https://www.weetjewel.nl

mijn 2.5 tdi lwb deurtjes achter is 1740kg op papier en 1960 leeg op weegbrug, ongepanserd..

na een boel 2.5tdi lange dc t4's bekeken te hebben, hebben we een 99er wijsneus gekocht van 1e eigenaar, nou mis ik gelijk al een paar dingen van onze 96er tdi; -Ruitenwisser/sproeier achter, is zoiets makkelijk in te bouwen in een achterklep? Wat heb ik allemaal nodig? -Mistlichten voorzijde, daar ...

Misschien spanning aan-uit-aan-uit van die sensor, waardoor tankmeter alle kanten op schoot, zoiets vermoed ik. Cruisecontrol werkteniet goed omdat kmteller signaal haperde, dynamolampje geen idee.. spontaan aan gegaan, later weer uit en nooit weer wat van gezien, en ach, als ie dr mee ophoud, dan z...

Opgelost, sensor op de bak was stuk, pennetje/asje gebroken. tankmeter werkt nou ook weer normaal

Vanmorgen de 375000 aangetikt, rijd beter als 1 met 180d kilometer waar ik laatst bij ben wezen kijken..

Zal vandeweek wel eens naar de VW garage, probleem word steeds erger, en de brandstofmeter begint ook vaag te doen. Motor loopt ook niet echt lekker onderin toeren, en had een paar weken terug ook een zo nu en dan knipperend dynamolampje, maar de dynamo is prima in orde volgens dynamorevisiebedrijf,...

Duveltje-77 schreef:massa probleempje misschien

Dan zou de rest ook niet goed werken, lijkt me. Is verder totaal onvoorspelbaar, en met massaprobleem meestal constant. Zal morgen eens kijken, misschien ligt het ook wel aan het vochtige weer

Snelheids wijzer van een 1996 2.5 TDI (groene verlichting teller) werkt niet naar behoren, danst sporadisch heen en weer, waardoor de cruisecontrol ook niet blijft werken?

Iemand hier bekend mee?

Ik heb een ex- wegenbouw t4, ding is niet stuk te krijgen en alles tot 220d kilometer dealer onderhouden, inmiddels op 369 en counting, 2e eigenaar, en 1000 euro onderhoud per jaar met 70.000 km, best netjes vind ik, red je niet met een t5 of andere bus, zelfs niet vanaf nieuw.. Die rode, das missch...

roetmobiel is garageafhankelijk, je auto word altijd afgesleept en word niet gekeken naar een evt mankement

Ik rij regelmatig met een autoambulance (670kg leeg) met een auto van +/- 1100 kg er op in Engeland (midlands, leuke heuvels daar) zonder problemen, als ik maar rond de 2400rpm blijf, zo'n 95km/h, daar heeft de bus het meeste koppel en komt ie de heuvel ook op 75kw lwb t4, weegt zo'n 2100kg met alle...

koppelingcilinders nog wel goed? Had hetzelfde probleem, cilinder lek op het schutbord. Waar woon je ergens in Beetgumermolen? Rij er dagelijks doorheen

lange t4 met dc, 2.5 tdi 75kw, standaard motor moet wel over de 150 kunnen lopen, ik red 154 op GPS (bijna 170 op teller) met mijnes

bekend probleem, had ik ook, cilinder kost 90 euro, en is niet imitatie leverbaar (als je dat wil) montage zal uurtje zijn, a 65 euro ex btw, en nog wat remvloeistof. Als je zelf handig bent, is goed te doen, kun je simpel bij

Ik heb nog een blauw/rode tellerklok hier liggen, volgens mij zonder MFA, maar met kap en draadboom, van een NL t4, zonder Canbus, mag weg voor 175 euro incl verzenden binnen nederland, is een '97 tellerbak, foto's beschikbaar per mail (honderdelen'et'hotmail"."com)