Hier begrijp ik niets meer van!!!

[Brummarbak]

Beste weetjewellers,

Heeft iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn.

Ik heb een t4 1,9TD uit 2000. Begin dit jaar problemen met oliedruklampje, knipperen en piepen. Door ANWB nieuwe dynamo ingezet. Het knipperen van het oliedruklampje bleef echter. Later in jaar kwam daar het piepen van dit olielampje bij en deed tegelijkertijd de toerenteller het niet. De beide problemen kwamen steeds tegelijk. Begonnen ineens en stopten ook ineens weer. Door ANWB een andere (nieuwe) dynamo ingezet. Problemen bleven optreden . Idee van ANWB en garage was dat het dan aan het mechanisme in het dashboard zou moeten liggen aangezien de dynamo nieuw was. Dus dashboard na laten kijken en meteen is ook de kabel van dashboard naar dynamo vernieuwd.
1 dag alles goed. Vanochtend met natte weer was het weer raak. Kwartiertje weer problemen met oliedruklampje (even piepen en steeds knipperen) en ook met de toerenteller die het dan niet doet. Daarna was alles weer oke.
Volgens ANWB mensen is het enige wat ze kunnen bedenken dat er een een probleem ergens met de massa is. Waarschijnlijk oxydatie op een aansluiting en met vochtig weer dus moeilijk massa te krijgen.
En zou je alle massa punten moeten checken.

Suggesties meer dan welkom

groet

Ben

[ailko vos]

begin maar eens met de min pool van je accu en ook waar die aan de carroserie vastzit.bij geen goed contact kunnen de vreemdste storingen optreden

[Multivan Generation]

Onder aan je motorcarter aan de voorzijde,
zit een houder met 4 verschillende stekkers,
controlleer daar eens, of er nergens een kabeltje sluiting maakt..
Je oliesensor kabeltjes komen daar ook naar toe..

[Pascal-141]

Onder aan je motorcarter aan de voorzijde,
zit een houder met 4 verschillende stekkers,
controlleer daar eens, of er nergens een kabeltje sluiting maakt..
Je oliesensor kabeltjes komen daar ook naar toe..

Die zitten er niet bij een 19td Peter , alleen bij de 25TDI ...

[Harry62]

Misschien domme suggestie: maar oliedruksensor al vervangen? Met de juiste druk!!

[plan & groen]

geen idee of het eraan kan liggen, maar ik las elders bij een topic over olieverversen dat er op het display op je dashboord een signaal gegeven kan worden dat je je olie moet verversen, - de door de fabriek of garage ingestelde olieinterval - . Deze interval kun je zelf instellen door aantal knopjes.

Heb op mijn display gezocht t4 1995, niks te zien behalve een instelbaar tijdklokje..

[rick_k]

Een multifunctioneel display zit alleen op de modellen van na 1998. En zelfs dan nog niet op alle modellen. Was een optie.

mvg Rick

[Multivan Generation]

De digitale tellers kunnen de melding service weergeven in het vakje van de dagteller.
Dat doen ze vanaf 3000 km voordat de service actie zou moeten plaatsvinden.
Dus als je een teller hebt met een digitale klok en digitale dagteller, dan zou de service melding weergegeven kunnen worden.

Heeft niets met een MFA te maken, waarin gegevens zoals brandstofverbruik worden weergegeven.

geen idee of het eraan kan liggen, maar ik las elders bij een topic over olieverversen dat er op het display op je dashboord een signaal gegeven kan worden dat je je olie moet verversen, - de door de fabriek of garage ingestelde olieinterval - . Deze interval kun je zelf instellen door aantal knopjes.

Heb op mijn display gezocht t4 1995, niks te zien behalve een instelbaar tijdklokje..

Gewoon in je service boekje kijken of op het kaartje aan je ruitenwisser handel?

De optie van Harry,
is dat al onderzocht?
Evenals de bedrading van de sensoren?

[Pascal-141]

De digitale tellers kunnen de melding service weergeven in het vakje van de dagteller.
Dat doen ze vanaf 3000 km voordat de service actie zou moeten plaatsvinden.
Dus als je een teller hebt met een digitale klok en digitale dagteller, dan zou de service melding weergegeven kunnen worden.

Heeft niets met een MFA te maken, waarin gegevens zoals brandstofverbruik worden weergegeven.

geen idee of het eraan kan liggen, maar ik las elders bij een topic over olieverversen dat er op het display op je dashboord een signaal gegeven kan worden dat je je olie moet verversen, - de door de fabriek of garage ingestelde olieinterval - . Deze interval kun je zelf instellen door aantal knopjes.

Heb op mijn display gezocht t4 1995, niks te zien behalve een instelbaar tijdklokje..

Gewoon in je service boekje kijken of op het kaartje aan je ruitenwisser handel?

De optie van Harry,
is dat al onderzocht?
Evenals de bedrading van de sensoren?

Een 1995 T4 heeft geen service indicator , die heeft nog niet eens een digitale km teller !
De teller is nog analoog bij de oude modellen.

[Brummarbak]

Wjw' ers

Allemaal bedankt voor jullie suggesties. Zal ze meenemen naar de garage.

Ben

[BobPeereboom]

Ik heb dit ook aan de hand gehad! Het is het toerental signaal wat van de dynamo af komt. Als die storing vertoont gaat het olie signaal zoemen/knipperen.

Oorzaak: draadbreuk

Controlleer de stekker die op de synamo zit, en volf de draadjes.. waarschijnlijk corrosie of een gebroken draad, of bijna gebroken. Dan maakt ie af en toe contact en af en toe niet.

Ik heb dit ook gehad!