Wil je je bus lekkerder laten schakelen??

[Multivan Generation]

Hallo,
er komen wel eens mensen bij mij met de vraag,
hoe kan het, dat jullie bus zo boterzacht schakelt?

Nou hieronder "mijn geheim".

Ik gebruik hoofdzakelijk dit om alle verbindingen goed in te spuiten en dat doe ik ongeveer 2 keer per jaar:


even een inzoompje waar het om gaat:

Die olie is belangrijk, omdat dit veel dikker is als de zeer veel voorkomende "tefspray".
Ik wil jullie adviseren om echt de olie-variant te gebruiken omdat je daarmee veel meer body, veel meer materiaal kunt toevoegen en je daadwerkelijk ook kunt zien waar je gebleven bent.
Ik heb het destijds bij de Hallfords gekocht.

En wat spuit je dan allemaal in?
Daarover heb ik een (mijn eerste) filmpje gemaakt.

https://www.youtube.com/watch?v=-6nZE7t0V3A

Geef het na het behandelingen een paar dagen de tijd om het in te laten werken en heb je het werkelijk nog nooit uitgevoerd,
dan kun je ipv 2 keer per jaar gerust het eerste jaar 3 a 4 keer per jaar aanhouden.

Als je denkt: wat een onzin, dat doet de garage toch bij een beurt?
Een normale garage voert dit niet uit.
Ook moet je dit zien als preventief onderhoud.
Onze bus heeft nu ruim 315.000 km aan ervaring en de schakelbolletjes zien er nog als nieuw uit..

Veel plezier met het uitvoeren en post je ervaringen hieronder

Succes.

Groetjes Peter
PS gebruik AUB geen WD 40 want onze ervaring is, dat na 3 maanden onze bus stroever ging schakelen hierdoor..

[Endebendebus]

Hoi Peter, ga ik zeker proberen. Deed altijd met WD40...maar das idd tijdelijke glibberigheid. Waneer gaat je bak eronder?? Bedankt voor de tip!

[Herman744]

Hoi,

Spul staat al jaren op de plank en komt er inderdaad een paar keer per jaar af om de schakeldraaipunten en de bolletjes te smeren. En natuurlijk wordt het gebruikt bij de MTB. Buservaring 345000 km. Gewoon bij Gamma te koop.


Groet,
Herman744

[Jurgen VH]

Bedankt voor de tip Peter

[spyke]

Top gozer

[Multivan Generation]

Nuttige tip
En in het verleden maakte ik mijn garagehouder erop attent om te smeren op het moment dat de motorbeschermkap eronder uit was , maar dat maak ik niet op uit je filmpje.
Blijft een nuttig aandachtspunt .

Die motorbeschermbak hoeft er ook niet van onder om hier bij te kunnen.
De 2 schakelbolletjes spuit je in vanaf de voorzijde, motorkap open en voila.
Voor de middelste en achterste(bij de schakeltunnel),
zet je je bus met de neus of de zijkant op een hoge stoeprand,
vervolgens sleep je je lichaam ONDER de auto, en je moet zijn, voor je oriëntering, voor de tank.
En de schakeltunnel aan de bovenzijde,
daarvoor haal je de buitenhoes met de ribbels naar boven,
dan de eventueel aanwezige binnenhoes, en met de spuitbus, liefst met een rietje/pijpje of iets dergelijks de olie er tussen laten lopen.

Gaat je lukken hoor Jan

Ik heb het hele systeem nu in de kelder liggen, ongemonteerd dus,
vandaar dat ik gemakkelijk er een filmpje van kon maken.

[jaccomega]

Goeie tip! duidelijk filmpje ook zo!! nu nog het uitvoeren ervan....

[ailko vos]

spuitbus kettingspray daar doe ik het mee werkt ook goed

[Jurgen VH]

Goeie tip! duidelijk filmpje ook zo!! nu nog het uitvoeren ervan....

Haal het mechanisme er effe uit en breng het tot bij Peter

[Multivan Generation]

och, dat is in hetzelfde dorp,
dus niet zo problematisch




Al iemand uitgeprobeerd en zo ja, merkte je verschil?

[Harry62]

Vanavond de winterbanden gemonteerd en gelijk maar eens even de tip van Peter uitgeprobeerd.

Niet met dat speciale vet dat had ik niet bij de hand. Maar gewoon vet uit een spuitbus
En ik wist niet wat me overkwam. Dat gaat nu pas echt soepel

[Multivan Generation]

Nog meer mensen die het al uitgevoerd hebben?

[Mickel Moen]

Geweldige tip Peter.

Nu heb ik een T5. Heeft iemand een idee hoe je dit bij een T5 goed doet?

[Pascal-141]

Geweldige tip Peter.

Nu heb ik een T5. Heeft iemand een idee hoe je dit bij een T5 goed doet?

T5 schakelt door middel van kabelsysteem , niet door stangensysteem

[Mickel Moen]

Pascal,

Dat van die kabels is mij bekend.
Betekent dit dan, dat er bij een T5 niets te smeren valt in het schakelsysteem?