https://www.weetjewel.nl

Het gaat om het pompje dat het koelwater laat circuleren, dat pompje wordt toch gestuurd door een relais? ik zie niet in hoe de kachel gaat controleren of die draait. Ik heb reeds verschillende testen gedaan. Ik heb een probleem met het opstarten van de kachel als het koelwaterpompje al draait en al...

Ik heb bij mij de eenvoudige versie. Pompje bij de verwarming en voor wat ik ervan verlang werkt het perfect. Hoewel ik toch nog een terugslagklepje bij de nalooppomp zou willen monteren. Volgens mij gaat er dan minder warmte naar de radiator verloren. http://www.t4-wiki.de/w/images/Kuehlsystem_Krei...

Dat kan ik je bevestigen. Tegen het einde van vorige winter begon de mijne moeilijk te doen. Ik heb toen een nieuwe bougie geprobeerd maar ik heb hem toen niet draaiend gekregen. Ben ermee bij een verdeler geweest in die zei me dat hij elektronisch geblokkeerd was en dat spanningsloos zetten niet he...

viewtopic.php?f=2&t=48782

Let erop als je stoelverwarming hebt dat je je stoel op dezelfde manier terug draait, anders rolt het kabeltje op!

Als je je airco op zet, gaan de ventilatoren ook vol draaien! Dat wil daarom nog niet zeggen dat je motor het warm heeft.

Yep. Dat issem. Ik weet niet hoe goed je Duits is. Maar in die tekst staat dus vooral. In stroomloze toestand is de klep open. Het zou dus kunnen dat er een draadbreuk is maar in 99% van de gevallen zit de klep vast. De klep is ook niet te demonteren zonder schade want als je het deksel eraf trekt, ...

Heb ik ook, er zit een duty-cycle geregelde klep in de buurt van je rembekrachtiger. Helemaal tegen het schutbord. Deze zit waarschijnlijk vast. Is een gekend probleem. Een tikje kan soelaas bieden maar als je het echt in orde wilt zul je die moeten vervangen. Persoonlijk vind ik het niet de moeite ...

Mijn laadspanning, en ik vermoed ook die van vele anderen, is ook niet altijd 14.4V. Zolang de alternator batterijtjes moet laden en verbruikers moet voeden zal die het vrij lastig hebben om aan z'n volledige spanning te komen. Koppel het scheidingsrelais af en meet dan nogeens. Thuis in de garage h...

Er zit een oliekoeler bij je oliefilter. Een oude radiator kan je inderdaad best vervangen en de lamellen open forceren kan zeker geen kwaad. Thermostaten zijn er met verschillende openingstemperaturen ik geloof dat de laagste 87° is. Ik zou ook je thermocontacten preventief vervangen, die kosten ni...

Gefeliciteerd!
Mooie kleurtjes, ziet er heel netjes uit!

Ongeladen en op standaard vering durft een California achteraan net iets boven de 2 meter uit te komen en sommige parkeergarages zijn bij de rampen dan wel 2meter maar als je dan omlaag durft te rijden komt het dak dan weer iets omhoog. Ik heb al leuke ervaringen gehad met camperplaatsen die er geen...

Om de fouten te kunnen uitlezen heb je een diagnoseklokje nodig. Dat zijn de klokjes met de 5 drukknoppen en waarvan het middelste een rood logo heeft. Als je 5 witte logos hebt is deze functie niet beschikbaar! Hier is de uitleg. Indien nodig wil ik wel het een en ander vertalen :jump http://www.t4...

Ik zit ook aan deze ombouw te denken omdat mijn pierburg-pomp, die ik vorig jaar gemonteerd heb, nu olie lekt.
Hoeveel km heb je nu al met dat ding gereden en hoe bevalt het?

De oliefiltersteun bij een 1.9 is anders dan bij een 2.5. Bij de 2.5 is het met 1 centrale bout en een o-ring en de 1.9 heeft 3 inbusboutjes en een pakking. Wat bij de 1.9 weleens gebeurd is dat de steun scheurt, dus ik zou eens een andere zoeken. Misschien heb je die van je oude blok nog?

Ik gebruik al 15 jaar een California als dagelijks vervoer. Geen noemenswaardige problemen en ik denk dat je qua jaarlijkse afschrijving bijna geen goedkopere/betere auto kunt vinden gezien de ruimte en gebruiksgemak. Alleen als je hem binnen zet en je rijdt weleens korte afstanden moet je opletten ...