https://www.weetjewel.nl

Het mooie van internet is dat je eigenlijk altijd kan vinden wat je zoekt. Bij tdi's wordt de 5e pin inderdaad niet gebruikt. Deze is voor de luchttemperatuursensor maar die wordt bij de intercooler gemeten.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=242996

Ik snap het: door de turbo heerst er overdruk in het inlaattraject. Door een lek is er een overmaat aan diesel en dus onvolledige verbranding. Ik ga het bekijken. Je schijnt het met een rookmachine te kunnen onderzoeken of speuren naar vette plekken. In ieder geval bedankt voor de tip!

Ik zou gezien je zwarte rook verhaal, eens een blik op je interkoeler werpen. Je denkt aan een lek? Interkoeler is 3 jaar oud. Waar ik ook nog aan zat te denken: bij de verstuiveroperatie is veel gedemonteerd, waaronder egr en inlaatspruitstuk Misschien foutje bij montage inlaattraject. Wat is de t...

Hoeveel pinnen zitten er op de lmm zelf? Kan zijn dat er 1 terug gedrukt is in de stekker, even de isolatie boven op los halen. 5. Maar dat type LMM wordt voor veel meer VAG auto's gebruikt. Hoopte dat iemand het wist. Heb namelijk wel een probleem. Al vrij lang gaf de auto soms bij de koude start ...

Ik zag bij toeval dat in de stekker die op de LMM gaat bij mijn 174pk AXE motor 1 van de 5 aansluitingen ontbreekt (de meest rechter op de foto). Klopt dit of is dit kapot. Verder is namelijk het plastic een beetje afgebrokkeld. Als deze aansluiting er hoort te zitten, weet iemand wat de functie van...

Op het youtube kanaal van Redhead ZIlinderkopf und Motorentechnik komen veelvuldig de problemen met de T5 CFCA motoren aan bod en nu ook de T6 EA189 en EA288 (204pk). De laatste bijdrage betreft een klant die geen problemen vermoedt bij zijn T6 met maar 75.000km maar omdat hij twijfelt over een verl...

@freek: Erg mooi, die indeling bevalt me ook. Ga ik zeker meenemen als één van de opties. Is dit jullie eerste ombouw? Ja en nee, we hebben ook een T5 Multivan (7 persoons) omgebouwd tot camper. Maar daar zijn we juist zo dicht mogelijk bij de originele Multivan gebleven. Dus nog steeds 7 persoons,...

Multivan Generation wrote: ↑Tue Aug 04, 2020 10:47 @Freek, insta-waardige foto's nice

Dankje Peter, ze staan ook op instagram. Er is ook een filmpje gemaakt ;-)

volgens mij zit je dan wel met de gordelsluiting aan de verkeerde kant. Weet niet of dat simpel is te veranderen.

Het is een beetje als de huizenprijzen: meer vraag dan aanbod. Dus wel krankzinnig maar niet vreemd.

ps we hebben heel veel aandacht (en geld) besteed aan de geluid- en warmteisolatie met Noico en Armaflex. Groot nadeel van de transporter vonden we namelijk het hoge geluidsniveau.

Wij zijn eind mei begonnen met de ombouw van onze t4 tdi syncro van DC met grijs kenteken naar camper. Hij is nu klaar maar het was een flinke klus waar we met z'n 4en hard aan hebben gewerkt. Auto is sinds 2006 in ons bezit en is nog veel te goed om weg te doen. Schatte de dagwaarde voor ombouw in ...

kijk eens op de app van AutoDoc. LMM's zijn niet zo duur. Onder de 90,- heb je dezelfde als je nu hebt vermoed ik.

ik zie dat de onderhoudsboekjes aanwezig zijn. Dit kan houvast bieden. Het was ook als waarschuwing bedoeld: bij zeer veel importauto's uit duitsland wordt gesjoemeld met kilometerstanden. Men kent daar geen NAP of iets dergelijks.
En een T5 of T4 camper wordt veelal ook buiten vakanties gebruikt.

Wat weet je van de historie van deze auto? Kans dat met deze diesel nog geen 7000km per jaar is gereden is 0.