https://www.weetjewel.nl

Ik heb onder mijn T6 (bij 2017) een 7 polige contactdoos voor de aanhangerstekker
Onder mijn oude T4 zit een 13 polige
Nu heb ik.op aanhanger caravan fietsendrager ook 13 polige stekkers zitten
Ik kan atuurlijk een verloopje ertussen zetten maar zeker bij aanhanger vind ik het wel fijn dat de ...

peetjeadhdtje schreef: 09 sep 2025, 18:31 wat vindt je van het verbruik, valt het mee of tegen?

Geen idee nog helemaal nirtbopgelet eigenlijk

Zal vast zuiniger als mijn werkbus zijn
Dat is ford transit custom connect daar rijd ik 1 op 7 gemiddeld mee
Maar die is ook maximaal beladen

Op een gegeven moment denk je,
waarom heb ik dat niet eerder gedaan.

Maar dat is altijd achteraf :gekte

Ook wij waren verstokte T4 rijders. Bus nieuw gekocht in laatste bouwjaar. Bewust nog een T4, terwijl de T5 al aan de poort rammelde. Geen spijt van gehad en bijna 4 ton er mee gereden. Toen ...

krekwakwol schreef: 07 sep 2025, 23:22 Heel veel plezier met je nieuwe bus, je zult alleen een ander rijmpje als ondertekst moeten bedenken
Maar ik denk een goede keuze.

Dat is idd zo nog niet aan gedacht

Moet er niet nog een 0 achter?
Dan zit je op 45000km pee jaar dat lijkt me logischer.
En dan zal de prijs ook logischer zijn

:T44EVER

Helaas is dit niet helemaal gelukt.
Sinds afgelopen week toch maar de overstap gemaakt.
Mede door onze overheid min of meer gedwongen 😡.
In het verleden al aantal keer een boete gehad door het blijkbaar niet goed opletten een milieuzone in te rijden.
Wat extra kosten door slijtage om hem ...

Als je bij T4 wil blijven en je wil benzine rijden , dan is de 2.5i een aanrader . Die motoren gaan heel lang mee , draaien moeiteloos 500.000km . En in de benzine versies vind je deze het vaakste , de kleinere 4cil motor vind je niet zo vaak en die gaan ook minder lang mee (maar zijn ook best ...

hallo wjwers,

ik zit met een dilemma.
na een aantal T4's gehad te hebben (uiteraard allemaal diesels)ben ik aan het overwegen om te kijken of ik wat anders en goedkoper kan gaan rijden.
Ik rijd grijs particulier met een diesel (2.5TDI ACV van 2002) dus betaal voor de belasting de hoofdprijs.
Na wat ...

Op het werk rijden wij ook Vito en ik zelf sprinter.
Maar ben toch altijd blij als ik in het weekend weer in mijn eigen t4 rijd.
Helaas zijn ze bij Breman nog al merk vast wat bedrijfswagens aangaat.
Anders had ik al een vw aangevraagd

Ik heb hier zelf nog een 1,9TD van 1999 staan (staat al wel een tijdje stil) met 600.000 km op de teller.
Hij heeft al zijn beurten gehad en op zich niet ernstige Di gen gehad.
Ja gewoon de gebruikelijke dingen accu remmen banden riemen enz
Ligt er ook een hoop aan hoe je het zelf gebruikt.
Dus ...

Ik had al naar dat nummer gezo ht maar kon nergens een nummer vinden waar zou dat moeten staan dan?
Nu waren de sleutels erg lelijk vandaar dat ik nieuwe behuizing wilde.
Want ik had 2goedwerkende sleutels maar door mijn eigen toedoen is het mis gegaan.
Shit happens

Nee nog niet opgelost.
Heb het wel al voorelkaar dat ik de sleutel kan inlezen met vagcom.
Een kameraad van me kan dat inmiddels doen maar heb nog niet de goede transponder gevonden.
De originele sleutel werkte op gegeven moment ook niet meer maar die kon weer ingeleerd worden.
Nu bleek ik ...

Rj

Als je de originele.klapsleutel ingeklapt tegen de nieuwe sleutel.in het contact houd en dan samen in 1 keer draait om te starten moet het lukken


Hier in ieder geval wel net ff voor je geprobeerd

Je zou zelf een wielklem kunnen geven



Of een verborgen schakelaar (die jij natuurlijk wel weet) kunnen plaatsen die het starten niet meer mogelijk maakt.

Zo dicht mogelijk bij het contactslot.
Kan achter de kappen maar ook er voor.
Je zou hem ook ergens los in Le dashboard vakje kunnen leggen en hem pakken als je moet starten ( moet je hem niet kwijt raken)
Zodra de motor loopt kun je hem er ook weer bij weg halen.
Hij is alleen maar nodig bij het ...