koud starten t4 1.9diesel

[kempkens]

hallo
heb het volgende probleem
heb een t4 1.9diesel uit 1996
200.000 km gelopen
vorig jaar kerst het probleem niet starten na een nacht staan (alleen met start piloot)
toen de bus weggebracht.
de brandstofpomp is toen gereviseerd veel speling op de as.
maar helaas erna nog zelfde toen kwamen ze met de conclusie verstuivers.
2de handse gevonden zijn goed.
bus een maand of 7 laten staan en nu verstuivers laten inbouwen.
en wederom na een nacht staan niet aanslaan.
brandstof loopt niet weg zeggen ze is te zien aan leiding.
hun conclusie zuigerveren versleten te weinig compressie met koude motor.
zodra hij eenmaal gelopen heeft start hij prima.
de bus staat nog daar heb hem zelf nog niet gezien ga hem van de week ophalen.
wat denken jullie?
is er nog iets waar ik naar kan kijken ben nu een hoop geld kwijt en nog steeds een rotte motor

groet jeroen

[kempkens]

tank vol of leeg maakt totaal niks uit
volgens de mensen daar blijft te brandstofleiding in ieder gevan vol
tot aan de pomp gezien aan de doorzichtige leiding

[julien]

Neem aan dat gloeipitten goed werken??
En dat de koudstartinrichting (hendel) goed werkt?

[dennisvt4]

heb gevallen gehoord waarbij zulke klachten waren en bleek er bacterie groei te zijn

of dat na 1 dag al zoveel kan weet ik natuurlijk niet, maar wel iets om op te letten

[Multivan Generation]

Brandstoffilter hoe oud is dat?

Tank helemaal leegrijden en vullen met 20% benzine op diesel.
Als het ware om door te spoelen en te reinigen.

Trekt de tank niet vaccuüm toevallig?

En ik zou het tank element eens minitueus bekijken.

Succes

[Harry62]

En kijk ook eens naar je deurschakelaar.
De 1.9 begint al met voorgloeien als de deur opengaat.
Is een dubbele schakelaar dus niet zeggen dat je binnenverlichting werkt

[kempkens]

Brandstoffilter hoe oud is dat?

Tank helemaal leegrijden en vullen met 20% benzine op diesel.
Als het ware om door te spoelen en te reinigen.

Trekt de tank niet vaccuüm toevallig?

En ik zou het tank element eens minitueus bekijken.

Succes

brandstoffilter is 2 maal vernieuwd intussen.
hoe controleer is dat vacuum dan???

als ik het tankelement eruit haal waar moet ik dan naar kijken?
moet er de hele tank voor onderuit?

[Multivan Generation]

1= brandstoffilter is 2 maal vernieuwd intussen.
hoe controleer is dat vacuum dan???

als ik het tankelement eruit haal waar moet ik dan naar kijken?
moet er de hele tank voor onderuit?

1= Dop losdraaien en luisteren de ontluchting zou ook niet helemaal jofel kunnen zijn..
2= tank kan er vanonder als hij leeg is,
maar vanaf boven via de binnenzijde, vloer kun je er ook bij.
Kijk of er een klein scheurtje zit in de aansluiting tussen het metalen pijpje en het kunststof..

[Harry 341]

Dit scheurtje toch? Peter,heb even een foto van jou opgezocht...

[kempkens]

super bedankt voor de vele info
snap alleen even niet hoe dit met elkaar in verbinding staat
volgens de garage loopt de diesel niet terug
ga de bus morgen ophalen mag wel vanaf kerst.
helaas alleen kaduuk.

[bartt4]

grote twijvel of je geen lucht hebt in de leiding, wat mij overkomen is paar keer bij mijn maar ook andere busjes is de leiding van je brandstof filter naar de brandstof pomp een miniscull gaatje heeft en net meer meer goed aansluit.
nog paar vragen, als je start na een nacht stilstaan, start die dan na lang doorstarten wel? rookt de uitlaat ook tijdes het starten( en welke kleur rook dan?) Staat er wel spanning op de gloeispiralen? en zijn deze al eens vervangen?
Heb je spanning op je gloeispiralen tijdens het gloeien, probeer dan eens een paar keer te gloeien voor je door start.

Een 1.9 diesel met 2 ton is nog lang niet versleten normaal gesproken, ook verstuivers niet, en ook al druppelen deze dan nog start die wel mischien alleen een beetje moeilijker.

Al compressie gemeten>? lijkt mij 1 van de eerste dingen om te testen eer je dingen zomaar gaat vervangen.

Als je wil en redelijk in noord nederland woont wil ik gerust eens kijkje komen nemen. De 1.9 kent weinig geheimen meer voor me.
Voor info : Mail b.vanzwol@chello.nl

[julien]

Idd zoals ik al zei gloeit hij wel (meten) spanning op gloeipitten als je contact aanzet en weerstand van gloeiers meten, allen parallel minder dan 0.5 Ohm.
De 1.9 heeft de voorgloeiinstallatie echt hard nodig.

[vw_camper]

De 1.9 die ik had, startte zomers perfect, met of zonder voorgloeien.
Als je wilt weten of elke gloeiplug goed is, zul je echt de stroom per gloeiplug moeten meten of eventueel de weerstand per plug. Bij 5 pluggen parallel kun je met een weerstandsmeting niet zien of er een is uitgevallen.

[julien]

De 1.9 die ik had, startte zomers perfect, met of zonder voorgloeien.
Als je wilt weten of elke gloeiplug goed is, zul je echt de stroom per gloeiplug moeten meten of eventueel de weerstand per plug. Bij 5 pluggen parallel kun je met een weerstandsmeting niet zien of er een is uitgevallen.

Dit kun je wel met een weerstandsmeting zien parallel.
Stel 1 plug apart is 240 watt dus bij 12 volt 20 ampere, R=U:I dus 12:20=0.6 ohm 1/0.6 +1/0.6 +1/0.6+1:0.6= 5/3+5/3+5/3+5/3=20/3 1/X dus 3/20=0.15 Ohm
Bv 2 pluggen stuk is 0.3 Ohm, 1 plug stuk 0.2 Ohm, 1 plug heel 0.6 Ohm.
Het is natuurlijk maar een snelle indicatie een gare plug kan ook een te hoge weerstand hebben maar nog wel een beetje werken.
Op drie of twee werkende pluggen slaat de motor echt wel aan, je gaat pas meten als de motor niet of slecht aanlaat als je de vier gloeipitten parallel meet en je hebt een paar ohm of meer of oneindig dan weet je dat daar het probleem zit. (jawel de 1.9 is een viercilinder)
Nooit meten net na gloeien de gloeipitten hebben een temperatuurafhankelijke weerstand.

[vw_camper]

Julien, jouw verklaring ben ik het mee eens. Probleempje is dat de gemiddelde multimeter aansluitdraden heeft met 0,1 - 0,3 Ohm weerstand of zelfs meer. Om het verschil tussen 3 en 4 gloeipluggen (0,2 of 0,15 Ohm zoals je zegt) te zien, moet je die draadweerstand wel aftrekken van de gemeten weerstand. Of een 4 punts meting doen, maar dat heeft niet iedereen.
Bij mijn TDI waren vorig jaar 2 van de 5 gloeipluggen kapot en hij startte s'winters erg slecht en rookte flink als hij eenmaal aansloeg.