Nieuwe koppeling en 2MV, klaar!!

[pluuke]

Petje af

[Multivan Generation]

Petje af

wat heb jij toch met petjes??

[sgsdebruijn]

Bedankt voor je petje Patrick

[pluuke]

Soms noemen ze me zelfs petje...

Heb de linker steekas er nu afliggen vanwege de kapotte binnenste hoes,
en krijg veel zin om ook de bak eronderuit te halen

[sgsdebruijn]

geloof me, als je daarna weer met die steekassen bezig bent ben je erg blij dat die bak er weer onder zit

[sgsdebruijn]

Kosten
570 euro - Drukgroep en 2MV (Sachs)
130 euro - Druklager (Luk)
200 euro - VW onderdelen, schakelbolletjes, krukas en bakkerring+pakking, bouten enz.. (heb er wat geld afgehaald ivm andere zaken die bij de bestelling zaten)
--------------------------------------------
900 euro totaal incl btw

Extra kosten
120 euro - Homokineet (GKN)
22 euro - ashoes (Spidan)
32 euro - Snelheidssensor (VW)
--------------------------------
176 euro totaal incl btw

Totaal 1076 euro

[Joris 407]

Respect man

[pluuke]

Bij de dealer was je hier zeker 2500 euro voor kwijt geweest...
Leuk bespaart in een weekendje !

[Multivan Generation]

Kun je spierpijn in geld uitdrukken?
Of boek je dat af onder het kopje hobby

Sebastiaan, veel respect voor wat je gedaan hebt.
Ik ben benieuwd hoe het nu rijdt.

Groeten Peter

[sgsdebruijn]

Al met al een behoorlijke klus, die 1ste 2 dagen valt de spierpijn nog wel onder hobby, dag 3 vond ik toch wel minder (chagie).
Het vraagt natuurlijk ook wel wat van het gezin, kids willen graag bij papa kijken en ze missen papa. Mama moet de afwezigheid van papa compenseren wat natuurlijk heel moelijk is

Het rijdt echt wel lekker soepel, koppeling grijpt mooi vloeiend aan, wat minder resonantie maar die was al niet heel erg. ontkoppelen verbaast me nog het meest, kan dat ding volgens mij met mijn vinger induwen.
Ik vertrouwde het gisteren niet met die koppeling, dus de bus de straat op geduwd was bang dat hij door de carport zou vliegen bij het in de versnelling zetten, maar het werkte gewoon.
Was wel ff trots en vooral ook opgelucht hoor. Heb er 15km op zitten dus ben benieuwd wanneer de 1ste bouten of moeren los gaan komen

[rick_k]

Eigenlijk valt het best mee he? Het is meer de angst voor het onbekende.
Het is alleen een hoop werk. Heb 2 weken terug nog de koppeling van de Golf 3 TDI van mijn broertje gedaan samen met hem, de koppeling van mijn busje ligt nog klaar (nog van Roger gekocht), maar mijn oude koppeling slipt nog steeds niet (zit al 3 jaar heel hoog nu en wordt niet gespaard...).

Kan lang aan met dat ding, ik rij eigenlijk vrij veel met lading.

mvg Rick

[sgsdebruijn]

Op zich valt het mee, het is inderdaad gewoon veel "dom" sleutelwerk, maaaarr deel het op in stukjes en werk ze ook zo af.
Eerst alle bouten/moeren van een klus op moment vastdraaien en dan pas de volgende.

Ik ging met de homokineet bijna de mist in, vergeten te borgen :alarm :alarm :alarm kwam er nog net achter toen ik de bouten erop wilde zetten.
Ook met de laatste naafbout, bijna vergeten na te trekken, dat was wel aan het eind van dag 3 (zondag) en gisterenavond de naafbout.
Ik heb hele stukken wel herbeleeft om er zeker van et zijn dat ik niets vergeten was/ben

Nog wat tips,
Wat ook een handige is om de lange bout (hoort ergens rechts in de bak) uit de vbak in het bovenste gat te draaien als de bak er mooi voor hangt, dan schuif je hem er ook makkelijker op!
Maak ook een goeie mal voor je vbak waar hij op past en zet hem erop vast met een spanband, is ook makkelijker.
Bij terugplaatsen kan je mooi het zwaartepunt van de vbak opzoeken.
Enne vergeet de laatste imbus niet die vanaf de motorzijde de bak in is gedraaid, kan je vanaf het midden bij het subframe benaderen.
Paar koevoeten is ook handig tevens een schaarkrikje met een blok hou top de platte voet, inkeping op het subframe, blokje op je carter, kan je mooi de motor mee naar voren plaatsen (denk aan koelfans en aircoleiding bij poulie dynamo!)
Verder, bereid het goed voor, zoek in ETKA al je spullen bij elkaar, zoek bij T4wiki alle info op mbt de aanhaalmomenten en print gewoon de zooi uit, beter teveel dan te weinig.

[Geert G]

Hee Sebas,
Bedankt voor alle komplimenten aan de telefoon.
Het waren maar adviezen, maar jij hebt het echte werk gedaan
Nogmaals........heb veel bewondering en respect hoe jij deze klus gefixt heb.
En ja.....ik heb een kratje bier verloren, maar dat geef ik graag met alle plezier weg.

En dan zeg jezelf dat je geen automonteur bent?????????
Dan vind ik deze toch wel in wording, en goed ook.....

Toppie, respect

[Oskar 725]

Mooi werk Sebastiaan, en leuk te lezen dat het "bijna" vanzelf ging!!
Nou nog een keer de airco helemaal in orde, schuifdeur rubbertje er in en hij is beter dan een nieuwe.

[sgsdebruijn]

Geert, dat kratje krijg je ook weer terug voor je advies nogmaals dank je schetste het wel wat zwarter als dat het was, zal wellicht de leeftijd zijn

Oskar, de 1ste dagen liepen erg lekker, zat eigenlijk niets tegen of viel tegen.
Dag 3 was wat minder, homokineet verrot en mijn broertje kwam wat laat, het is tijdens de klus gewoon erg handig als je iemand hebt die je spullen aan kan geven of het e.e.a. vast kan houden.
Clima binnenkort maar eens afstemmen, zou zo blij zijn als de clima auto gaat ipv handmatig met de schakelaar.
Ik mail je even, ben van het weekend in de buurt om alvast het rubbertje op te pikken, toevallig nog een luchtinlaatslangetje van een D3L?