https://www.weetjewel.nl

Versleten hydraulische klepstoters maken een tikkend geluid .

Haya schreef: ↑

do feb 21, 2019 20:58

Pascal ik ben vergeten om te zeggen dat ik vanmiddag een half uurtje heb gereden met me t4 met de dop half open onder de motorkap,
Zou dat hetzelfde effect hebben als stationer laat lopen met de dop helemaal er af?!

Ja , dat heeft hetzelfde effect . Dan is je motor wel ontlucht.

Kachelradiator hoef je niet te ontluchten , dat gebeurd automatisch . Als je nieuwe koelvloeistof hebt opgevuld , heb je dat dan gedaan terwijl je de verwarmingsknop helemaal op de "warme" stand had staan ? Een T4 tdi ontlucht heel makkelijk , je hoeft ook het ontluchtingsschroefje nooit te gebruike...

eerst beginnen met de laptop er aan te hangen , en uit te lezen , en timing controleren.

Vrijloopmotor?

Als je bedoelt of de zuigers tegen de kleppen kunnen knallen als de distributieriem afknapt , dan is het antwoord : ja, de zuigers en kleppen knallen tegen elkaar .

Amarok heeft inderdaad ook 18" staal . En dat word héél vaak gebruikt in Engeland op T5/T6 (maar dan wel verbreed)

Helaas, de inrichtingseisen zeggen: "een vast keukenblok bestemd voor gebruik in de binnenruimte". :lach Inderdaad.. De keukenblokjes die we tegenwoordig vaak zien, Lijken er ook steeds meer voor bedoeld om minimaal aan de eisen voor de belastingdienst te voldoen. :muur In plaats van dat ze functio...

Sjeik Ali Ben Zine schreef: ↑

do feb 14, 2019 16:35

Wat betreft de geleverde druk, de camplate, kop en de plunjer van de tdi pomp kan naar mijn weten in de aab pomp. Dan is dat probleem opgelost, of zie ik iets over het hoofd?

Op die vraag kan ik geen antwoord geven , daar heb ik geen ervaring mee .

Daar ga ik mij eens even in verdiepen. Is de 5E een betrouwbare optie in een t4? Weet iemand wat de mogelijke voordelen zijn t.o.v de makkelijke optie om er een 2.5i uit een donor t4 in te hangen? Ondanks dat de volvo blokken geen overeenkomsten hebben met VAG, passen deze op het boutpatroon van ee...

Ik zou dat voornamelijk willen omdat ik het leuk vind om zoiets te bouwen. Ook vind ik het leuk om volledig zonder elektronica te rijden. Ook ben ik van mening dat het betrouwbaarder is dan de E-tdi, en zeker buiten west europa waar onderdelen niet altijd voor handen zijn. Ik weet dat de meningen h...

De Audi 5 cilinder blokken worden wel vaker ingebouwd in een T4 . (Zowel in gewone 2.2 uitvoering , en zelfs als 20V Turbo uitvoering.) De 2.5i uit de T4 is trouwens een afgeleide van de Audi 2.2 blokken (de alom bekende 5E motoren) . Diezelfde 2.5i uit de T4 zat trouwens ook als 2.6i uitvoering in ...

Waarom zou je dat willen ?

Veel geld voor een Braziliaan ...
Vind er maar eens passende onderdelen voor . (alles is anders als de Europese uitvoering , en daar laten velen zich aan vangen)

Verkocht .

RHH schreef: ↑

zo feb 10, 2019 19:53

Geweldig project Pascal
Hou ons op de hoogte met foto s
De ogen aan het federale een bepaalde functie ..?


Gr Rinke

De ogen aan het frame zitten aan de onderkant , oftewel bovenaan in de laadruimte , en zijn bedoeld om bvb fietsen mee vast te binden .