brandstof pomp lekkage

[laurents]

Bij deze nog een update:
Heb een andere pomp via Mp gekocht en deze kan ik op tijd zetten via het tand wiel.

Was van de week een enkele dagen ziek (griep) kon dus niets doen.
Vandaag de andere pomp erop gezet en starten en direct lopen.
De motor loopt nog niet goed enwel donkere wolken uit de uitlaat met diesel geur.
Kan het zijn dat een van de verstuivers kapot is ?
Gr.
Laurents

[Ruudje DK]

Hij zal te véél diesel krijgen en trekt waarschijnlijk beter dan met de vroegere pomp.
Draai die vijs wat uit zodat hij minder diesel krijgt, roken zal wel gedaan zijn.

Rudi

[doka Rick]

Ik zie net dat je vanmiddag een mailtje naar Bas hebt gestuurd, dus.....................................

Als ik instaat ben mee te komen dan ga ik dat proberen.

Groet Rick

[laurents]

Had gelezen en van iemand een mail ontvangen dat de centrale krukasbout ook voor problemen kan zorgen.
Dus ik ga kijken : En wat is het probleem de krukas bout is weg! Heb nog gezocht kon niets vinden.
Heb er een andere bout ingedraaid, ging er 1cm /1.5cm in.
Hoe lang is de schroefdraad van de bout? zodat ik na kan meten of er nog een stuk van de bout inzit.
Als ik zoek op het net is dit een groooooot probleem.
Het kan dus zijn dat dit voor het niet op tijd staan van de pomp de oorzaak is.
Val van het ene probleem in het andere.
Gr.
Laurents

[sgsdebruijn]

Zou me sterk lijken al dat ermee te maken heeft maar ik ben geen automonteur of ervaringsdeskundige.
Is waarschijnlijk een rekbout die met een ring geborgd is, even setje bestellen bij de garage.

[Oskar 725]

Laurents,
van een 1.9 TD is ie niet zo lang ik meen een centimeter of 5 à 6 (schroefdraad), deze hoeft bij distributie wissel er ook niet uit of vervangen te worden.
AANVULLING: Bout heeft onderdeel nr N 905 771 01 en de maat is M14x1.5x47.

[laurents]

Heb me er een beetje in verdiept en ik heb er een zwaar hoofd in.
Ben maar gewoon een amateur kwa sleutelen en wanneer ik kijk wat er allemaal moet doen om het in orde te krijgen ben ik honderden euro,s verder.
Jongens , op een moment ben je zover en dan........ Wil ik verder? En wat kom ik nog meer tegen?
Ga kijken wat de t4 in deze toestand nog opbrengt en dan is het uit , over en uit.
Gr.
Laurents

[sgsdebruijn]

Klinkt iedere keer een beetje als een dreigement, vervolgens kom je toch weer een stap verder.
Wat zou je allemaal moeten doen dan? bout (en ring0 bestellen en vastdraaien die zooi lijkt me

[laurents]

Bout bestellen etc. en indraaien en klaar is kees.
Ja,Ja, was het allemaal maar zo eenvoudig
Verdiep je er maar in en dan kom je tot heel andere conclusies.
Er zit zowie zo nog een stuk bout in en dat moet eruit.
Denk nu maar niet dat ik over een nacht ijs ga ,elke maand 109 euro,s dokken wegenbelasting
Rij niet veel ,kon niet van mijn t4 scheiden en daarom maar doorgegaan ,maar eens houd het op.
Let maar op , dit is geen dreigement ik doe het.

[sgsdebruijn]

dacht dat er niets achter was gebleven, balen dat zijn inderdaad de mindere dingen. sterkte

[arjantdi]

zo'n afgebroken bout krijg je er wel uit zonder al te grote problemen. eerst moet je even flink een center in afgebroken stuk tikken, dan neem je zo'n uithaler setje (gat boren, uithaler erin meppen en losdraaien)
zolang je het schroefdraad niet totaal vernield dan komt het goed!
en of je hem nu verkoopt of niet, een bus die niet klaar is leverd veel minder op.. dan zou ik hem iig klaar maken om meer geld te vangen!

[laurents]

Naar mijn mening , word de krukastandwiel nog vast gehouden door de restanten van de afgebroken bout.
Is het mogelijk om het wiel dat op de krukas zit te verwijderen en dan het tandwiel eraf te schuiven?
Als ik het lees op het net over dit probleem , word ik eigenlijk wanhopig.
Ik weet niet waar ik moet beginnen nou ja,
Eerst vliegwiel op tijd.
Nokkenas op tijd.
Brandstofpomp op tijd.
Hoe krijg je de snaar eraf , want ik zie geen ont/spanner?
Imbus bouten verwijderen op het wiel op de krukas.
En dan???????
hier houd het voormij op.tips zijn altijd welkom
.Gr.
Laurents

[bartt4]

De multieriem van de dynamo bedoel je denk ik? gewoon dynamo los draaien terugdrukken en riem er af pakken.
krukasbout wil wel vaker afbreken bij de 1.9, zou m uitboren en met linkse tap het schroefdraad er uit draaien. Zo te lezen mazzal dat de boel niet eerder losgelopen is. Bekijk ook goed je krukas polie waar je multiriem over heen loopt.
Waarschijnlijk is hiervan het rubber uitgedroogd en geeft dat trilling waardoor je bout is afgebroken.
balen, loopt je busje eindelijk weer heb je dit in eens.
Nog wel een vraag hoe draaide je je motor rond dan als je krukasbout afgebroken was?

[laurents]

Nou Bartt4 en anderen,
Bedoel dus niet de poeley van de dynamo, maar de pouley die aan de krukas gemonteerd zit en die snaar bedoel ik dus.
De motor liep en het toerental bleef schommelen tussen 900-1100 toeren en er kwam donkere rook met diesel lucht.
Waar kan je het beste mee boren (nog voorkeur)en linkse tap?
Kan je dit halen bij b.v. de gamma of moet je naar een speciaal zaak
Gr.
Laurents

[laurents]

Hier een update :
Om er goed bij te kunnen heb ik het wiel verwijderd.
En kon de situatie beter beoordelen, het is niet de bout van de krukas maar van de oliepomp (foto).
Dit maakt de situatie volgens mij iets aangenamer.
Gr.
Laurents