Goedendag met T5 L2H3

[rico66]

Even voorstellen dan maar

Stephen, ben van '66 en heb nog geen jaar een T5.
Gekocht om door Spanje te reizen in de winter, omdat mijn T1 van 1964, waar ik al 30 jaar mee rond rij, daar toch wat te weinig ruimte voor heeft, ook al zou die daar geen moeite mee hebben.

De T5 is lang&hoog , heeft de 5-pitter 174Pk motor, en nu net 206K km gedaan

Was al als camper ingericht met opklapbed, dus super practisch in gebruik..heeft al 2x een motorfiets voor mijn zoon achterin gestaan.

Optisch wel wat onvolkomenheden, maar gewoon een leuk en comfortabele reisgenoot.

Aan 1 kant twijfel ik om een wat grotere buscamper te kopen, maar voor erbij, met af en toe een kar erachter, en af en toe een weekendje, is de T5 super handig, dus ga er vd winter wel weer mee op pad

[rico66]

[krekwakwol]

Hallo Rico, welkom hier, je hebt een mooie bus met veel mogelijkheden.
Volgens mij is het een L2H3.

[rico66]

Hallo Rico, welkom hier, je hebt een mooie bus met veel mogelijkheden.
Volgens mij is het een L2H3.

ohja, je hebt ook nog de iets verhoogde versie die de politie gebruikt..

zal het aanpassen

als het bed opgeklapt is, best zonder matras, kan ik ook nog 4 stoelen in de vloer klikken, dus is 6 persoons.. alleen zitten ze wat laag, ws uit een of andere SUV

met zonnepaneel op het dak, en 2e Accu, ben ik 6 wkn onderweg geweest, zonder aan walstroom te staan

[Hanz]

als het bed opgeklapt is, best zonder matras, kan ik ook nog 4 stoelen in de vloer klikken, dus is 6 persoons.. alleen zitten ze wat laag, ws uit een of andere SUV

Je hebt inderdaad 6 zitplaatsen op kenteken, maar zijn er dan ook gordels voor die 4 extra zitplaatsen?

[rico66]

als het bed opgeklapt is, best zonder matras, kan ik ook nog 4 stoelen in de vloer klikken, dus is 6 persoons.. alleen zitten ze wat laag, ws uit een of andere SUV

Je hebt inderdaad 6 zitplaatsen op kenteken, maar zijn er dan ook gordels voor die 4 extra zitplaatsen?

jahoor, iedere stoel heeft zijn eigen gordel ;-)

[Hanz]

Wel bijzonder dat de RDW dit goedgekeurd heeft. Niet originele stoelen die ook niet vast gemonteerd zijn maar inklikken. Maar wel reuze handig dat je ze op kenteken hebt.

[SyncRoon]

Wie zegt dat de rdw dit goedgekeurd heeft? Het gebeurt vaak genoeg dat na een minimalistische rdwkeuring de camper een metamorfose krijgt.

[Hanz]

De bus is door de RDW op kenteken gezet als camper met 6 zitplaatsen. Dan neem ik aan dat ze deze constructie gezien hebben.

[SyncRoon]

De bus is door de RDW op kenteken gezet als camper met 6 zitplaatsen. Dan neem ik aan dat ze deze constructie gezien hebben.

Nee, de bus is door de rdw op kenteken gezet met 6 zitplaatsen. Hoe de bus bij de rdw keuring ingericht was weet jij nog ik. Ik heb met eigen ogen gezien dat ze bussen voorrijden met 1e en 2e zitrij, met ikea bed en wastafelkastje erin geschroefd en verder zo leeg mogelijk. Daarvan weet je op voorhand dat achteraf er het nodige aan gewijzigd wordt. Zo ook dat men VW busjes keurt met originele 2e zitrij en deze later vervangt door een slaapbankje zonder gordels....

