Advies alternatief veren ipv Bilstein set

[dgio]

Dag allemaal, ik beschik momenteel over een bistein setje (hoogte verstelbaar) op mijn bus. Echter is dit een, in Belgie, ingeschreven lichte vracht...
Deze mag ik dus niet verlagen, met als gevolg dat ik elk jaar bij de keuring alles mag laten uithalen en na keuring terug laten plaatsen. Na enkele jaren begin ik er tegenop te zien.

Daarom mijn vraag, is er iemand die weet heeft van een set veren (die ik dan ga laten zwart lakken) die + 10 cm verlagen? De meeste setjes na mijn zoektocht zijn 50/50 of lager..

In slijpen heb ik geen zin

bedankt!

[edjeraketje]

Ik denk dat het lastig gaat worden om een set veren te vinden die 10 cm lager zijn als de originele veren.
Je zou ze kunnen laten maken bij www.merwede-springs.nl
Ik weet niet hoe de jaarlijkse keuring in België in elkaar steekt maar in Nl moet het voertuig met de wielen vrij en wanneer daarbij de veren los komen te zitten is dat afkeur.

[hugopoley]

Is 10cm niet een beetje veel voor alleen veren? Daar zijn je orginele schokbrekers te lang voor.
Wat je nog zou kunnen doen met een setje veren is om een zogenaamde "hub mod" te doen, de schokbrekers door laten steken aan de onderzijde. Ik weet alleen niet hoe dat keuringstechnisch zit. Doen ze in Engeland veel, check het maar eens op google.

[de_koen]

Ik heb mijn T5 verlaagd met vooraan -4cm H&R veren, en vooraan bijkomend nog 4cm extra verlaagd, dit door de veerpoot verder door te steken in de fussee, hiervoor moet je een randje weg frezen in de fussee, en de beugels van de remleidingen van de veerpoot afhalen... (hub mod)
achteraan originele veren van een Vivaro 1e generatie

Onlangs gemeten tov originele T6 Caravelle, mijne staat vooraan 10cm en achteraan 8cm lager.

Had dit op mijn oude T5 zo, en heb dit nu ook op mijn T5 GP gedaan, heb deze wel eerst omgebouwd naar normaal onderstel, want ik had het verzwaard onderstel waarbij de veerpoot vast staat met 2bouten aan de fussee, daar is dit trukje niet mogelijk...

Heb dus de veerpoten, fussees en bijhorende ophangingsgewrichten omgewisseld met een 2.8Ton versie

Ik vind het perfect zo, nog meer dan genoeg comfort, en toch laag genoeg... en kost niets...
Beide T5 zijn wel caravelle's, ik weet niet of deze schokdempers anders zijn dan een gewone transporter, maar ik denk het niet...
Ik rij per jaar ongeveer 25.000km ...

Dakhoogte is nu ruim minder dan 190cm dus parkeergarages zijn ook geen probleem...

Bandenmaat is rondom 245/40/20 (zomer)

Bandenmaat rondom 245/45/19 (winter)

[hugopoley]

En hoe zit het met de keuring ivm de doorgestoken veerpoot?

[dgio]

Ziet er wel netjes uit zo

mijne is caravelle met verzwaarde veren vermoed ik.

[Multivan Generation]

Als je veren gaat vervangen, ga je dan ook de schroefset er onder uit halen?
Want met alleen andere veren steken zal je er voor de keuring niet zijn vrees ik..

[dgio]

Sorry voor de onduidelijkheid bedoeling was idd een blijvende oplossing en de hele schroefset vervangen door andere dempers en veren. Echter is deze optie bijna onbestaande.

[edjeraketje]

Mocht je de schroefset kwijt willen dan mag je mij wel een mailtje doen.
Gr Ed