Deurvergrendeling gaat continu open/dicht

[Jeroeng]

Beste lezers,

Ik heb een Transporter van 2000, die nu plotseling bij het omdraaien van de sleutel steeds alle deuren automatisch weer op slot wil doen.
Als ik het linkerportier open heb, blijven de andere sloten open en dicht gaan totdat ik het portier sluit, dan gaan alle sloten weer op slot.
Gelukkig kan ik de bus gesloten achterlaten en kan ik zelf instappen als ik op het juiste moment de deur open, maar handig is het niet.
Gewoon even langs de garage of is het een makkelijker oplosbaar probleem?
Alle zekeringen zijn in orde.
Wel is kortgeleden de linkerbuitenspiegel vervangen, maar dat is al een aantal weken geleden.

Wie heeft er tips voor mij?

Jeroen

[Leo45]

Kabelbreuk of een veertje in een van de mechaniekjes.


Leo

[sgsdebruijn]

welkom, even voorstellen is netjes en verder is hier al best wat over geschreven en terug te vinden met de zoekfunctie.

[frank884]

ZWs het Typische T4 kwaaltje
de kabelboom naar de portier toe zal dat zijn.
zoek maar eens op kabelboom

(zijn ongeveer afh van de uitvoering 15 - 20 kabeltjes
daar met krimpkous een nieuw stuk tussen solderen (15-20 keer)
zodanig dat de solderingen 1 in de deur zitten en 2 in het voertuig
en in het schanier deel de nieuwe kabel zit.

[Roger B. (11)61]

zoals gezegd, zoekfunktie gebruiken en zoeken op veertje of kabelboom en centrale vergendeling, zat te vinden...

ik gok op het veertje

[Leo45]

http://www.t4-wiki.de/wiki/T%C3%BCrschl ... eparieren)

Hiero in het duits

Leo

[Jeroeng]

OK, gevonden en uitgeprint, ga daarmee aan het werk.
Had het eerder nog niet terug gevonden, bedankt dus!

Overigens hebben we deze Transporter sinds 2004. Toen gekocht omdat we ons 4e kind kregen en we eerder prima ervaringen met VW (Vento) hadden. Die Vento is ruim over de 300.000 gegaan, maar werd dus te klein, anders hadden we die nog langer gereden. Overigens reden we tot dan toe altijd op LPG.
De Transporter had in 2004 nog goedkoop grijs kenteken, helaas ging dat er redelijk snel weer vanaf. Ook de prijs van diesel vonden we even wennen, toen 85 ct/liter, maar we moesten een grotere auto en deze is met zijn laadruimte natuurlijk prima! Ideaal om de kinderen ergens op te halen en de fietsen achterin zo mee te nemen, ook op vakantie ideaal!
Door gebroken distributieriem bij 214.000 km een gereviseerde motor erin, die gaat nu alweer 80.000 km zonder grote problemen mee!
Nadeel is de 50 kW die deze motor heeft, dus we kwamen op vakantie in de midi Pyreneeën wel wat trekkracht tekort bij die enorm lange hellingen van 7% met volle belading...terugzakken tot 48 km/u geeft dan geen fijn gevoel;-)
Doordat de kinderen groter worden hebben we al zitten kijken naar een verlengde uitvoering, maar de kosten daarvan vinden we toch aardig hoog.
We zitten dus te dubben tussen een 7-zitter of toch wat langer sparen en een nieuwere verlengde T5.
Vanwege de problemen met het slot ben ik aan het googelen geslagen en kwam daarbij dit forum tegen, handig hoor!
Zo voldoende voorgesteld, of willen jullie nog meer weten;-)
Groetjes,
Jeroen

[Jeroeng]

Probleem opgelost, was inderdaad een veerbreuk bij het rechter portier, beide portieren de veertjes vernieuwd, veertjes besteld via genoemde persoon in Duitsland. Bedankt!

Jeroen

[Michel-AXG]

Wie was die persoon? Ik heb ook nieuwe veertjes nodig.

[Multivan Generation]

Ik kan je wel voorzien van nieuwe slotveertjes hoor.
Stuur me maar een PB met je adres gegevens.
Ik heb er nog wel wat in voorraad (niet heel veel)

Groetjes Peter