https://www.weetjewel.nl

Chris1974 schreef: ↑31 mei 2024, 20:33 Heb nog niemand horen vallen over de automaat. Die schijnt voor de T4 eigenlijk te zwak te zijn en dient na verloop van tijd compleet gereviseerd te worden.

De automaat gekoppeld aan de 2.5i geeft heel weinig problemen. Bij de TDI's die veel hoger koppel hebben is dat wel anders.

Goede vriend van mij twijfelt over de aankoop van een T4 2.5 benzine automaat (Carthago), 140k op de klok. Is deze versie (blok en automaat) betrouwbaar te noemen? Hoor graag ervaringen en meningen. Ja, de 2.5i is een betrouwbare motor die heeeeeel veel kilometers aankan . Ik heb ze al vaak gezien ...

Hoi, Al een tijdje mooie informatie gehaald van dit forum. Nu heb ik een vraag over de remmen van de T4. Deze zijn aan vervanging toe en ik heb al wat oudere berichten gelezen over de Zimmerman geperforeerde remschijven met ATE of TRW blokken. Nu waren dit best oude berichten. Ik ben benieuwd of di...

Een versnellingsbak van een 2.4d syncro heeft heel korte verhoudingen , dat betekend veel toeren draaien en geen topsnelheid .
Waarom gebruik je geen tdi syncro bak ?

Voor wie komend werkend nog niks te doen heeft :
Syncro treffen in Mammutpark

https://www.syncro-treffen.com/Startseite/

Een revisiepomp (met garantie) kost je 500eur op Ebay.de .

Interessant om e.e.a. te lezen. Ik liep tegen de zelfde melding aan. Echter het display in onze T6.1 heeft nog een extra toets blijkt nu. :nuts … en die is bedoeld voor continu verwarmen. Daarbij blijkt dat ik de warmte kan regelen in de standen 1 t/m 10. Nu nog uitproberen in de praktijk…. Helaas ...

En ja , origineel zit er een metalen beschermbak onder de motor en versnellingsbak

Wauw, super wat een goede hulp! :yes Ik ben zelf technisch onderlegd, maar heb nog niet super veel aan auto's / busjes gesleuteld. Maar zeker iets waar ik niet vies van zou zijn. :) - Goede catch ook op het oliefilter. Verstandig om daar een andere grotere op te zetten dus? - En een beschermplaat o...

Die motor heeft gebrekkig onderhoud gekregen. Alles hangt vol olie , en (niet onbelangrijk )er zit een veel te kleine oliefilter op . De brandstofpomp zou in 2022 gerepareerd zijn , en nu moet ze alweer vervangen worden ? Een gereviseerde brandstofpomp kost je al snel rond 4a500eur . Om deze te verv...

Dat lijkt mij vrij normaal hoor , de toevoerbuizen voor de blaasmonden liggen vlak onder het dashboard . En chokolade heeft niet echt veel nodig om te smelten , een reep chokolade smelt al in je hand .

Controleer de ECU eens op oxidatie , en ook de stekkeraansluiting bij de ECU .
En maak de zekeringkast eens los en zie dat alle stekkers aan de achterzijde goed contact maken (best eens wiebelen met iedere stekker)

Hanz schreef: ↑08 feb 2024, 19:29 [

De verkoper heeft geen gelijk, ook in de T4 zit een 2-massa vliegwiel. Hij heeft er echt geen verstand van of hij probeert je een auto aan te smeren die niet goed is. Ik zou die bus maar laten staan.

+1

Er waren ook T3 syncros met 3 sperren, voor, achter en centraal. Ooit in één gereden op Camperjam, heel gave technologie! Hier gaat het om een T4. Ik denk dat Pascal-141 wel het nodige kan vertellen over hoe dat daar geacht wordt te werken. Fout, twee sperren kan, de vooras en achteras. 3e knopje w...

Dit is een 20jaar oude 50A zekering. Die zit tussen de elektriek van de wagen en de camperelektriek. Is dat nog te verkrijgen? Want ik weet niet hoe zulks heet. Of toch best vervangen door moderne 50A zekeringshouder (het klassieke gekleurde insteekformaat). 20240128_104741.jpg 20240128_104826.jpg ...