Verhogen van de T4 achterzijde !!!!!

[BenTDI]

Belangrijke vraag als je er aan de achterzijde van een T4 boven de veer een schijf ligt van 19mm ,de bus gaat dan volgens Peter ongeveer 4 a 5 cm omhoog ,maar nu de hamvraag .....Uitlijnen ....is dit nu werkelijk nodig ?
Volgens mijn logica gaat de bus toch evenredig recht naar boven en veranderd er niets in de stand van de banden
maar alleen van de draagarmen iets... dus ook niet naar omlaag brengen veranderd er niets in de uitlijning.
In de koplamp hoogte kan ik mij wel iets voorstellen ...
Peter heeft het over een bepaalde hoek waaronder de bus omhoog of omlaag gaat.
Het is maar een vraag uitlijnen kost ongeveer 120-130 euro......
Discussie.....barst maar los....
Groet Bentdi

[RITC]

Uitlijnen zo duur????

Volgens mij hoeft ie alleen uitgelijnt te worden als er aan de voorkant gesleuteld word, toch???

[matje86]

of als je er andere velgen op doet
of verlage of .....

[GerJol 716]

Toen ik mijn bus 40 mm verlaagd heb, is er ook niets aan de uitlijning gedaan.
Er is ook naderhand geen aanleiding geweest om de uitlijning te laten controleren.
Uitlijnen aan de voorzijde zou destijds eerder aan de orde geweest zijn. Maar dat is dus niet nodig geweest.

Gerard

[BenTDI]

De Banden specialist Nooteboom in Gouda een hele goede dus zegt toen hij onder de bus keek met bandenwissel dat hij de bus niet achter kon uitlijnen ....voor wel ...
Dan is nu mijn vraag aan Peter111 of zijn verhaal van uitlijnen achter bij een T4 wel klopt..

[BenTDI]

Uitlijnen zo duur????

Volgens mij hoeft ie alleen uitgelijnt te worden als er aan de voorkant gesleuteld word, toch???

@ Tja volgen mij ook en Smederij heeft m poosje geleden ook verhoogt (achter T4) met een 19 mm schijf ertussen en nog geen scheve bandjes hoor ....

[matje86]

het hoeft niet altijd
maar voorkomen is beter dan blusse

[René]

T4 kun je aan de achterzijde wel uitlijnen. Of dat noodzakelijk is na verhogen?? Geen idee. Gevoelsmatig denk ik van niet.

René

[sgsdebruijn]

Rene, vertel gelijk even hoe dan hebben we een idee.

[Pascal-141]

Belangrijke vraag als je er aan de achterzijde van een T4 boven de veer een schijf ligt van 19mm ,de bus gaat dan volgens Peter ongeveer 4 a 5 cm omhoog ,maar nu de hamvraag .....Uitlijnen ....is dit nu werkelijk nodig ?
Volgens mijn logica gaat de bus toch evenredig recht naar boven en veranderd er niets in de stand van de banden
maar alleen van de draagarmen iets... dus ook niet naar omlaag brengen veranderd er niets in de uitlijning.
In de koplamp hoogte kan ik mij wel iets voorstellen ...
Peter heeft het over een bepaalde hoek waaronder de bus omhoog of omlaag gaat.
Het is maar een vraag uitlijnen kost ongeveer 120-130 euro......
Discussie.....barst maar los....
Groet Bentdi

Nee, is niet nodig. Waarom niet ? Omdat je bij een T4 bij het verlagen /verhogen niks hoeft los te maken aan de ophangingspunten , dus fundamenteel verander je niks aan de ophanging. Vooraan verdraai je alleen maar de torsiestangen , achteraan hoef je alleen maar 1 punt van de schokdemper te lossen .
Ik rijd al 10 jaar meerdere T4's , en allemaal verlaagd ( meermaals per jaar gingen ze hoger / lager ,van -4cm tot-10cm) , nog NOOIT 1scheef afgesleten band gehad of schuin trekken na verlagen.
Dat is mijn 10 jaar ervaring met de T4

[BenTDI]

Ook niet na verhoging Pascal ?
Wil m gewoon wat hoger hebben en volgens peter111 kan dat ,maar daar heeft hij m verlaagt door er een schijf van 5mm aan de bovenkant van de schroefveer te plaatsen en de 19mm eruit te halen ...hierdoor zakt de bus ongeveer 4 cm
Ik wil het andersom doen en bij de 19mm schijf nog een schijf van 15-20 mm erbij dan moet ie 40 mm hoger komen ..
Of het kwaad kan met mijn pas nieuwe Monroe schokbrekers achter (zelfde maat als de originele sachs modellen..voor de hoogte weet ik nog niet ...iemand ervaring ?

[René]

Rene, vertel gelijk even hoe dan hebben we een idee.

AUB



René

[dennisvt4]

met een schijf gaat ie toch niet 4 cm omhoog ?

hoger dan de maximale lengte van je schokbreker kan je toch niet

zijn je veren niet gewoon te slap/oud en heb je sterkere veren nodig

[BenTDI]

Zou kunnen dat ze er al vanaf 2000 onder zitten (witte stip)
maar ze zijn nog goed en niet veel verroest dus probeer ik het eerst met een schijf extra ,ik gebruik de camper voor recreatief gebruik dus geen aannemers gebruiksvoorwerp....
Het schijnt de hoek te zijn waaronder de draagarm staat en 19mm erbij word toch ongeveer 40mm verhoging of schijf eraf 40mm lager

[Pascal-141]

Zou kunnen dat ze er al vanaf 2000 onder zitten (witte stip)
maar ze zijn nog goed en niet veel verroest dus probeer ik het eerst met een schijf extra ,ik gebruik de camper voor recreatief gebruik dus geen aannemers gebruiksvoorwerp....
Het schijnt de hoek te zijn waaronder de draagarm staat en 19mm erbij word toch ongeveer 40mm verhoging of schijf eraf 40mm lager

19mm erbij gaat de bus echt geen 40mm hoger zetten hoor.
Ik gebruik bij mijn Westfalia ook van die schijven , ik gebruik die van ongeveer 10-12mm dikte . En met zo'n schijf gaat de bus dan ook ongeveer 1cm omhoog of omlaag.
Ik gebruik trouwens aan de bestuurderskant 1 schijf meer dan aan de passagierskant , gewoon om de bus recht te hebben. Wegens het gewicht van de kasten aan de linker zijde hangt een Westfalia namelijk altijd links iets lager dan rechts.