https://www.weetjewel.nl

Mijn reactie heeft overigens betrekking op de landelijke regeling voor milieuzones in steden en niet op de 15% mrb toeslag waar dit topic over gaat.

MarkV schreef: ↑

za nov 23, 2019 23:04

@freek: heb je daar een bron van?

Deze bron bijvoorbeeld:
https://www.verkeersnet.nl/mobiliteitsb ... dpr=accept

"Vanaf 2025 wordt het systeem 1 euroklasse opgeschoven"

Ja, geweldige vinding. Mooi dat jij hem nu ook monteert Jos. Op het duitse TX Board is deze in 2016 geintroduceerd en hij wordt op bestelling geleverd. https://tx-board.de/threads/axd-pumpe-duese-reparatur-mal-anders-die-pde-bruecke.101229/ Wat ik echter niet begrijp: de "brug" voorkomt het uitslaan...

MarkV schreef: ↑

za nov 23, 2019 20:00

Ga er maar van uit dat dit soort maatregelen meer gaan komen, en dat euro 4 diesels de volgende keer aan de beurt zijn.

Die zijn in 2025 aan de beurt

Onze T5-GP heeft af-fabriek 140 pk en een uitstoot van 190 gram CO2/km.. Dus dat is een vooruitgang van 70 gram of te wel 30% minder CO2 uitstoot t.o.v. mijn vorige T4 van 2003.. In het laboratorium ja. Co2 is evenredig met verbruik. Het ligt dus helemaal aan je rijstijl. De t4t tdi is zeker geen o...

Probleem is dat aluminium en staal verschillende uitzettingscoefficienten hebben. Ik kan me dus voorstellen dat de stalen bussen onder spanning moeten staan. Zelf heb ik door MRV stalen bussen in de cilinderkop laten plaatsen (tbv de pompverstuivers). Dat doen ze volgens mij door verhitting vd kop (...

ik heb geen verstand van de 2 liter motoren maar over het kunnen reviseren van een R5 2.5 tdi motor lopen op z'n zachtst gezegd de meningen uiteen. Punt is dat dit een volledig aluminium blok betreft met zeer geringe afstand tussen de cilinders en waarbij de cilinderwanden dmv een plasma behandeling...

Ik gebruik in mijn AXE ook 5W40. Maar dat moet wel aan VW norm 505.01 voldoen

Volgens mij is die afdekplaat niet meer te bestellen. Ben benieuwd

Dat helpt iets maar 4x15 kg omhoog krijgen echt niet. En als je die zware gasveren hebt krijg je de klep weer moeilijk dicht als je zonder fietsen rijdt (99% vd tijd)

Lijkt me niet. Wij nemen meestal racefiets en/of mountainbikes mee en die til je er zo op. Ook vervoer ik wel een eens hollandse stadsfiets en die zijn inderdaad een stuk zwaarder. Erop tillen is nog steeds wel te doen maar bedenk ook dat het openen van de klep met zware fietsen vrijwel niet te doen...

Misschien. Of hij verbruikt olie en vult aan met diesel...

Ik heb ook nog even gezocht. Volgens mij is veel mogelijk. Als je bv van diesel naar benzine ombouwt krijg je een nieuw VIN nummer van de RDW. Waar ik niets over vind is hoe de RDW met de euro normen omgaat. Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat de RDW zo maar een euro norm overneemt van bv een e...

Laat ik nou een AXE motor hebben en die is toch echt Euro 3

Stel dat die 2.5 een euro3 motor is en die 2.0 een euro 5. Krijg je dan na de ombouw en keuring euro 5 op het kenteken?