Stoelen in rails met gordel zijn mogelijk de renault espace stoelen. Deze worden naar mijn weten niet (meer) goedgekeurd als zitplaats. Volgens mij enkel op oldtimers waar er voor de zitrijen achter geen gordels nodig waren. Bij personenwagens is dat bij bouwjaren voor 1/1/1990. https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/ ... Paragraaf9

Altijd benieuwd om te horen of zien wat voor stoelen in de T5 gebruikt zijn.

[Hanz]

De bus is van 2006, het huidige kenteken van 2016 toen de bus werd omgekeurd van bedrijfswagen naar personenauto en kampeerwagen (voertuigcategorie M1/SA).
Op dat moment in 2016 waren er dus 6 zitplaatsen aanwezig en een camperinrichting die aan de eisen van RDW voldeed. Dus bed, tafel, keuken en bergruimte. Vandaar mijn veronderstelling dat de RDW de huidige inrichting gezien en gekeurd heeft. En het verbaast mij dat ze niet originele stoelen die niet vast bevestigd zijn goedgekeurd hebben als zitplaats. En het maakt daarbij niet uit of de camperinrichting later wel of niet aangepast is.

[SyncRoon]

De bus is van 2006, het huidige kenteken van 2016 toen de bus werd omgekeurd van bedrijfswagen naar personenauto en kampeerwagen (voertuigcategorie M1/SA).
Op dat moment in 2016 waren er dus 6 zitplaatsen aanwezig en een camperinrichting die aan de eisen van RDW voldeed. Dus bed, tafel, keuken en bergruimte. Vandaar mijn veronderstelling dat de RDW de huidige inrichting gezien en gekeurd heeft. En het verbaast mij dat ze niet originele stoelen die niet vast bevestigd zijn goedgekeurd hebben als zitplaats. En het maakt daarbij niet uit of de camperinrichting later wel of niet aangepast is.

Het is maar de vraag of dit een bedrijfswagen geweest is. Misschien een taxibus, gehandicaptenwagen, maar dat maakt verder ook niet uit. Wel of het een WV1 of WV2 chassis is. Wat de RDW gekeurd heeft gaan we niet weten. Dat wordt niet vastgelegd. (hoewel schijnbaar uitzonderingen daargelaten waar er foto's gemaakt worden bij de RDW keuring) We kunnen dus niet bevestigen noch ontkennen dat de RDW die uitneembare stoelen heeft gezien.

Maar het maakt wel degelijk uit of de inrichting later is aangepast/gewijzigd na de keuring. Ten eerste loop je het risico dat je gewicht niet klopt wat tot naheffing kan leiden op je tarief. Daarnaast ook het risico dat je inzittendenverzekering (als je die al hebt) mogelijk niet uitkeert bij schade of letsel aan passagiers. Als blijkt dat deze stoelen niet toegelaten zijn in het betreffende voertuig/bouwjaar dan loop je als bestuurder/eigenaar toch wel risico dat een passagier bij je persoonlijk verhaal komt halen. Je kan niet terugwijzen naar de RDW. Diegene die de bus heeft laten keuren is verantwoordelijk voor de inbouw en aantoonbaarheid dat deze voldoet aan de eisen. Dus de eigenaar, vorige eigenaar, of diegene die hem bij de keuring op zijn naam gezet heeft loopt dat risico. Achteraf kan je waarschijnlijk nooit aantonen dat deze stoelen 'goedkeuring' hebben. Op marktplaats zag ik dat een aanbieder ze verkoopt met 'toelating' voor gebruik in voertuigen tot 2004. Maar waar dat op gebaseerd is?

[Multivan Generation]

Kijk eens naar het stoelen concept van de Fischer Octobus zou ik zeggen. En als die stoelen en rails door een RDW gerenommeerd bedrijf worden ingebouwd, dan kan dat in Nederland ook gewoon goedgekeurd zijn.

Voordat jullie nog verder leeglopen..(Hanz , SynchRoon)

@topicstarter, welkom op weetjewel, geniet van jouw bus, en ik ben benieuwd naar wat interieur foto's