Verlagingsveren

[Zwartbusje]

Scheve as kan niet, want onafhankelijke wielophanging met aparte draagarmen.
Ik zou eens kijken naar schijf waar de veer op rust, of die niet ingesleten is, en daar waar de veer de draagarm raakt goed invetten.

California heeft een zogenoemde 'Westy-lean' en dat komt door de kastenwand en de brandstoftank aan de bestuurderszijde.
Gewicht hefdak is links-rechts en voor-achter ongeveer 40-60 verdeeld schat ik.

Zie topic van Eric450 over stabilisatorstangen.

Groeten Peter

Klopt Peter. En bij de laatste t4 campers zit er ook nog een watertank, een vuilwatertank, de huishoudaccu, En natuurlijk altijd nog de koelkast en niet te vergeten, de bestuurder.
Toch....denk ik dan, wat voor gewicht zit er soms in een transporter. Of een bakwagen met zand en stenen...

[Zwartbusje]

Zie topic van Eric450 over stabilisatorstangen.

Groeten Peter

Peter,
Ik heb ook jouw eigen verhaal bekeken. Een stabilisatorstang achter, en dan een lekkere dikke van 27 of 28mm , zou een stuk helpen begrijp ik.
En dan in combinatie met (herstelde) Eibach pro set en HD dempers (sachs) zou het beter moeten gaan.
Ik ga maar eens beginnen met e.e.a bestellen....
Daarbij hoop ik dat ik de brug mag gebruiken van een bevriende dorpsgenoot, anders wordt het Ismet....

[websurfer]

stabi zal lastig worden is tegenwoordig een zeldzaam item aan het worden/zijn

[Erik450]

stabi zal lastig worden is tegenwoordig een zeldzaam item aan het worden/zijn

Nee hoor, ze zijn weer nieuw te krijgen bij H&R.
Zie idd mijn topic,
Ik zou dan achter de zware van 30 mm nemen, die is speciaal voor zware auto's.
Vroeger nooit leverbaar geweest, nu dankzij H&R wel.
610 euro exclusief btw is de prijs voor een complete set, en je moet voor achter natuurlijk de steunen kopen die onder de draagarm moeten worden geschroefd.

Ik doe het zonder brug, maar hoog op de as steunen gezet. Een brug is natuurlijk makkelijker.



Succes met het uitzoeken.

[websurfer]

Dat is een prijs en dan ook nog los de steunen moeten kopen?
4 jaar terug ( in autotijd erg lang geleden) 28 mm set gekocht voor nog geen 400 euro incl btw
Blij dat ik het toen gedaan heb

[Zwartbusje]

stabi zal lastig worden is tegenwoordig een zeldzaam item aan het worden/zijn

Nee hoor, ze zijn weer nieuw te krijgen bij H&R.
Zie idd mijn topic,
Ik zou dan achter de zware van 30 mm nemen, die is speciaal voor zware auto's.
Vroeger nooit leverbaar geweest, nu dankzij H&R wel.
610 euro exclusief btw is de prijs voor een complete set, en je moet voor achter natuurlijk de steunen kopen die onder de draagarm moeten worden geschroefd.

Ik doe het zonder brug, maar hoog op de as steunen gezet. Een brug is natuurlijk makkelijker.



Succes met het uitzoeken.

Erik is het noodzaak dat je ook voorop de stabilisator vervangt? Of is alleen achter genoeg?

[krekwakwol]

Ik ben Erik niet, maar dan zou ik voor ook een zwaardere nemen, het lijkt mij dat de bus anders de neiging krijgt om wat te gaan torderen tussen voor en achter bij het snellere bochten werk.

[Erik450]

Bij VW wordt geadviseerd om zeker de voor stabilisator ook zwaarder uit te voeren als je achter een 28 of een 30 mm stabilisator stang monteerd.
Maar er wordt ook met 23 mm voor en 28 achter rond gereden, en dat zal ook prima gaan, misschien wat meer kans op overstuur.

Ikzelf heb achter 30 mm gekozen ipv 28, en voor 27 mm.
Ik heb de zwaarste gekozen omdat ik ook vaak met gereedschap rond rijd, en het fijn vind als hij super strak gaat sturen.

De 27 mm voor stabilisator van H&R heb ik zelf aangepast, om de orginele koppelstangen te kunnen monteren.
H&R vond deze oplossing te duur om te maken, en had een niet erg mooie oplossing met een klemring.
Het is makkelijk aan te passen met goed gereedschap.

Groeten Erik-jan

[Multivan Generation]

@zwart busje,
Koop de set, dat is beter.

[Multivan Generation]

Dat is een prijs en dan ook nog los de steunen moeten kopen?
4 jaar terug ( in autotijd erg lang geleden) 28 mm set gekocht voor nog geen 400 euro incl btw
Blij dat ik het toen gedaan heb

Onvergelijkbaar.
Hier wordt gesproken over een complete set dus voor en achter voor dat bedrag, en dan ook nog dikker als wat jij gemonteerd hebt..

Ook is de balans met op elkaar afgestemde componenten beter.
Ik had voor 23 en achter 28mm en heb een keer gecontroleerd 9 donuts achter elkaar gedraaid op een afgesloten parkeerterrein. Later de zeldzame 27mm voor stabilisatorstang gemonteerd en de auto was veel meer in balans en de rechtuit stabiliteit nam enorm toe.

Groeten Peter

[websurfer]

Peter als het compleet is heb ik niets gezegt maar ik lees toch echtvdat je de steunen voor achtermontage nog extra moet aanschaffen.
Ik ging inderdaad uit van de prijs alleen achter

[Zwartbusje]

@zwart busje,
Koop de set, dat is beter.

Doe ik