Slechte start bij koude motor

[Sanderouw]

Goedenavond. Ik heb sinds enige tijd startproblemen met mijn 2.5 TDI (blauw) uit 2002. Het is de 65kw versie met handelsbenaming 70X02A.

Bij koude motor slaat de motor slecht aan. Bij een eerste startpoging gaat hij niet aan, bij de tweede poging slaat hij aan na een seconde of 7. Dit gaat gepaard met behoorlijk wat witte/lichtgrijze rook.

Ik heb de auto laten uitlezen en hier is niks geks uitgekomen. Zodoende denk ik aan de gloeistiften of aan lucht in de brandstofleidingen.

Als de motor eenmaal gelopen heeft (dit hoeft maar een paar seconden te zijn) start hij bijna direct. Het leek alsof het probleem erger was bij weinig diesel in de tank, dus heb ik het vlotter-element vervangen. Dit heeft weinig invloed gehad, ook heb ik het oliefilter vervangen zonder resultaat.

Hebben jullie nog tips wat ik zou kunnen proberen? Ik heb gelezen over een doorzichtige leiding om te checken of er luchtbelletjes zichtbaar zijn. In mijn bus is echter door de vorige eigenaar een extra opvoerpompje geinstalleerd en zie ik geen doorzichtige leiding. Ik kan natuurlijk wel ergens een stukje doorzichtige leiding plaatsen maar ik weet niet precies wat de beste plek is voor deze leiding. Wie heeft er raad? Bijgaand een fotootje van het extra pompje en de brandstofleidingen naar de motor.

Bij voorbaat dank!

[J vd Pal]

Ik had hetzelfde, bij mij waren 4 van de 5 gloeistiften kapot. Nadat deze vervangen waren start hij weer prima.

[PJJ-65535]

Gloeistiften. Idd.
4 kun je gemakkelijk bij, die 5e is echt een crime.

[Sanderouw]

Ok. Dan zoek ik het bij de gloeistiften. Wat is de makkelijkste manier om deze te testen?

Ik heb geen amperetang, wel een eenvoudige multimeter.

[Pascal-141]

die extra opvoerpomp die erbij geknutselt is , is totaal overbodig . (als je T4 technisch in orde is)

[PJJ-65535]

gloeipluggen zijn niet te testen met een eenvoudie multimeter. (stromen zijn te hoog). ewoon vervangen na een aantal jaren.

[Erdem50]

Je kan toch heel simpel ze even op de accu rechtstreeks zetten na uitbouw en kijken of ze allemaal gloeien.

[Sanderouw]

Ik heb vandaag het volgende gedaan:

1) Een doorzichtig brandstofleidinkje aangebracht. Ik heb de motor gestart en er zijn geen luchtbelletjes te zien.

2) Alle gloeistiften gedemonteerd en getest. Zowel op de eigen voeding (gloeistift in de eigen voeding en een draadje op de massa) als op een externe accu gloeien ze allemaal rood aan het uiteinde binnen een paar tellen. Het voorgloeisysteem lijkt dus in orde.

Iemand nog tips? Wellicht nog een keer bij een ander laten uitlezen?

Situatie vanmorgen bij start koude motor:

- Voorgloeilampje gaat na ongeveer 6 seconden uit
- Doorstarten, na 7 seconden slaat de motor aan
- Dit gaat gepaard met lichtgrijzige rook en een rooklucht
- Als de motor eenmaal gelopen heeft, start hij direct

Waar kan ik nog meer aan denken?

[Erdem50]

Pomptiming checken

[Sanderouw]

Ok, bedankt. Iemand een goed adres in regio Rotterdam (kom uit Hellevoetsluis) om dit te laten checken?

[Multivan Generation]

Terlouw dieselservice in Mijnsheerenland