vervolg op koelvloeistof lekkage

[dennisvt4]

zal morgen als eerste kijken hoe warm ie exact is moet alleen wel nog een zuivere temp meter halen, dus als er nog een tip is voor goed betaalbare meter dan hoor ik he graag

toch ben ik in de veronderstelling dat het nu beter gaat, denk dat de 50 A zekering dus toch al wat langer slecht was want ze behoren dus alletwee tegelijk aan te gaan .

blijf het ook inderdaad vreemd vinden dat ie op de dashboard niet (te hoog) oploopt.

[Roger B. (11)61]

erg nauwkeurig hoeft ie niet te zijn, als ie maar een graad of 120 minimaal aan kan.

Midlock heeft een temp meter in het assortiment, geen idee wat ie kost.............

<edit>
even gegoogled:
link naar een aanbieder
bij hun kost ie 45 eurie

[lourens]

Ik weet niet of je zelf de beschikking hebt over VAG COM, of iemand anders bij je in de buurt, want daamee kun je ook de koelvloeistoftemperatuur bekijken en loggen!!

groet

lourens

[dennisvt4]

ik heb vagcom tot mijn beschikking en daar kan je inderdaad verschillende temperaturen mee loggen maar om uit te sluiten dat 1 of meerdere sensors kapot zijn moet ik met een aparte meter meten,

en ik wil de temp in het vat weten en daar zit er geen 1

en roger dat is inderdaad best veel om 1 keer te meten

[dennisvt4]

even nog ter indicatie voor een waterpomp, 1 bij de dealer net geen 100 euro of bij universeel bedrijf rond de 60 euro , zit er nog noemens waardige kwaliteit verschil in zo`n pomp ?,

en nog kort vraagje. als je de fans beide aanhebt moet je dan nog je temp terug zien zakken of wordt dat meteen zonder te zien gecompenseerd door de thermostaat ?

[Roger B. (11)61]

als de temp. meter de normale bedrijfstemp aangeeft (en dit ook klopt met de motortemp) zal de meter geen temp. wijziging aangeven als de fans draaien, dit zal hooguit het koelwater inde radiateur afkoelen.

De thermostaat zorgt door bijmengen van het koude(re) water uit de radiateur dat de motor min of meer constant op temperatuur gehouden wordt

[dennisvt4]

up

[Roger B. (11)61]

Hey Dennis, ik begrijp dat je nog steeds problemen met je koelvloeistoftemperatuur hebt?

misschien is het handig als je even een samenvatting maakt van wat je al weet en gedaan hebt, en wat je nog aan probleem hebt, is wat makkelijker om dan weer aan te haken op het topic....

Groetjes
Roger

[dennisvt4]

o nee roger ik heb juist helemaal geen problemen meer gelukkig, alles doet het nu perfect aan de bus, mag ook wel bijna alles is vernieuwd, had hem ff omhoog gehaald voor een ander (dutchy- problemen met het koelwater) met een 150 pk tdi die problemen heeft met zijn koelwater

en het lijkt heel veel op mijn klachten toen die tijd
vandaar dat ik deze ff omhoog haalde

[Roger B. (11)61]

oh, ja... dat kan ook, misschien beter om dan een linkje naar dit topic in zijn topic te zetten en even te vermelden dat jij de zelfde problemen had, zie dit topic.... ik kreeg echt het idee dat je verder wilde met je koelprobleem.... verkeerd begrepen dus.

[dennisvt4]

gelukkig niet ben er helemaal vanaf had mischien wel beter geweest inderdaad om een linkje te plaatsen

[dutchy]

Hallo vol aandacht gelezen en precies zoals je al zei onder aan de afrit van de snelweg begint hij lekker te stomen als je het gas erop hebt gehad
Las ook dat jij van het probleem af was
Zou jij kunnen vertellen wat het nu precies was , toch niet die zekering van 50A want dan wordt ik gek

Groeten Dutchy

[dennisvt4]

als je nog verder zoekt kom je nog topics tegen waarbij ik zelfs foto`s heb staan van de kapotte onderdelen

bij mij is er een hele nieuwe kop met nokkeas en kleppen enzo erop gekomen
bleek dus dat er in de kop scheurtjes zatten naar de verstuivers toe, na het vlakken was dit duidelijk zichtbaar en dus gelukkig ook hiermee opgelost. al zijn de prijzen niet leuk van de onderdelen