Heb ik weer...Rembekrachtiger??

[Atlantis111Kw]

Ha, das niet duur!
maar ja ik weet dat ik nogal a technisch ben wat betreft autotechniek en ik wil wel iets wat ook zeker goed werkt!
Als je me vraagt of mijn remmen werken dan zeg ik ja! Werkt perfect!....als je gewoon remt! Dus geen 4 snelle pomp bewegingen achter elkaar!
Half uur?
Nou ik heb begrepen dat bij een T4 met ABS er wel iets meer afstel werk bij komt kijken!

Greetz!

MK

[Egbert&Manon]

Als er voldoende ruimte is om de hoofdremcilinder met leidingen weg te halen, hoeft er niets afgesteld te worden.

[René]

Gewoon monteren, hoeft niets afgesteld te worden idd. Laat anders eens vertellen wat er afgesteld moet worden.
Kijken of we nog wat kunnen leren.

René

[Atlantis111Kw]

Nou vanmorgen bij de garage geweest en ze hadden wel even tijd om mijn nieuwe originele rembekrachtiger te plaatsen!
Deze was gisterenmiddag (Vrijdag)laat nog geleverd!
Het was nog redelijk snel gebeurd.
Ik dacht laat ik eens even gaan kijken (de garage is bij mij om de hoek) maar de auto stond alweer buiten!
Ik vroeg ..en?
Ja hij is goed! Ik denk okay ik ga hem direct testen!
Met een minuut was ik alweer terug!

NIET GOED!!!!

Ik zeg dit gaat hem niet worden!
Er is wat anders aan de hand!! Hij heeft ook weer gekeken en getsest! En de rem doet het.. zegt die!
Ja hij remt wel krachtig zeg ik maar je moet eens heftig en kort 3 a 4 keer sneller pompend remmen! En ja nu voelt hij het ook. bij de 3e remming werd het pedaal al wat harder en remde hij niet! En daarna na wat rust wel weer! Hebben jullie dit wel eens gedaan?
Het zijn niet de slangen deze is uitvoerig onderzocht!

Zou het zo kunnen zijn dat er ondanks slangetjes afhalen van de vacuumpome en de zuiging controleren en zien dat deze het wel goed doet , toch zo kunnenn
zijn dat de vacuumpomp het niet aan kan! Dat die niet genoeg of lang vacuum kan leveren? Hij tikt wel af en toe de vacuumpomp, niet altijd maar dit is een bekend euvel begrijp ik!
Het is net of de druk niet optijd kan herladen ofzo!!

Tjaaa heb ik weer!

Alvast bedankt voor alle reacties!

MK

[Egbert&Manon]

Daarom denk ik nog steeds dat je toch ergens een vacuumslangetje hebt met een scheurtje/beschadiging.

Vervangen is simpel en goedkoop!


Egbert

[Atlantis111Kw]

hee bedankt!
Nou dat zou wat zijn!
veel geld betaalt en dan zon stom slangetje? Ze zeggen dat ze de slangetjes echt goed nagekeken hebben!
Waar zou het dan kunnen zijn!
Voor zover ik er verstand van heb loopt er een slangetje van de vacuumpomp naar de terugslagklep en vandaar naar de bekrachtiger!
Ik heb ABS ,deze werkt wel trouwens maar als ik zo hard rem of als de ABS aanspreekt voor het eerst lijkt het als ik voor de 2e keer hard rem al meteen knetterhard pedaal
heb en dan al niet meer goed remt en de bekrachtiger zijn werk niet doet!

Ik heb nu net weer uit frustratie een ritje gemaakt en van alles geprobeerd en nu kom ik erachter dat mijn Cruisecontrol ook niet meer werkt!
Kan dit verband hebben met elkaar!

