https://www.weetjewel.nl

Als je voor ruitbreuk verzekerd ben het volgende:

Bij ruit vervanging heb je normaal gesproken een eigen risico.
MAAR er zijn heel veel bedrijven die je ruit vervangen en dan
jou eigen risico overnemen zodat het je niets kost..........

Hoe ze het doen weet ik niet precies (wel een vermoeden maar ...

Klein ongemak simpel op te lossen:

Door het vervangen van het oliefilter kan de oliekoeler ook iets ingedeukt
raken dan moet je de koeler ook vervangen, anders:

Het bekende kwaaltje olielekkage tussen houder en oliekoeler, O ring kost
3 euries, oliefilter demonteren, oliekoeler losdraaien (niet de ...

Waar zit die metalen zekering dan !!!!!!!!

Kunnen we allemaal er nog wat van leren.......

Even een paar vraagjes:

De problematiek mbt de automaat van een T4 is meerdere
malen op dit forum besproken.

Wat ik voor mij zelf wil weten is het volgende:

Wat hangt er allemaal voor electronica (extra mbt handbak) aan een automaatbak
zoals computer, sensoren etc. etc.. Volgens mij beinvloed al ...

Kijk daar heb ik wat aan, na een dag motocrossen in de manege geeft dit de
burger weer moed, precies daar op die plek lekt ie olie.......

Dus als ik het goed begrijp, oliefilter demonteren, grote moer losdraaien en
rubberen keerring vernieuwen dat's it als ik het zo zie........

Hier kan ik wat mee ...

Nou ik heb net een gereviseerde bak gaat warm perfect alleen koud
schakeld de 3 en in minder mate de 4 met een "klapje" niet echt hinderlijk
maar toch.

Heb wel eens gelezen dat dit een defecte temparatuursensor kan zijn
maar waar zit deze ???????, voor de rest moet de bak na de eerste
1000 km nog ...

Zag vandaag dat erbij het oliefilter(huis) iets olielekkage optreed.

Heb over dit euvel wel vaker wat gelezen maar kan niet vinden of
dit simpel te verhelpen is.........

Dus mijn vraag is, heeft iemand ervaring met die euvel en
hoe ik dit kan verhelpen (kan ik dit zelf doen !!!!!)

Las al wel dat ...

Nou we zijn er achter (na 3x de- en montage)

Weet niet of het bij een normale bak ook zo is maar het volgende:

Bij montage van de aandrijfas moet je zorgen dat je de as zo recht mogelijk
monteerd, ook moet je als eerste proberen de as in de schijfkant te krijgen
en niet eerst de bakkant ...

Nog een klein probleempje, misschien heeft iemand hiermee ervaring, het volgende:

De aandrijfhoes aan de linkerzijde bakkant schiet steeds los, wel hebben hem de
eerste keer met een orginele spanband vast gemaakt, maar helaas de hoes schiet
steeds los. Toen hebben we een goede kwaliteit trekbandje ...

Ik heb zelf maar eens de handen uit de mouwen gestoken,

Voor 4 aandrijfhoezen en de 2 onderste fuseekogels had ik 3 tot 3 1/2 uur nodig.
Het is inderdaad redelijke makkelijk zelf te doen, je moet wel een brug hebben.

De rechter aandrijfas is redelijk makkelijk te verwijderen, wel altijd natuurlijk ...

Nou het volgende:

Auto apk goedkeurd op beide onderste fuseekogels en 2 aandrijfashoes bakzijde,
ik dacht als we dan toch eenmaal bezig zijn dan ook maar de aandrijfashoezen
aan de buitenzijde (aandrijfassen zijn dan toch gedemonteerd) mijn garage vraagt
hiervoor tussen de 400 en 500 euro !!!!, is ...

Wie weet als je de aandrijfassen verwijderd uit een automaatbak of
dan de olie eruit dan uitloopt, heb 2x aandrijfashoes defect aan bakkant,
of is er een andere oplossing............

Da's nagenoeg dezelfde bus als die van mij:

Om aan de wettelijke stahoogte tekomen moet je minimaal een hefdak hebben, dat
kan niet anders......

Mijn T4 heeft een 3 zits voorbank, en enkele stoel middenin met keukenblokje en
achterin weer een 3 zitsbank, in een mum van tijd gaat het dakje omhoog ...

Nu de ervaring van mij:

De computer van de bak niet zomaar vervangen: let goed op het typenummer
en belangrijker nog als er een nieuw type geplaatst wordt (dus het modificatie
type met de lock up van 65 naar 85 km) altijd bestellen op Chassisnummer.
Zelfs dan gaat nog wel het een en ander mis ...

Da's mooi, maar er dus niemand die het exact weet ??? of dat ik
bv de versie voor een normale neus kan ombouwen naar
wijsneus..........