Koelvloeistof niveau zakt

[krekwakwol]

Maar dan zou er ook ergens koelvloeistof te zien moeten zijn.
Maar zowel in de auto als in en onder de motorruimte geen spoor van koelvloeistof lekkage.

[freek]

Ik zou het laten doen. Wat ik begrijp uit de vele posts (mn op het tx board en wat mijn garage wel eens aangaf) kan hij erg vast zitten. Je hebt sowieso speciaal gereedschap nodig. Verder luistert de afdichting erg nauw. De waterpomp maakt deel uit van de tandwieloverbrenging en een fout kan er toe leiden dat je motor in de soep loopt. Er is op het tx board veel discussie over verschillende merken en kunststof of metalen schoepen. De garage die mijn laatste wp heeft vervangen zweert bij origineel vw. Zit er nu denk ik 50.000km in. Ben benieuwd.. De vorige was een Heavy Duty van Meyle. Die legde bij 65000km het loodje..

[freek]

Ps op het tx board zijn inmiddels 100 pagina's gevuld over de waterpomp bij de t5 tdi R5 motoren:
https://tx-board.de/threads/defekte-was ... -t5.23273/
Maar je moet natuurlijk wel zeker weten dat dit het probleem is....
Misschien ben je op het verkeerde been gezet door te zoeken naar een "pijpje". Het is eigenlijk een lekgaatje in de behuizing waarin de pomp zit zodat bij een kapotte pomp de koelvloeistof eruit kan. Hier schijnt soms een slangetje of pijpje aan te zitten (ik heb dit niet). Het schijnt ook voor te komen dat dit gaatje verstopt zit en dan komt het in het carter. Let wel deze wijsheden heb ik van het tx board, dus don't shoot the messenger. Het enige wat ik weet is dat ik in 250000km zo'n 4 waterpompen heb versleten.

[krekwakwol]

De waterpomp is besteld en ook het bij behorende gereedschap geregeld, ik doe het in bijzijn van een monteur die het vaker gedaan heeft, maar geen tijd heeft om het zelf helemaal te doen, maar wel een brug vrij heeft en ondersteuning wil bieden.
En 4 jaar geleden is hij ook vervangen, dus hoop dat het een beetje gangbaar is.
Dus komt vast goed, vroeger deed ik alles zelf.( ben in een vorig leven ook nog auto en vrachtwagen monteur geweest.)
Dat is natuurlijk heen garantie, maar ik durf het wel aan.

[krekwakwol]

Waterpomp is de schuldige, de mechanical-seal is lek, waardoor het koelvloeistof al achter de keerring aan distributie zijde liep.

En deze zit zo gemonteerd dat hij wel de olie tegen houdt, maar geen (koelvloeistof) druk van de andere kant.

Vloeistoflekkage aan distributie zijde.

Nieuw waterpomp is niet zo'n goede pasvorm als dat je van SKF mag verwachten.
De oortjes zijn wat groter, waardoor hij niet door de opening past, deze maar even aangepast met schuurschijf op de haakse slijptol.

Te grote oren aan de pomp

(Het lekpijpje nog steeds niet gevonden, maar heeft in dit geval ook zijn dienst niet gedaan.)
Volgens mij hoort die bij de rode pijl te zitten (Zie foto van losse motor eerder in dit topic). Daar zat en zit een dicht stopje, maar ik twijfel nu of deze hier hoort.

[krekwakwol]

Vanavond alles weer de waterpomp gemonteerd, nw. Oli,fter en koelvloeistof.
Dus hopelijk alles weer in orde, maar wel een klus hoor.
Het iis dat garages geen tijd hebben, anders had ik het laten doen.
Maar aan de andere kant wel een voldaan gevoel.

[Multivan Generation]

Welk merk waterpomp zat er in/was er gebruikt?
En nu heb je een SKF waterpomp gebruikt.
Was daar een speciale reden voor dat je voor SKF bent gegaan?

[krekwakwol]

Er zat ook een SKF pomp in en het zelfde onderdeelnummer is weer gebruikt.
Ik heb hem zelf niet besteld, maar de garage waar ik gebruik van de brug en gereedschap kon maken. Dus dat heeft bepaald dat er weer een SKF pomp ingekomen is.
De nieuwe heeft wel een kunststof impeller i.p.v. een gietstalen, nu weet ik niet wat beter is, daar zijn de meningen ook over verdeeld.

Bij het olie verversen kwam er niet eerst straal koelvloeistof uit, maar helemaal zuivere olie was het ook niet

Ik heb nu wel op een Engelse site een afbeelding gevonden van vermoedelijk de drain voor de waterpomp. Zie foto.

Bij de linker blauwe pijl.

[krekwakwol]

Zo, de eerste 1100km met de nw. waterpomp zitten er weer op. We zitten nu weer op ons 2e "thuis" in Frankrijk.
Koelvloeistof staat nog steeds op niveau en olie ook, dus ik ben tevreden.

[freek]

Fijn! Weer een zorg minder;-)

[bvddobb]

Zo, de eerste 1100km met de nw. waterpomp zitten er weer op. We zitten nu weer op ons 2e "thuis" in Frankrijk.
Koelvloeistof staat nog steeds op niveau en olie ook, dus ik ben tevreden.