[Roger B. (11)61]

nee cruisecontroll werkt niet met vacuum, kan wel dat ze een stekkertje op je rempedaal of koppelingspedaal losgestoten/losgemaakt hebben en dat niet terug geplaatst...

die hardplastic slang van vacuumpomp naar bekrachtiger wil weleens scheuren, vaak bij het 90graden bochtje op de bekrachtiger

[Roger B. (11)61]

nee cruisecontroll werkt niet met vacuum, kan wel dat ze een stekkertje op je rempedaal of koppelingspedaal losgestoten/losgemaakt hebben en dat niet terug geplaatst...

die hardplastic slang van vacuumpomp naar bekrachtiger wil weleens scheuren, vaak bij het 90graden bochtje op de bekrachtiger

[koekie520]

Eigelijk heb ik zoiets van, waarom je er druk over maken. Zeker nu je zegt dat er ABS in het spel is. Zo 4 keer vlak achter elkaar op je rempedaal hengsten, dat doe je toch niet. Tenzij je rijdt met het gaspedaal bijna door de vloer getrapt terwijl het stortregent.
Ik heb 1 keer een noodstop moeten maken op een snelweg met een goeie waterfilm en zonder ABS. 3 a 4 keer heb ik opnieuw moeten trappen. Maar nog moet je doseren. Zodra er een wiel slipt moet je opnieuw beginnen. Met ABS moet je niet pompen, dat doet die ABS voor jou.
Als je toch een rallypiloot bent en je wilt pompend kunnen remmen, monteer dan zo'n extra vacuumreservoir zoals beschreven op Peter z'n site.
just my 2 cents

[Roger B. (11)61]

met symptoom bestrijding (extra reservoir monteren) los je het probleem niet op..... en het zal niet vanzelf beter worden, maar eerder slechter...remmen zijn van levensbelang dus kan me goed voorstellen dat ie het wil oplossen......mijn twee eurocentjes dan maar........

[koekie520]

Welk probleem dan? Volgens mij is dit iets dat bij alle bussen voorkomt.

[Roger B. (11)61]

tenzij dat 4 keer pompen HEEL rap achter elkaar gedaan wordt en dat doe je niet in een noodstop, is het echt niet normaal dat een T4 dan een keihard rempedaal heeft

[WouterW]

Kan de wegvallende rembekrachtiging en het niet werken van de CC misschien wel met elkaar te maken hebben..? blijft het rempedaal niet ergens plakken (dat ie niet helemaal meer terugkomt dan..), dan werkt je CC ook niet nl. Hoofdremcylinder al eens goed bekeken..?

[koekie520]

tenzij dat 4 keer pompen HEEL rap achter elkaar gedaan wordt en dat doe je niet in een noodstop, is het echt niet normaal dat een T4 dan een keihard rempedaal heeft

Heb je helemaal gelijk in. En dat het iets is dat van levensbelang is en waar niks aan mag mankeren ook, maar de symptomen duiden op een vacuumtekort.
Vacuumpomp is gecheckt
Leidingen zijn gecheckt
Bekrachtiger is vervangen
Dus ik geef maar een oplossing aan. Als er nu blijkt dat er toch een scheur in een leiding zit of de vacuumpomp niet goed werkt, zie ik niet in waarom een extra vacuumreservoir slecht zou zijn.
Ik zou aanraden om met de bus naar een specialist ter zake te gaan, of naar een diagnosecentrum. Ergens waar ze in bedrijfsomstandigheden dat vacuum en pedaalkracht kunnen meten.
Op mijn oude school kon dit, ik heb zelfs ooit een auto omgebouwd om tijdens de lessen vlot te kunnen meten. Was wel een benzine.
Met vriendelijke groeten

[Egbert&Manon]

Eigelijk heb ik zoiets van, waarom je er druk over maken. Zeker nu je zegt dat er ABS in het spel is. Zo 4 keer vlak achter elkaar op je rempedaal hengsten, dat doe je toch niet. Tenzij je rijdt met het gaspedaal bijna door de vloer getrapt terwijl het stortregent.
Ik heb 1 keer een noodstop moeten maken op een snelweg met een goeie waterfilm en zonder ABS. 3 a 4 keer heb ik opnieuw moeten trappen. Maar nog moet je doseren. Zodra er een wiel slipt moet je opnieuw beginnen. Met ABS moet je niet pompen, dat doet die ABS voor jou.
Als je toch een rallypiloot bent en je wilt pompend kunnen remmen, monteer dan zo'n extra vacuumreservoir zoals beschreven op Peter z'n site.
just my 2 cents

Ff offtopic.....

Pompend remmen wordt tegenwoordig afgeraden bij de slipcursussen.