https://www.weetjewel.nl

Borstels incl. regelaar vervangen en alles is weer als vanouds :-)

Dank! 14V is inderdaad nog niet zorgwekkend, het is alleen anders dan anders. Inderdaad alleen als de motor draait, ook als ik stilsta. Ik heb al een keer een gesmolten accu gehad met mijn motorfiets toen de spanningsregelaar het begaf, hoop dat niet met mijn T4 mee te maken. Ga maar eens rondneuzen ...

Vanavond reed ik op de snelweg en begon het acculampje heel even te knipperen (daarna weer uit). Sindsdien blijft de laadspanning van de accu op 14V hangen (afgelezen op het binnendisplay van de camper). Normaal schommelt hij tussen de 12,4 en 14,2V afhankelijk van toerental en hoe vol de accu’s ...

Ik zit niet op een heel strak tijdschema, als ik een dag of zelfs twee dagen later vertrek is dat geen probleem
Maar horen bij de Sachs HD achter (de 820) standaard ook nieuwe rubbers, bout en ring te zitten?

Ik heb net ook een set 820 en 819 binnen. Op de 819 zitten de nieuwe rubbers en ringen erop. Bij de 820 echter niet. Zijn die kwijt geraakt of worden die standaard niet meegeleverd? Weet iemand de nummers van die dingen? Ik ga dit weekend op vakantie en wilde vanavond nog even de shocks wisselen ...

super bedankt voor je reactie en slanginfo. Nog commentaar op de foutcodes? Iemand hier ervaring mee?

Ik krijg in VAGCOM deze foutcodes:

2 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent

Kan dat te maken hebben met lekke drukslang naar ECU en lekke vaccumslangen naar wastegate en ...

Sachs! Ik heb een er sinds een jaar een nieuw setje tussen zitten (Gelijk alles vervangen, dus set kopen 2mv en koppeling en druklager gelijk meenemen)... en mijn zwager zei er na een proefrit over 'ik kan je koppeling nu zelfs met mijn slappe l#l intrappen' :ie Erg soepel setje dus, erg blij mee ...

Wellicht gekke vraag, maar waar heb je dat druppeltje olie opgespoten? Op het stangetje of heb je de slang eraf gehaald en het daarin gespoten? Ik heb geen idee namelijk. Ik heb het idee dat die van mij ook sporadisch blijft hangen. Ga ook preventief slangetjes vervangen (iemand een idee welke je ...

Mmm... had ik hier ook gelezen die 80L, maar in mijn 2.5TDI uit 98 (ACV) gaat 60L als het lampje net brandt en hoorde van dealer dat mijn tank 70L is... dus wellicht zitten er verschillen in de grootte van de tank per model... Niks vervelender dan met een lege tank staan ...

Meeste verzekeringen adviseren voor een T4 Caliornia een bearlock (https://www.bearlock.nl). Hiermee krijg je ook korting op je casco-dekking. In juni hier in Scheveningen ook weer een mooie T4 California uit '92 gestolen...
Succes met je afweging en alvast welkom bij de club!

Goedemiddag allemaal,

Ik heb een vraagje en ik kan me bijna niet voorstellen dat die niet eerder gesteld is, maar vind niets op het forum terug. Ik heb een 2.5TDI (ACV) met groene dashboard verlichting uit 1998 (schijnt uit te maken lees ik hier op het form, dan is je regelapparaat een 8bits). Mijn ...

Het website adres had ik al :-) een reactie na een paar mails via de website niet. Wellicht is het mysterie van Marja mij niet gegund. Ze zitten wel bij mij in de buurt heb ik vernomen, dus zou niet naar Siberië hoeven. Maar na slechte ervaringen bij onder andere twee VW dealers en bij Ismet zou het ...

Hi allemaal,
Weet iemand of Marja nog actief is? Ik wil mijn koppeling en 2MV laten vervangen en werd erg enthousiast van de reactie van Peter Multivan. Als die iets goed vindt, dan heb ik er wel vertrouwen in :werkaanT4 . Peter heeft al heel lang geen contact meer (dank voor je pb).

Weet iemand of ...

Relais 109 vervangen. Ik had er ook last van, relais vervangen en het was weg.