merkwaardig startprobleem T4, 2.4D 5 cyl.

[DooDad]

Wie kan mij de richting aangeven waar te zoeken... Onderwerp T4, 1996, 2.4D, 5 cyl.

Na een aantal maanden start problemen te hebben gehad nu maar eens alles aangepakt:
Nieuwe gloeiers, brandstof filter, overloop leidingen op verstuivers, nwe accu, waar nodig een massa draad (naar startmotor vervangen), startmotor is vrijwel nieuw, startblokje onder contactslot vervangen, alles doorgemeten.... Loopt als een zonnetje, maarrrrr....

De eerste koude start s'ochtends blijft raar: Sleutel erin, voor gloeien, starten: Startmotor draait 1 keer rond, en valt daarna dood, je denkt: Accu leeg!
Sleutel terug naar 0 stand, nogmaals voor gloeien, starten, pakt direct binnen 1 slag op en loopt als een zonnetje.....

Heeft iemand een idee...

Dank, en met vriendelijke groet, Harald :

[Multivan Generation]

Kan het zijn dat er diesel terugloopt naar de tank gedurende de nacht?
Dat zou dit gedrag wat kunnen verklaren.
Een niet goede afdichting in het deksel van de brandstof pomp zou bij jouw brandstofpomp ook kunnen (slijtage) waardoor er langzaam diesel terugstroomt.
Een terugslagklepje van een paar euro monteren om het uit te testen en je kunt dit uitsluiten (tankelement scheurtje door ouderdom)

Trek je wel de start vervroeger links naast je stuur uit bij een koude start?

[DooDad]

Dank voor uw reactie. Ik zoek het toch in een andere hoek.
t Gaat niet over aanslaan van de motor, maar eigenlijk om een startmotor die amper 1x rond draait en dan lijkt geen spanning meer te krijgen. Het lijkt op een dode accu na 1 keer rond draaien en daarna "dood" vallen.
2e keer voorgloeien en direct daarna aanslaan heeft mijns inziens niet met terug lopende brandstof te maken....
Of denk ik nu helemaal verkeerd...

[Geert G]

Ik zou die startmotor toch maar eens er onderuit plukken & laten testen bij een bedrijf gespecialiseerd in revisie van startmotoren & dynamo's.
Het mag dan wel een bijna nieuw zijn, maar wie zegt dat ie goed is?
Als ik het zo lees wat jij beschrijft, is het anker of startrelais van deze startmotor niet meer helemaal jofel.

Veel ruildelen worden tegenwoordig in lage lonen landen gereviseerd, met wat minder kwaliteit componenten om de productiekostprijs zo laag mogelijk te houden.
De kwaliteit van bijvoorbeeld Bosch ruilstartmotoren is tegenwoordig ook niet meer wat het is geweest in het verleden.
Bosch laat ze tegenwoordig reviseren in India.

[Pascal-141]

Hoe is de timing van de pomp ?
Hoelang zitten de 2 getande riemen er al op , en wanneer is de timing nog gecontroleerd ?