,We hebben net pech gereden op de snelweg en willen graag jullie advies over wat er gebeurd kan zijn. Het betreft een VW T4 Carthago Malibu '99 met een 2,5TDI motor die 290dkm gelopen heeft. De afgelopen weken is de bus gekeurd (campercheck) en heeft hij groot onderhoud gekregen van zowel de mechanische delen als het campergedeelte. Hierbij zijn o.a. zowel de remschijven als de remblokken achter aan beide kanten vervangen. Als kers op de taart hebben we hem volledig laten polijsten. De bus is al 4 jaar in ons bezit en we hebben er al een hoop mooie reizen mee gemaakt.
Vanmiddag reden we op de snelweg toen de bus enorm begon te schudden/trillen alsof we een lekke band hadden, het trillen werd steeds erger en we hebben de bus op de vluchtstrook geparkeerd. Bij een kleine inspectie waren de banden ok maar kwam er een enorme hitte van het rechterachterwiel (niet de band). We roken ook een brandlucht.
Na enige tijd gewacht te hebben zijn we met een slakkengang weggereden en was het schokken/trillen verdwenen. Na +/- 10km hebben we de bus geparkeerd bij een tankstation en is de wegenwacht gebeld. Het wiel was niet zo heet meer maar wel voelbaar warmer dan het wiel linksachter.
De wegenwacht heeft het wiel verwijderd en constateerde dat de rem aanliep en meende dat de remcilinder waarschijnlijk defect zou zijn. Een tik met de hamer deed de rem los maar wanneer er opnieuw werd geremd of de handrem kort werd aangetrokken (en weer losgelaten) dan liep de rem opnieuw aan. Op de remschijf (z.g.a.n.) waren ook lichte zwart/blauwe sporen zichtbaar.
- De lichte verkleuring op de remschijf
- Bye bye bus
