Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Wie heeft hier ervaring mee?
Wie heeft hier ervaring mee?
Wie o wie kan me meer vertellen over de diode als vervanger van de LMM.
Voor de 3e keer in 2 jaar is mijn luchtmassameter defect, 1 Bosch en 2 Pierburgs.
Nou heb ik http://home.versatel.nl/leeoscar/tdi_zo ... ameter.htm deze site gevonden met DE oplossing.
Heeft hier iemand ervaring mee, of kan me meer vertellen?
Alvast bedankt
Voor de 3e keer in 2 jaar is mijn luchtmassameter defect, 1 Bosch en 2 Pierburgs.
Nou heb ik http://home.versatel.nl/leeoscar/tdi_zo ... ameter.htm deze site gevonden met DE oplossing.
Heeft hier iemand ervaring mee, of kan me meer vertellen?
Alvast bedankt
Elke dag plezier met de T4
ik heb ook Pierburg er op gezet maar met uit lezen geeft die fout.
Na reset piep , bij eerste starten piep instrument paneel een keer daar na niet meeren als ik weer uit leest staat een fout melding van lmm
dus ik weet niet of Pierburg goed is ik heb weer uitgahaalt.
bij lucht slangen controle trof ik en rene dat de slang geknik was die naar de computer management .
Na reset piep , bij eerste starten piep instrument paneel een keer daar na niet meeren als ik weer uit leest staat een fout melding van lmm
dus ik weet niet of Pierburg goed is ik heb weer uitgahaalt.
bij lucht slangen controle trof ik en rene dat de slang geknik was die naar de computer management .
Re: Wie heeft hier ervaring mee?
LMM meter gaat stuk door vocht!!!!Frans 669 schreef:Wie o wie kan me meer vertellen over de diode als vervanger van de LMM.
Voor de 3e keer in 2 jaar is mijn luchtmassameter defect, 1 Bosch en 2 Pierburgs.
Nou heb ik http://home.versatel.nl/leeoscar/tdi_zo ... ameter.htm deze site gevonden met DE oplossing.
Heeft hier iemand ervaring mee, of kan me meer vertellen?
Alvast bedankt
Heb je iets gedaan met je luchtfilter?
Ga je vaak door de wasstraat?
De luchthapper zit namelijk aan de bestuurderszijde als insparingen op het spatbord! Water spuit er zo in!!!
Bij wasbeurt afplakken is misschien een optie anders met de hand wassen en zorgen voor geen vocht in het vluchtfilter!!!
Succes
- Multivan Generation
- Berichten: 33876
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Vraagje:
kan een diode ook langsstromende lucht detecteren en hierdoor een variabele stroom produceren die door het motormanagement geïnterpreteerd wordt?
Ik dacht dat een diode maar een vaste waarde had.
Dus ik denk, persoonlijk, niet dat het een oplossing is.
Ik kan het technisch nog verder uitdiepen, maar ik denk dat het nu nog niet aan de orde is
kan een diode ook langsstromende lucht detecteren en hierdoor een variabele stroom produceren die door het motormanagement geïnterpreteerd wordt?
Ik dacht dat een diode maar een vaste waarde had.
Dus ik denk, persoonlijk, niet dat het een oplossing is.
Ik kan het technisch nog verder uitdiepen, maar ik denk dat het nu nog niet aan de orde is
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Hallo,
De TDI heeft de LMM alleen maar nodig voor de EGR en de rookbegrenzing, is verder eigenlijk overbodig voor een diesel.
Bij de T4 kun je met de diode dus gewoon een vaste waarde naar de motor ECU instellen.
Dit is dus de maximale waarde. De computer denkt dan dat de motor de max. hoeveelheid lucht binnenhaalt. Door de diode op de 5V aan te sluiten, die in de stekker aanwezig is, zal er dus in het algemeen 5-0,7=4,3 V naar de computer gaan. Er zijn ook wel diodes met een iets afwijkende drempelspanning.
Kan voor de T4 geen kwaad, loopt de motor er wat zenuwachtig door dan zou je de spanning naar de ECU iets verder kunnen verlagen door 2 diodes achter elkaar te zetten, een spanningsdeler met zeer hoge weerstanden zou ook moeten werken. Gebruik je een powerbox dan moet je deze opnieuw afregelen.
Met gechipte computer moet je oppassen omdat enkele tuners de LMM als begrenzing van het vermogen gebruiken. Dit is niet de meest elegante manier.
Zonder de LMM spanning gaat de ECU in noodloop, de stekker loshalen werkt dus niet.
Groet.
De TDI heeft de LMM alleen maar nodig voor de EGR en de rookbegrenzing, is verder eigenlijk overbodig voor een diesel.
Bij de T4 kun je met de diode dus gewoon een vaste waarde naar de motor ECU instellen.
Dit is dus de maximale waarde. De computer denkt dan dat de motor de max. hoeveelheid lucht binnenhaalt. Door de diode op de 5V aan te sluiten, die in de stekker aanwezig is, zal er dus in het algemeen 5-0,7=4,3 V naar de computer gaan. Er zijn ook wel diodes met een iets afwijkende drempelspanning.
Kan voor de T4 geen kwaad, loopt de motor er wat zenuwachtig door dan zou je de spanning naar de ECU iets verder kunnen verlagen door 2 diodes achter elkaar te zetten, een spanningsdeler met zeer hoge weerstanden zou ook moeten werken. Gebruik je een powerbox dan moet je deze opnieuw afregelen.
Met gechipte computer moet je oppassen omdat enkele tuners de LMM als begrenzing van het vermogen gebruiken. Dit is niet de meest elegante manier.
Zonder de LMM spanning gaat de ECU in noodloop, de stekker loshalen werkt dus niet.
Groet.
- Multivan Generation
- Berichten: 33876
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Als je er een diode inplaatst,
dan fake je dus het signaal, doordat de motorcomputer continu denkt dat je de maximale hoeveelheid lucht binnenkrijgt.
De motorcomputer reageert hierop door maximaal brandstof in te spuiten.
Dit is natuurlijk wel afhankelijk van de gaspedaal-stand.
Zou je dit kunnen gebruiken om het maximum koppel bij een iets lager toerental te bereiken?
dan fake je dus het signaal, doordat de motorcomputer continu denkt dat je de maximale hoeveelheid lucht binnenkrijgt.
De motorcomputer reageert hierop door maximaal brandstof in te spuiten.
Dit is natuurlijk wel afhankelijk van de gaspedaal-stand.
Zou je dit kunnen gebruiken om het maximum koppel bij een iets lager toerental te bereiken?
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Tot zover iedereen bedankt voor de verschillende reacties.
Zoals Dick al aangeeft hij is er alleen voor de EGR te regelen en die is bij mij al dicht. Dussssssss..... ik ga er een diode inzetten en laat nog wel ff weten hoe het gaat.
Dick de VAG-com heb jij die al in werking gekregen op Wndows Vista?
Zoals Dick al aangeeft hij is er alleen voor de EGR te regelen en die is bij mij al dicht. Dussssssss..... ik ga er een diode inzetten en laat nog wel ff weten hoe het gaat.
Dick de VAG-com heb jij die al in werking gekregen op Wndows Vista?
Elke dag plezier met de T4