Nokkenas vervangen, welke?

[Bart-T5]

Ben ik blij met mn T5 , lekker elke dag toeren
woon werk , werk werk etc.
Komt er sinds zaterdag een enorme herrie uit de motorruimte
lijkt wel een koffiemolen
Vandaag naar de garage gebracht...
en jahoor het bekende nokkenas probleem :alarm

zijn er nog specials in de nokkenas wereld van een T5 ( 64-BK -LT ) 2.5L ?
types , verschillende soorten, preformence?
Iemand suggesties?
mvg Bart

[Pim 328]

Heeft die misschien de foute olie gehad.

Dat is namelijk het enige waar de motor niet zo goed tegen kan en dan gaat de nokkenas kapot.

Longlife 3 erin ipv longlife 2

[Bart-T5]

Hij is Altijd garage onderhouden en altijd door de zelfde
heb zelf nooit geen andere olie voor gekocht
zal ze erop wijzen
heb geen kennis van vw motoren ( wel V8 mopar) maar das was vroeger

[Pim 328]

Door een dealer of een niet dealer.

Hierbij moet ik zeggen dat dit zelfs nog vaak fout gaat bij een dealer dus bij een universeel zal het niet anders zijn.

[Bart-T5]

Heb Type olie welk altijd in de auto gedaan is en gezeten heeft nagevraagd
Ze hebben te kennen gegeven dat er altijd vol synthetisch ingedaan is om de 15000 km ( vanaf 2003)
anayway nokkenas 220 euro (netto) komt er morgen in
en alle andere benodigde zaken , kleppen, lagers ?
zal als de werkzaamheden gereed zijn nog exact ook naar de specs van de olie vragen

Heb zelf ook beetje onderzocht op internet ,
AGIP 7007 schijnt de beste te zijn ?
of iemand nog andere goede ervaringen?

[vaniac]

Onafhankelijk van het merk olie moet je kijken naar de oliespecificatie. De 2.5 tdi's zonder roetfilter af fabriek moeten per sé olie met een specificatie vw 506.01 gevuld worden. Dit wordt ook wel longlife-2 of LL-II genoemd. Alle andere soorten en specificaties zijn vergif voor deze motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pieters]

Hallo wjwellers,

Bij de nieuw aankoop van mijn vw t5 174 pk.
Heb ik direct een geheel vaatje castrol longlife 11 50601 gekocht.
Maar daar raak ik aardig doorheen.

Castrol maakt inmiddels deze olie niet meer, tenminste niet met de kwalificatie 50601.
Om dat ik van meerdere kanten hoor dat dit voor deze types echt noodzakelijk is en ook in de gebruiks aanwijzing van deze bus staat.

Ben ik overgestapt of de shell helix variant met wel deze specificaties.
Dus full syntetische 0w30 longlife olie met de 50601.
In Duitsland te koop voor 7,40 euro per liter.
Dat zijn nog eens andere bedragen dan wat een dealer in Nederland er zonder blikken of blozen voor durft te vragen.

Ik rij rustig en meestal wat langere afstanden, rustig warm laten worden, en na even wat roet afblazen in Duitsland ook weer rustig af laten koelen.
De olie laat ik inmiddels rustig 30000km zitten.
Vooralsnog geen nokkenas problemen of een rotte turbo.
Waarvan acte .

Succes allemaal.

[Pim 328]

De olie krijgen wij nog steeds van castrol aangeleverd, maar hebben geen kleine flessen en vaatjes meer alleen nog een 208 liter vat.

[vaniac]

Deze olie is ook aan te raden en eveneens zeer betaalbaar:
http://www.mpmoil.nl/index.php?id=produ ... mmendation" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bart-T5]

Hieronder de veroorzaker stoter

[Pim 328]

Dan zou ik ook maar eens je oliezeef laten controleren, want zo te zien heb je een olie druk probleem gehad.

Bij een kapotte waterpomp wil deze nog weleens dichtslippen.

[Bart-T5]

mijn busje vandaag opgehaald , hij rijdt weer als Nieuw
Ook de druk , oliezeef etc. nagezien

Busje is weer toppie !!!

Ik ben weer Happy

[emil]

misschien brutale vraag
maarrr....... wat kost zo'n geintje