Distributieriem + koppeling vervangen

[niels]

Hoe lang mag duren: vervangen van distributieriem, 2-massavliegwiel met koppeling, trillingsdemper rechterkant motor AXG 111kw tdi, waterpomp.

Nu al 4 en een halve dag kwijt; als het meezit morgen rond de middag klaar, zou 5 hele dagen worden.

Zeer veel moeite met afstellen/pomptiming: bijna 2 dagen aan het klungelen????? met de afstelling.

Ik baal als een stekker, had zelf op anderhalf tot 2 dagen gerekend.


Wie herkend dit?


Gr. Niels.

[repelsteeltje]

Distributie met de juiste spullen en kennis doe ik maximaal 4 uur, inclusief afstellen. (en dan is het nog niet eens mijn dagelijks werk)
Demper kost niets meer, die moet er toch af.

Koppeling vervangen zou een uur of 6 sleutelen zijn.

[niels]

Ik dacht dat er voor drukgroep compleet bij VW 7 uren voor staat, distribitieriem weet ik niet exact, maar kan nooit alles bijelkaar 5 dagen duren, toch?

Gr. Niels.

[Multivan Generation]

gelukkig zijn er pakket prijzen bij de VW dealer he

Ben het met repelsteeltje eens qua de werkuren.

[essie]

hoi niels
zo lang bezig niet te geloven . ik heb het ook gehad dat het lang duurde en nog steeds niet pomp op tijd stellen, ik heb mijn bus naar een andere garage gesleep die meer verstand van had.
iegelijk had eerste monteur makkelijk kunnen doen als hij slim was ordende brandstof pomp bout losdraaien en ring uit bout weer vast en klaar weer ring onder en weer vast dan wast het niet zoo veel aan de hand. ik weet niet of het bij 150 pk ook zo is.
suc6 verder
ik heb een klok voor pomp aftellen als die nodig heb mail maar kan je van mij lenen

[niels]

Hij is weer helemaal toppie !!!!
Schakelen weer 100% (ZMS vervangen)
Distributieriem en trillingsdemper ook.

Ik ben weer blij.

Niels.

[Multivan Generation]

Dat is het mechanische...en dat geeft weer een smile op je gezicht...

En de papierwinkel,
ben je daar ook nog uitgekomen?
Want daar ging eigenlijk je eerste bericht over, dat je daar wat bedenkingen bij had/hebt..

[niels]

Dat moet ik nog even afwachten................


Gr. Niels

[pluuke]

Ben benieuwd naar de kosten, laat nog even horen waar en hoeveel quanta muchos het was
zms + kopp + trilligsdemp + riemen + wp + uren voor een axg = kleine 2k ??

druklager en krukaskeerring ook vervangen ?

[Pim 328]

Als de krukas kering niet lekt zou ik hemlaten zitten.

Druklager bij een 151 pk is een hydraulisch druklager, advies is wel om deze te vervangen bij auto met ong. 200d km op de teller.

[Roger B. (11)61]

met hydraulisch druklager bedoel je dat het net als bij de ACV druklager en koppelingscilinder in een geheel is? dus dat de bak eraf moet als het gaat lekken? die zou ik ongeacht de km stand bij koppeling vervangen altijd nieuw zetten, kost iets van 80 euro meen ik, maar als je na 50k de bak er weer af moet halen ......

[pluuke]

Als de krukas kering niet lekt zou ik hemlaten zitten

Moeilijke vraag inderdaad, of het beter is om te vervangen of niet.
Keerring en krukas zijn mooi op elkaar ingelopen, dus dat wordt niet beter met een nieuwe.
Oude keerring kan wel verharden en misschien gaan lekken rond de ?? dkm.
Toch lullig als dan net weer alles dicht is. Maar denk dat ik zelf ook niet vervang, tenzij er echt sporen van lekkage zouden zijn.

[Roger B. (11)61]

als je bang bent voor lekkage door verhard rubber moet je toevoeging daarvoor van Forté aan de olie toevoegen, schijnt echt te werken, zelfs verhard rubber wordt er weer zacht(er)van

[niels]

Is het echt zo moeilijk om een 150pk tdi 2002 op tijd te zetten?
Bij de vorige vervanging van de distributieriem was dit ook al het geval(bij een dealer), ben toen naar een handige jongen geweest met een laptop, die kon het wel?
Wat kan een garage bedrijf verkeerd doen? Ze hebben zelf bij de dealer de computer gehaald, maar nog steeds niet goed.

Gr. Niels

[Multivan Generation]

Is het echt zo moeilijk om een 150pk tdi 2002 op tijd te zetten?
Gr. Niels

Niets anders als bij een 88 of 102 pk.
De handelingen zijn hetzelfde.
Het komt gewoon zeer nauw..