https://www.weetjewel.nl

Van t5 california bj 2005 doet de ventilator het niet op stand 1 en 2. Op stand 3 en 4 wel.
Iemand een idee waar te zoeken?

hallo,

betreft california t5 bj 2005.
van de kachel werkt ventilator/blower alleen in stand 3 en 4.
in stand 1 en 2 geen activiteit.
wie weet raad?

misschien een domme vraag. maar hoe krijg je het oliefilter bij een T5 130 pk los/eruit.
reservoirtje van stuurbekrachtiging kan wel los en op zij, maar dan zit er nog een dikke zwarte buis in de weg.
wie geeft een tip ?

Hallo.
Als ik ivm tanken de dop losdraai hoor ik altijd een zuigend geluid. Er wordt dan een heleboel lucht de tank in gezogen... verder geen klachten. Is geluid/vacuum normaal?

geen idee of je er wat aan hebt.
in mijn california deed de standkachel niets meer.
volgens garage zat de ventilator vast. is gangbaar gemaakt en nu doet alles het weer.
kennelijk heb ik die standkachel te weinig gebruikt en is daardoor vast gaan zitten ?????

mijn california staat nu op 235.000 km.
ik hoop er ook de 500.000 mee te halen.
volgens mij zou dat moeten kunnen zonder veel reparaties aangezien al heel veel vervangen is:
achterveren
dynamo
waterpomp
turbo
oliekoeler
spruitstuk
aandrijfas
remleidingen
remschijven

op hoop van zegen op naar de 500 ...

Klopt Pascal. Is bij dealer gemaakt. Heb best vertrouwen in dealer, echter wel duur. Letten niet zo erg op portemonnee van klant denk ik wel eens.

vandaag onaangenaam verrast door vw dealer.
remleidingen moeten vervangen worden...... roest !
is dat normaal bij een bus van 10 jaar oud ?

moet nog veel meer vervangen worden ( olie koeler, waterpomp, toerental sensor (???) en een sensor max druk airo (???),
allerlei filters en uiteraard ook ...

Klein beetje olie in koel vloeistof. Oliekoeler dus wel terecht denk ik.
Waterpomp preventief vervangen.
Verder geen klachten. Geen idee waarom men sensoren wilde vervangen. Laat ik dus ook niet doen. Ga voor second opinion naar andere garage.

hallo,

vandaag onaangenaam verrast door vw dealer.
remleidingen moeten vervangen worden...... roest !
is dat normaal bij een bus van 10 jaar oud ?

moet nog veel meer vervangen worden ( olie koeler, waterpomp, toerental sensor (???) en een sensor max druk airo (???),
allerlei filters en uiteraard ...

hallo,

ik heb geen water in de olie maar een heel klein beetje olie in het water reservoir.
tankje schoongemaakt en koelvloeistof op maximum gezet.
daarna ruim 1500 km gereden ( gedeeltelijk met caravan). vloeistof niveau kleine cm gezakt er weer wat druppeltjes olie die op koelvloeistof drijven ...

volgens een Duitse VW site is de longlife 3 ook voldoende voor de oude longlife 2 norm 503.00/506.01
http://www.vw-audi-shop.com/epages/61836527.sf/de_AT/?ObjectPath=/Shops/61836527/Products/%22G%20%20052195M4%22" onclick="window.open(this.href);return false;

Original Volkswagen Öl LongLife III 5W ...

ik heb 2 foto's. hoe krijg ik die bij jou ?

deze week meegereden in een bergingsvoertuig ( T5 ) met DSG.
ik schat het eigen gewicht van dat ding op zeker 3500 kg ( o.a. dubbele achterassen ) en hydraulisch beweegbaar laadplatform.
ook met mijn bus van 2500 kg achter op dat ding in de Oostenrijkse bergen verrekte snel. Overigens was het ...

we gaan het wel meemaken met die " verkeerde" olie. als m'n lagers oplossen is dat mooi pech.
grote vw dealer in Oostenrijk zegt deze olie altijd te gebruiken met alle types T5.....
informatie bij importeur PON vanmiddag leverde op dat de longlife 3 in mijn auto ook prima is....... ( ze hebben e.e.a ...