Koppelingspedaal trapt zwaar

[jorritK]

Het seizoen begint er weer aan te komen en ik begin een beetje genoeg te krijgen van mijn koppelingspedaal. Hij trapt erg zwaar. Door een extra dempingsmat onder de pedalen kon ik begin vorig jaar het pedaal niet ver genoeg intrappen met als gevolg moeilijk schakelen. Ik heb toen een bout bij de pedalen losgedraaid en daardoor kwam het pedaal iets naar boven. Net genoeg om weer lekker te schakelen. Ik heb verder ook geen problemen met de koppeling voor zover ik dat kan beoordelen.
Waar ik wel problemen mee heb is mijn been. Ik begin er gewoon last van te krijgen. Als ik het pedaal met de hand in duw dan beweegt de hele ophanging ervan. Er zit zelfs een barstje in het beugeltje
Gisteren samen met een kennis de fussekogel vernieuwd. Ik heb hem toen ook even de vraag voorgelegd mbt het koppelingspedaal. Hij denkt zelf aan de drukgroep/koppelingsset en ik twijfel daar niet aan gezien de km stand (240000). ik vind het wel vreemd dat ik geen andere symptomen (slippende koppeling ofzo) heb.
Ik heb gisteren de cilinder achter de pedaal even losgehaald van het pedaal. Conclusie> pedaal en de veren daaraan werken prima. Het enig wat we hebben gezien is dat de remolie wel eens vervangen mag worden, maar daarvan verwacht hij geen wonderen.
Is het aannemelijk dat er nog iets anders de boosdoener kan zijn? Koppelingscilinder bijvoorbeeld? Of zie ik nog iets over het hoofd?
De hele koppelingsset inclusief druklager vervangen zal toch een keer moeten maar wellicht is het anders op te lossen. Wat denken jullie?

[koensch]

bij 320.000 is bij mijn busjes ook de koppeling+drukgroep+2MV vervangen.

voor de vervanging werd het ontkoppelen niet zwaarder (niet dat ik me het herinner), maar moest ik steeds dieper trappen tot het moment dat ik het pedaal elke keer tot op de vloer moest intrappen. Bij de garage wisten ze me te vertellen dat ik hier 'op korte termijn' mee stil zou vallen. Tone alles laten doen wat nodig was. Was een prijzige reparatie

[Egbert&Manon]

Ik heb hetzelfde gehad.
De koppelingscilinder achter het pedaal was versleten.
Roger B had toen net zijn bus in onderdelen te koop en ik kon die van hem overnemen.
Daarna ging de koppeling probleemloos.

Probeer eens bij JSparts of Schaapbron voor een gebruikte.

Egbert

[Peterk]

Hoi
ik heb ook gehad dat ik me pedaal diep moest intrappen en dat er bijna niet ontkoppelt werd.
Er bleek bij mij een schuur te zitten in de hevels van het pedaal.
Hierdoor werd de cilinder scheef weggedrukt en ging het pedaal zwaar
na reparatie niks meer aan de hand.
Kijk hier ook eens na.
Kan misschien kosten schelen.

Peter

[Multivan Generation]

Kijk eerst maar eens wat het oplevert als je remvloeistof helemaal doorgespoeld wordt en ververst.
Die vloeistof is hydrofiel en water drukt nu eenmaal anders in als remvloeistof.
Ontluchten van de koppeling wil ook wel eens helpen..

Dit lijkt me vooralsnog de goedkoopste optie..

[jorritK]

Bedankt voor de adviezen. Ik ga idd eerst maar eens het remsysteem doorspoelen met verse dot4 remvloeistof. Klopt het dat dan automatisch ook het koppelingsgedeelte wordt ververst? En moet ik dan als laatste het koppelinggedeelte ontluchten? Eerst onder en dan boven? Kortom, wat is de beste volgorde voor het verversen/ontluchten van het systeem.
Als dit niet helpt ga ik verder met de koppelingscilinder.

[Harry62]

Kijk inderdaad maar eens naar de ophanging van je koppelings pedaal.
Als je het er al over hebt dat de hele trein meebeweegt>
Er zijn op ebay al setjes te koop om dit te versterken, komt veel voor.
http://www.ebay.nl/itm/VW-T4-CLUTCH-REP ... 337dc32e49" onclick="window.open(this.href);return false;

[m.c van den berg]

Kijk inderdaad maar eens naar de ophanging van je koppelings pedaal.
Als je het er al over hebt dat de hele trein meebeweegt>
Er zijn op ebay al setjes te koop om dit te versterken, komt veel voor.
http://www.ebay.nl/itm/VW-T4-CLUTCH-REP ... 337dc32e49" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoi Harry

Hoe moet je dat doen, om dat setje er in te krijgen?

Groet Marinus

[potze.J]

Ik had het zelfde probleem en had de vacuum leiding gescheurd

[Harry62]

Kijk inderdaad maar eens naar de ophanging van je koppelings pedaal.
Als je het er al over hebt dat de hele trein meebeweegt>
Er zijn op ebay al setjes te koop om dit te versterken, komt veel voor.
http://www.ebay.nl/itm/VW-T4-CLUTCH-REP ... 337dc32e49" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoi Harry

Hoe moet je dat doen, om dat setje er in te krijgen?

Groet Marinus

Je kunt het met gewoon laswerk ook doen maar dit is netter.
Had het setje even opgezocht omdat ik het een keer wou gebruiken maar heb
door tijdnood toch maar weer gelast. (niet mijn eigen bus hoor )
Denk dat dit setje gewoon op de bestaande gaten past.
Montage tijd 10 min volgens de verkoper, dus.

[jorritK]

Goede tip Harry!
Ik heb het setje meteen besteld via ebay. Ik kom er nog op terug.

[jorritK]

Nou ik heb dat setje gemonteerd. Bevestiging van het pedaal is vele malen beter. Maar de vraag blijft natuurlijk waarom die pedaal zo zwaar gaat anders had ik het setje niet nodig gehad. Ik denk wel dat uiteindelijk de originele ophanging het begeven zou hebben. (is dat normaal NL? )
Ook de koppeling heb ik nog ontlucht evenals de remmen. Ook meteen nieuwe vloeistof erin. Koppeling gaat nog altijd te zwaar mijn inziens. Voordat ik me overgeef aan het druklager enz enz. wil ik eerst nog de pedaalcilinder uitsluiten.

[willy]

Hallo Jorrit, ik heb hetzelfde probleem, en ben benieuwd hoe het nu is afgelopen. Is de pedaalcylinder vervangen en is het probleem opgelost?
mvg
Willy

[jorritK]

Hoi Willy, ik rij inmiddels nog vrolijk verder met het zwaartrappende pedaal. Ik weet niet beter Maar ik weet ook dat ik na 245000 km waarschijnlijk een keer aan de beurt ben vroeg of laat. Pedaalcilinder heb ik nog niks mee gedaan. Als ik tijd heb wil ik dat nog eens uitsluiten.
Verder ben ik wel tevreden over dat verstevigingssetje. Dat houdt het zaakje prima op zijn plek. Hoeveel km heb jij op de teller staan?

[willy]

Ik heb de mijne, 2.5 tdi acv , nog maar net en hij heeft 193000 gelopen. De vorige ook t4 zelfde type had ook wel een wat zwaar pedaal, maar als ik zo hier en daar lees, dan is het gebruikelijk voor de acv dat het pedaal wat zwaar gaat, misschien ook maar net wat je gewend bent. succes er mee.
mvg
Willy