Multivan ombouw naar California

[Multivan Generation]

Ben benieuwd wat je 2MV hier van gaat vinden..

Of breng ik je nu op ideeën?

[Erdem50]

Ben benieuwd wat je 2MV hier van gaat vinden..

Of breng ik je nu op ideeën?

Die gaat het als een prachtig feest ervaren dat weet ik zeker

Alles met beleid, je kent me toch. Soepele opbouw en onder de 2500tr niet teveel NM’s

[Erdem50]

Hoeveel reserve heeft zo,n motorblok eigenlijk nog als je naar 200 PK wil ?

Als monteur doe je er waarschijnlijk niet moeilijk over om onderdelen te vervangen maar waar ligt de grens?

Tja het is allemaal niet nieuw meer natuurlijk maar opzich kan het echt wel een hoop hebben.

Wat je niet moet vergeten is het feit hoe het vermogen opgebouwd wordt, als het vermogen er redelijk lomp inkomt gaat het allemaal sneller naar de haaien.

Het is een ‘risico’ die je neemt.

[sgsdebruijn]

Pak je de FB PP764's? of ander merk?

Duur grappie om net iets meer pk dan de mijne eruit te persen
Had ook voor zo'n turbo gekeken maar de kosten zijn wel heel fors, ik denk dat dat een stap is die ik niet ga nemen.

Ben wel benieuwd hoor

[chv]

Erdem,
"The man with the slow hand, the man with the easy touch"


Mvg,
Charles

[Erdem50]

Pak je de FB PP764's? of ander merk?

Duur grappie om net iets meer pk dan de mijne eruit te persen
Had ook voor zo'n turbo gekeken maar de kosten zijn wel heel fors, ik denk dat dat een stap is die ik niet ga nemen.

Ben wel benieuwd hoor

Ik heb de Firad P502 HF20 nozzles gekozen.

Ja deze turbo is niet echt goedkoop dat klopt. Ik zou de stap ook niet zo nemen als mijn turbo nog goed zou zijn maar met die lekkage's maakte dat de keus wel ietsje makkelijker. Het grote voordeel vind ik zelf dat de passing 1 op 1 gelijk is aan origineel.

Die PK's zeggen natuurlijk ook niet alles, als je kijkt wat er allemaal op mijn bus zit dan is hij qua gewicht niet de lichtste.

Deze motor zou je eigenlijk in een enkele cabine T4 moeten hebben

[jos_br]

Hoeveel reserve heeft zo,n motorblok eigenlijk nog als je naar 200 PK wil ?

Als monteur doe je er waarschijnlijk niet moeilijk over om onderdelen te vervangen maar waar ligt de grens?

We hebben er een paar gebouwd tot 260pk die inmiddels alweer een tijd goed lopen. En zoals Erdem aangeeft ervoor zorgen dat het koppel er niet te abrupt inkomt. Enige nadeel is dat ook de 150pk bak ineens heel "kort" aanvoelt.

Jos.

[Erdem50]

Hoeveel reserve heeft zo,n motorblok eigenlijk nog als je naar 200 PK wil ?

Als monteur doe je er waarschijnlijk niet moeilijk over om onderdelen te vervangen maar waar ligt de grens?

We hebben er een paar gebouwd tot 260pk die inmiddels alweer een tijd goed lopen. En zoals Erdem aangeeft ervoor zorgen dat het koppel er niet te abrupt inkomt. Enige nadeel is dat ook de 150pk bak ineens heel "kort" aanvoelt.

Jos.

Komt mijn 6 bak ombouw misschien toch goed van pas

[jos_br]

Hoeveel reserve heeft zo,n motorblok eigenlijk nog als je naar 200 PK wil ?

Als monteur doe je er waarschijnlijk niet moeilijk over om onderdelen te vervangen maar waar ligt de grens?

We hebben er een paar gebouwd tot 260pk die inmiddels alweer een tijd goed lopen. En zoals Erdem aangeeft ervoor zorgen dat het koppel er niet te abrupt inkomt. Enige nadeel is dat ook de 150pk bak ineens heel "kort" aanvoelt.

Jos.

Komt mijn 6 bak ombouw misschien toch goed van pas

+100!

Jos.

[sgsdebruijn]

Hoeveel reserve heeft zo,n motorblok eigenlijk nog als je naar 200 PK wil ?

Als monteur doe je er waarschijnlijk niet moeilijk over om onderdelen te vervangen maar waar ligt de grens?

We hebben er een paar gebouwd tot 260pk die inmiddels alweer een tijd goed lopen. En zoals Erdem aangeeft ervoor zorgen dat het koppel er niet te abrupt inkomt. Enige nadeel is dat ook de 150pk bak ineens heel "kort" aanvoelt.

Jos.

Ik zit nu aan net geen 200pk en ruim 400nm met een ACV (AFK) bak, de eerste versnellingen zijn idd kort. Mijn theorie is dat dat wel prettig is voor het 2MV tov de langere AXG (DQR) bak.

Wat zetten jullie allemaal in Jos om zoveel vermogen te realiseren?

[Erdem50]

Even een tussendoortje: mijn 20mm stabi vervangen voor een 28mm exemplaar

De 20mm is te koop incl de benodigde beugels en klemmen

[J vd Pal]

NICE!! Een nieuwe gevonden ergens?

[Snautzer]

Hoi Erdem , wat zou je er voor vragen?

[Erdem50]

NICE!! Een nieuwe gevonden ergens?

Deze stabi zat onder een bus die ik aan het demonteren ben

Ondertussen compleet met alle onderdelen:
-verse turbo
-nozzles zijn ingebouwd en afgesteld
-nieuwe slangen voor mijn externe oliekoeler
-nieuwe thermostaat voor de oliekoeler, 90gr ipv 80gr
-3 bar MAP sensor.
-en een berg slangen en pakkingen

Ga ook wat extra’s doen als ik toch bezig ben:
-elektrische waterpomp vervangen
-D4WS standkachel vervangen voor een D5WS

Plan is volgend weekend een groot deel in te bouwen maar eerst gaan we dit weekend even kamperen 3 dagen.

[Erdem50]

De turbo en de nozzles