noemenswaardige speling.

Ze hebben vanaf de buitenkant even gemeten of er teveel speling op het vliegwiel zit en dit schijnt het geval te zijn: 11 / 12 mm speling.

Einde van de dag hebben ze de boel openliggen en ga ik weer eens poolshoogte nemen.

Spoorstang zit overigens vast.

indicatie voor vervangen koppeling ligt inmiddels op 1820 euro.
Ik laat meteen een nieuw stiftje plaatsen in de vacuumpomp kosten 30 euro voor stiftje en 200 voor plaatsen. (ben ik gelijk van het getikker af)

[mgmusic]

Net voor het weekend de auto opgehaald...

Complete koppeling vervangen en vacuümpomp druk stift vervangen... Kosten: 1880 euro.

Probleem is overigens nog steeds aanwezig zowel aandrijving als getikker in vacuümpomp.

Morgenmiddag gaat ie de brug op om te kijken of het toch niet de motorsteunen zijn.

Nog tips?

[stijnh]

die druk stift vervangen heeft geen zin.
het probleem zit daar niet in.
als hij echt moest beschadigt zijn kan je hem vervangen maar dat in combinatie met pomp.

ik heb namelijk vorige week de vac pomp gereinigd en wat aangepast.
ik zet nog enkele foto's online.

tot nog toe geen getik gehoord

[jordydereus]

Net voor het weekend de auto opgehaald...

Complete koppeling vervangen en vacuümpomp druk stift vervangen... Kosten: 1880 euro.

Probleem is overigens nog steeds aanwezig zowel aandrijving als getikker in vacuümpomp.

Morgenmiddag gaat ie de brug op om te kijken of het toch niet de motorsteunen zijn.

Nog tips?

das lekker 1880 euro kwijt , en niks opgelost..
zou ik niet pikken...

[Opa]

Ik zou het ook niet pikken, 1800 euro lichter en geen oplosing.

Bij mij was het de aandrijfas. De kartels (ik weet niet hoe je dat zegt) van de aandrijfas die aan de versnellingsbak kant zit was flink versleten. Tweedehands as gezocht en die gemonteerd en ik was weer geholpen.

Je zou daar eens kunnen kijken. (volgens mij hebben ze die wel al losgehad).
Afijn ik vertel je ook alleen maar mijn ervaring, ik ben zeker geen monteur.

Su6
Opa