Hoi weetjewellers,
Na dagen sleutelen is het gelukt.
Hij rijdt als de brandweer!
Alleen het lampje van het voorgloeien knippert en gaat er een piep.
en het lampje van de remmen knippert ( remmen en vloeistof is i.o.)
ook staat de de klok en de dagkmteller steeds weer op nul en geb ik geen verlichting op mijn instrumenten,klokken e.d.
ben al een tijdje aan het zoeken maar alle stekkers zitten op de goede plek.
zou de tellerunit stuk zijn? of moet ik de bekabeling aanpassen?
wie heeft er een idee?
groet Peter R
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
van 2.4 naar 2.5 tdi 102 pk alleen nog een paar lampjes die
-
René
- Berichten: 5271
- Lid geworden op: 13 jan 2007, 21:18
- Locatie: Obdam, gechipte 151PK VCDS en vagdash 2.5. Tel: 0637199013.
Bij een andere tellerunit hoort ook een andere tellerkabel met allerlij extra aansluitingen, die piep en rem signaal is remslijtage indicatoren, gloeeiend spiraal is storing in je motor management, die zoekt nu naar dingen die er niet zijn.
Kan bijv. cruise control zijn, was er wel en nu niet meer.
Verlichting in dachboard is een stekker die waarschijnlijk vergeten/niet goed aangesloten is.
Km teller display is ergens geen constante spanning om de telleraanduiding zichtbaar te houden.
René
Kan bijv. cruise control zijn, was er wel en nu niet meer.
Verlichting in dachboard is een stekker die waarschijnlijk vergeten/niet goed aangesloten is.
Km teller display is ergens geen constante spanning om de telleraanduiding zichtbaar te houden.
René
Vooral al die kabeltjes niet vergeten..
Tijdens onze bus ombouw heb ik gedeeltelijk gezien wat er allemaal vervangen is aan kabelboompjes. pffffffffffffffffffffff
Het probleem met het voorgloeilampje wat gaat knipperen en het PIEP signaal heb ik ook gehad. Ze werden er gek van. Even werkte het normaal, maar na goed 100 meter gereden te hebben begon de kermis. Tot 3 keer toe is een poging gewaagd een computer van een 102 pk TDI er in te hangen. De problemen bleven. Alleen bij één computer had ik die problemen niet, en die zit er nu nog in. En dat was de eerste. ééntje afkomstig uit een 150 pk bus.
Nou, een punthoofd kregen ze er van. Op dit moment rij ik nog steeds rond met het motormanagementdeel van een 150 pk bus. Zonder problemen. Ik heb geen idee of dat wat uitmaakt, maar ik ben tevreden.
Tijdens onze bus ombouw heb ik gedeeltelijk gezien wat er allemaal vervangen is aan kabelboompjes. pffffffffffffffffffffff
Het probleem met het voorgloeilampje wat gaat knipperen en het PIEP signaal heb ik ook gehad. Ze werden er gek van. Even werkte het normaal, maar na goed 100 meter gereden te hebben begon de kermis. Tot 3 keer toe is een poging gewaagd een computer van een 102 pk TDI er in te hangen. De problemen bleven. Alleen bij één computer had ik die problemen niet, en die zit er nu nog in. En dat was de eerste. ééntje afkomstig uit een 150 pk bus.
Nou, een punthoofd kregen ze er van. Op dit moment rij ik nog steeds rond met het motormanagementdeel van een 150 pk bus. Zonder problemen. Ik heb geen idee of dat wat uitmaakt, maar ik ben tevreden.
-
René
- Berichten: 5271
- Lid geworden op: 13 jan 2007, 21:18
- Locatie: Obdam, gechipte 151PK VCDS en vagdash 2.5. Tel: 0637199013.
Kan even Vagcom er aan hangen en uitlezen, dat zegt vaak genoeg, een aantal zaken moet/kun je aan de massa hangen, dan is dat opgelost, kan ook olie sensor zijn waar die naar kijkt en die niet aanwezig is, daar wordt je helemaal gek van, en is zeer irritant, weet er alles van.
Hee johan, mooie foto, waar heb ik dat toch eerder gezien.
:klappen
René
Hier?
of hier?
en heel ingespannen, storing zoeken.
Dat de display dagteller staads op nul gaat is een vergeten draad, of een bestaande draad die nu op verkeerde punt zit.
Rest van de antwoorden heeft Rene al gegeven.
Tikt de toerenteller ook heel zachtjes als je kontakt uit hebt.
Zo heeft Rene al eens storing gezocht op afstand voor mij,
Ik zat in Belgie en ineens tikt toerenteller bij kontakt uit en gaat dagteller naar nul, Was uiteindelijk een gesprongen zekering.
Groeten Berrie
Hee johan, mooie foto, waar heb ik dat toch eerder gezien.
:klappen René
Hier?
of hier?
en heel ingespannen, storing zoeken.
Dat de display dagteller staads op nul gaat is een vergeten draad, of een bestaande draad die nu op verkeerde punt zit.
Rest van de antwoorden heeft Rene al gegeven.
Tikt de toerenteller ook heel zachtjes als je kontakt uit hebt.
Zo heeft Rene al eens storing gezocht op afstand voor mij,
Ik zat in Belgie en ineens tikt toerenteller bij kontakt uit en gaat dagteller naar nul, Was uiteindelijk een gesprongen zekering.
Groeten Berrie
Hoi,
vanmorgen aan de vagcom gehangen.
hij heeft diverse dingen gereset en het spiraaltje ging weg.
het lampje van de airbag heb ik uit gekregen door een massa kabeltje.
met de vagcom komt hij niet in het remgedeelte,
dus er blijft nog een rood remlampje knipperen.
en ik kan dat stekkertje voor dashboardverlichting maar niet vinden.
Bij de tellerunit heb ik ook de bijbehorende kabelboom.
de andere bekabeling stuurhuis verlichtingsschakelaar en overige bekabeling voor in het dashboard is nog van 1996.
Ik ben er achter dat het de grijs blauwe kabeltjes zijn voor de instrumentenverlichting.maar waar deze nou de voeding vandaan krijgt ??,ik weet het niet.
nog even zweten en meten.
gr Peter R
vanmorgen aan de vagcom gehangen.
hij heeft diverse dingen gereset en het spiraaltje ging weg.
het lampje van de airbag heb ik uit gekregen door een massa kabeltje.
met de vagcom komt hij niet in het remgedeelte,
dus er blijft nog een rood remlampje knipperen.
en ik kan dat stekkertje voor dashboardverlichting maar niet vinden.
Bij de tellerunit heb ik ook de bijbehorende kabelboom.
de andere bekabeling stuurhuis verlichtingsschakelaar en overige bekabeling voor in het dashboard is nog van 1996.
Ik ben er achter dat het de grijs blauwe kabeltjes zijn voor de instrumentenverlichting.maar waar deze nou de voeding vandaan krijgt ??,ik weet het niet.
nog even zweten en meten.
gr Peter R