acculampje knippert lichtjes onder het rijden,2.4D 1993

[Ruud]

hallo
nu weer het volgende probleem
het acculampje knippert lichtjes onder het rijden
als de motor stationair draait dan is het lampje uit
dynamo laad gewoon bij,17,3volt !
is een nieuwe dynamo van dit jaar
heb al eens op het forum gelezen dat het iets te maken heeft met de printplaat achter de km.tellerkast
kon het zo gauw niet vinden
gr.ruud

[Multivan Generation]

zit je W-contact op je dynamo goed vast?

[vw_camper]

dynamo laad gewoon bij,17,3volt !
is een nieuwe dynamo van dit jaar

Meet je 17,3V op de accu? Dan is dat veel te hoog.

[Harry62]

Als hij werkelijk 17,3 volt laadt dan niet meer rijden.
Je gaat alle lampen "opblazen"
Waarschijnlijk je gelijkrichter in de dynamo stuk

[Ruud]

zit je W-contact op je dynamo goed vast?

hoi
zit volgens mij geen W-aansluiting op want ik heb geen toerenteller
gr.ruud

[Ruud]

Als hij werkelijk 17,3 volt laadt dan niet meer rijden.
Je gaat alle lampen "opblazen"
Waarschijnlijk je gelijkrichter in de dynamo stuk

hoi
vond het ook al veel zal de vrouw deze week eens naar de garage laten rijden om het na te laten kijken
ben zelf de hele week van huis
gr.ruud

[Ruud]

Als hij werkelijk 17,3 volt laadt dan niet meer rijden.
Je gaat alle lampen "opblazen"
Waarschijnlijk je gelijkrichter in de dynamo stuk

hoi
vond het ook al veel zal de vrouw deze week eens naar de garage laten rijden om het na te laten kijken
ben zelf de hele week van huis
gr.ruud

of mijn multimeter is kaduk ?

[Multivan Generation]

even een batterij doormeten

[Ruud]

even een batterij doormeten

zojuist een nieuwe batterij gekocht

[Ruud]

zojuist weer gemeten
13,4volt nu met een nieuwe batterij in de multimeter !
rondje gereden en laad gewoon bij maar het lampje blijft zachtjes knipperen
denk dat ik maar eens dat ik de tellerbak los haal volgend weekend
gr.ruud

[vw_camper]

13,4V als de motor loopt is te laag. Moet toch zeker 14V of wat meer zijn.

[Ruud]

13,4V als de motor loopt is te laag. Moet toch zeker 14V of wat meer zijn.

hoi
de 13,4 is stationair gemeten met verlichting aan,mistlampen en interieur
alles uit kwam ik op 13,8 stationair
motor uit 12,3 volt
weet niet hoe korrect de multimeter is,is ook heel wat jaartjes oud
gr.ruud

[Roger B. (11)61]

13,8 stationair hoeft niet verkeerd te zijn. beetje afhankelijk of je accu vol, leeg of deels geladen is .


je lampje wordt via de D+ aansluiting op de dynamo en via het contactslot gestuurd, als een van beide een sluiting naar massa maakt af en toe, kan dat ook zorgen voor een af en toe oplichtend lampje

[PJJ-65535]

Mijn idee, maar ook vraag:

Kan een slechte massa bijvoorbeeld in de tellerbak of in het "kabelnest" bij de zekeringbak ook een oorzaak zijn?
Als een connector minder massa maakt, gaat de inkomende spanning "zweven" op het ritme van de trilling van de wagen waardoor het lampje licht gaat knipperen.

Meetmethode:
Met een goede meter meten tussen de massa van het acculampje (zal wel de massa van de tellerbak zijn) en het chassis.
Hier moet echt nul volt staan

(ja, dus meetbak losmaken....)... Kan ook een printplaatscheurtje zijn... maar dat zal wel niet.

.

Mocht ik het fout hebben dan laat ik mij graag bijleren

Pieter.

[Roger B. (11)61]

eigenlijk kan dat niet, het laadstroomcontrolelampje zit bij lopende motor tussen twee draden die boordspanninig voeren

ene kant + van contactslot, andere kant + van de D+ aansluiting van de dynamo. Om het lampje te laten branden moet een van beiden lager worden en zo stroom RICHTING massa toelaten vanaf de andere kant die dan de hogere spanning heeft.