Schakelen van 5 naar achteruit aan 100km/u

[Muug]

Hoi,
Mijn Skoda heeft zes versnellingen.
Mijn T4 5.
De achteruit van de T4 zit waar de 6 zit van de Skoda.
Dus ja, het is al drie keer gebeurd dat ik van de 5 naar de achteruit geschakeld heb.
Dat knarst behoorlijk, kan ik je zeggen.
Maar het is toch niet normaal dat dit kan???
En als het inderdaad niet mag kunnen, wat is er dan nu aan de hand? En valt het dan terug te herstellen?

[Chewbacca]

Voor de achteruit van de T4 zou je de pook moeten indrukken, wellicht dat het schakelmechanisme (waarvan ik niet precies weet hoe dat werkt) aan vervanging toe is...

[StijnT4]

Mijn t4 (acv 2002) heeft geen beveiliging voor de achteruit. Mijn advies zou zijn: denk 2x na voordat je de bus in z’n “6” zet;)

[Hanz]

Mijn t4 (acv 2002) heeft geen beveiliging voor de achteruit.

Weet je dit wel heel zeker? Volgens mij heeft elke auto een soort van beveiliging voor de achteruit. Mijn ACV van 1997 in ieder geval wel; Helemaal naar rechts en dan induwen. Misschien dat de 2002 versie een andere versnellingsbak heeft maar zonder beveiliging lijkt mij heel onwaarschijnlijk.

[krekwakwol]

Volgens mij moet er dan een soort nokje in het schakelmechanisme zitten waar je een stukje "omheen" moet, om te voorkomen dat je hem zo door kan trekken van de 5 naar de R van racen
Dan zou je alleen vanuit neutraal naar R kunnen.

[Pascal-141]

Normaalgezien kun je bij iedere T4 NIET rechtstreeks vanuit 5 naar achteruit gaan . Je moet de pook eerst naar midden/neutraal positie laten komen vanuit de 5 om dan pas in de R te kunnen schakelen.

Is dat niet (meer) zo bij jouw T4 , dan zit er slijtage op het schakelstangensysteem , en kjn je beter wat onderdelen gaan vervangen. Dat zal goedkoper zijn dan een versnellingsbakrevisie

[Jan anno NU]

Het is al eerder geprobeerd

https://www.ad.nl/auto/wat-gebeurt-er-w ... ~ad217e69/

[Muug]

Mijn t4 (acv 2002) heeft geen beveiliging voor de achteruit. Mijn advies zou zijn: denk 2x na voordat je de bus in z’n “6” zet;)

Wees maar zeker dat ik dat al véél gedaan heb. Het is bijna routine om de pook even los te laten ter hoogte van de neutraal, vooraleer naar een volgende versnelling te schakelen.
Maar goed, sinds ik mijn bus in september gekocht heb ben ik het dus al drie keer vergeten.
31 januari kan de bus eindelijk binnen voor een andere distributieset, en dan ga ik zeker vragen om dit na te kijken.

[peerke56]

Ik weet niet of het mag maar hier heb je een test en uitleg aan het einde.
https://www.youtube.com/watch?v=ARJENV0 ... w&index=25

[Muug]

Je bent de tweede met dat filmpje

[Multivan Generation]

Je bent de tweede met dat filmpje

Wie dan nog meer?
Want ik zie toch echt hier op het forum een goede aanvulling van Peerke,
en die zie ik als eerste keer vermeldt.

[Muug]

Je bent de tweede met dat filmpje

Wie dan nog meer?
Want ik zie toch echt hier op het forum een goede aanvulling van Peerke,
en die zie ik als eerste keer vermeldt.

Jan anno NU.

[Muug]

Vandaag nog eens rijdend naar achter geschakeld, natuurlijk enkel met wat geknars tot gevolg.
Maar wat een pak vervelender was: wat verder wou ik keren in de straat, en ik kreeg de wagen niet meer in achteruit! Na wel twintig pogingen lukte het dan toch.
Ik heb NIKS verstand van versnellingsbakken. Kan er ergens iets verschuiven en het schakelen hinderen?

[Hanz]

Blokje nr. 10 op de tekening regelt volgens mij het blokkeermechanisme voor de achteruit. Waarschijnlijk is dit los geraakt en veroorzaakt dat de problemen.

[Muug]

Afgeprint.
Morgen afgeven aan de garagist.
Woensdag pakken ze eindelijk de distributieset an, kunnen ze gelijk dat onderzoeken.
Plus nog vermoedelijke lekken in de uitlaat ergens onder de stuurkabine want starten betekent vergassen of ruiten openzetten.
Dat wordt een ferme rekening.
Gelukkig hebben we spaargeld.