Alternatieve oplossing voor cruise control in T4 2.5 TDI

[Muug]

Kent iemand dit?

Lijkt een no-brainer.

De verkoper: https://www.facebook.com/vwt4cruisecontrol/
Zijn ebay-pagina: https://www.ebay.co.uk/b/vw-t4-cruise-c ... 7024750793

Een klant:


Snelle manier om te zien of jouw wagen echt klaar is voor cruise control:


Ik heb contact opgenomen via Facebook en ik hou je op de hoogte.

[powerpiep]

Originele is nog simpeler.

[Muug]

Originele is nog simpeler.

Drie keer zo duur (minstens) plus je moet je stuur (met airbag) verwijderen.

[Muug]

Zo,
de cruise control is vorige week gearriveerd uit Engeland (zonder douanekosten). Een eenvoudige maar zeer professioneel ogende kabelboom met aan de ene kant een vier-pins-stekker en een aansluiting voor het aardepunt. En aan de andere kant een zeer mooi afgewerkte aan-uit-schakelaar en een snelheidsregelaar. Voor alle duidelijkheid: ik heb de versie gekocht waarvan de bediening moet worden ingebouwd in de dummyknoppen van mijn dashboard.

Zoals in het Youtube-filmpje uitgelegd moet je de zekeringhouder helemaal losmaken en de stekker moet je helemaal achteraan zoeken. Heeft toch een dik kwartier geduurd eer ik die gevonden had, zo goed zit ie verstopt.

Om het geknoei tot een minimum te beperken, heb ik de kabelboom van bovenuit naar beneden laten zakken. Anders gezegd: ik heb de kabelboom doorheen de gaten van de dummyknoppen gestoken en laten afzakken naar beneden, tot ik er vanonderen goed aan kon en hem kon begeleiden tot die vierpinsstekker.
Met een sterke LED-lamp in het ene gat kon ik goed zien waarheen de kabelboom "viel".

[Muug]

Eens de kabel onderaan was aangesloten, moesten natuurlijk nog de nodige gaten geboord worden in de dummyknoppen.
Voor de wipschakelaar is een gat van 6,5mm nodig.
Voor de aan/uit-drukschakelaar is een gat van 16mm nodig. Een trappenboor is dan wel handig.
Altijd met een fijn boortje beginnen natuurlijk, en dan opbouwen naar de grootste boordiameter. Enkel zo ben je zeker dat je gat ook exact komt waar je het hebben wilt: in het midden van het midden.

Om te weten hoe je de wipschakelaar moet monteren, heeft de verkoper er heel netjes opgeschreven wat de "up"-kant is.
UP = inschakelen en hogere snelheid.
Ook op de aan/uit-schakelaar heeft hij netjes genoteerd hoe je die op de stekker moet aansluiten, want hij heeft een overbodige pin weggeknipt. Proefondervindelijk heb ik gemerkt dat de aan/uit-knop dood is als je die "ondersteboven" op de stekker aansluit.
Van die nota's heb ik helaas geen foto's genomen.
Het resultaat is dan dit:

Druk ik nu de aan/uitknop in dan licht de knop rood op.
Omdat de activatie nog moet gebeuren, kan ik de CC nu nog niet gebruiken.

De verkoper is ook zeer goed bereikbaar via Messenger. Je kunt hem ten allentijde een vraag sturen en dan heb je toch binnen het uur een vriendelijk en nuttig antwoord.

Voorlopig dus ben ik ZEER tevreden. Zelfs al is de activatie nog niet gebeurd, het product en de service kan niet professioneler zijn volgens mij.

[JorisenLilian]

Originele is nog simpeler.

Drie keer zo duur (minstens) plus je moet je stuur (met airbag) verwijderen.

Los van de kosten is het tegenwoordig best zoeken naar een (tweedehands) cruise control stuurschakelaar. Dit is een mooi alternatief voor het origineel zo te zien. Op T4 wiki stond ook een alternatief waarbij de bediening in deur is ingebouwd. Lekker bezig

https://www.t4-wiki.de/wiki/Geschwindig ... mit_E-Gas)

[Muug]

Hop, de cruise control werkt!

[Multivan Generation]

Mooi